Tiencsin mozdony | |||
---|---|---|---|
Teljes név |
火车头足球俱乐部 | ||
Alapított |
1950 1994 (prof.) |
||
stádium | Mozdony , Tiencsin | ||
Kapacitás | 12 000 | ||
Fő edző | Wang Lin | ||
Verseny | Második liga | ||
2014 | 7. az Északi csoportban | ||
A nyomtatvány | |||
|
A Tianjin Locomotive ( kínai nyelven: 火车头) egy kínai futballklub , amely a kínai labdarúgó- bajnokság 2 - ben játszik . A kínai futball egyik legkorábbi profi klubja, a csapatot 1994-ben alapították a kínai Vasúti Minisztérium támogatásával . Tianjin központi alárendelt városát képviseli .
Annak ellenére, hogy a csapat nagyon régen alakult, még soha nem játszott a legfelső osztályban - a Super League-ben . Többször változtattak nevet. A Lokomotiv csapata először 1950-ben jelent meg, és már a következő évben részt vehetett a kínai labdarúgó-bajnokságon. 1955-ben a csapat nevét Lokomotiv Társaságra változtatta. A kulturális forradalom idején feloszlott és 1978-ban újjáalakult. 1989-ben a Lokomotiv csapata és a Foshan csapat jelentkezett a Jia-B ligában való részvételre. 1994-ben a klub professzionálissá vált, és hivatalosan is játszani kezdett a Jia-B Ligában. 1997-ben a klub Tianjinből Ningbóba költözött, nevét Shanshan Locomotive -ra változtatta, és elvesztette helyét a másodosztályban. 1998-ban a csapatot feloszlatás és szakmai státusz megfosztása fenyegette – úgy döntöttek, hogy korlátozzák szakmai státuszát. Ennek eredményeként úgy döntöttek, hogy számos fiatal játékost eladnak. Néhány játékost eladtak a Shenzhen Rubynak . 1999-ben a klub öt kulcsjátékosát (köztük Qu Bo , Yang Jun , Bai Yi ) 4,3 millió jüanért eladták Qingdao Zhongnengnek . 2000-ben kilenc játékost (köztük Yang Cheng , Guan Zhen , Yuan Weiwei , Li Dan , Wan Cheng ) elcseréltek Shandong Lunengre . 2004-ben a klub professzionális státuszára vonatkozó összes korlátozást feloldották, és a csapat részt vehetett a harmadosztályú versenyen . A 2006-os szezonban a csapat majdnem megoldotta az első ligába jutás problémáját, de a rájátszásban 8-9-re büntetőkkel kikapott a Pekingi Műszaki Egyetem csapatától , amely végül feljutott a másodosztályba . 2007-ben problémák merültek fel a klub bejegyzésével kapcsolatban, amelyet a KNK Vasúti Minisztériuma vett át, és a klubot végül Tiencsin városában jegyezték be . 2009-ben a Tianjin Lokomotiv otthoni arénája nem jutott be a CFA -ba, és a klub kénytelen volt Vuhanba költözni , és továbbra is a harmadosztályban játszott. A szponzorálást a Yaqi Group biztosította, amely korábban a feloszlott Wuhan Yaqi csapatot szponzorálta. 2010-ben a csapat visszatért Tiencsinbe, és továbbra is a kínai második labdarúgó-bajnokságban játszott, de nevét Jingte Locomotive-ra (Peking Vasúti Mozdony) változtatta. Azonban már az első körben megjelentek a problémák, érintették a pénzügyi garanciák hiányát. Csak a Shanghai Shenhuával kötött, az 1993/94-es születésű fiúk képzéséről szóló együttműködési megállapodás mentette meg a klubot a feloszlástól.