Vontatási hajtás - a vasúti vontatási gördülőállomány szerkezeti eleme , amely a forgás általi erőátvitelért felelős a kerekekre , hogy tangenciális vonóerőt hozzon létre rajtuk . Minden korszerű vontatású gördülőállományon (villamos mozdonyok, dízelmozdonyok, villanyvonatok, autonóm vonatok, önjáró kocsik, motorkocsik, motoros mozdonyok) kötelezően jelen kell lennie. A gőzmozdonyokon a vontatási hajtás formálisan hiányzik, mivel a dugattyú oda-vissza mozgását a kerekekre továbbító vonórudak magának a gőzgépnek a kialakításának szerves részét képezik.
Ez minden vonóhajtás szerves részét képezi, amely arra szolgál, hogy a nyomatékot közvetlenül a kerékpár tengelyére továbbítsa. Szerkezetileg mindenesetre csak mechanikus fogaskerekekből áll: fogaskerekek, tengelyek, tengelykapcsolók és hajtórudak. [egy]
Ez elektromos gépek és mechanikus hajtóművek összessége alatt értendő, amely a nyomaték létrehozására és a hajtómotorról a hajtómotorról a kerékpárra történő átvitelére szolgál. Maguk a vontatómotorok itt az elektromos erőátvitel utolsó elemei és a vontatási hajtás első elemei is. [2]
A hivatalos besorolás az erőátvitellel ellátott gördülőállomány vontatási hajtását támasztótengelyre és tartóvázra osztja. Az axiális hajtás magában foglalja a vontatómotor részleges megtámasztását a kerékpár tengelyén, a kialakítás viszonylagos egyszerűségét, de nagy rugózatlan tömegeket. A tartókeret hajtás a vontatómotornak csak a forgóváz keretére való támasztását, a konstrukció viszonylagos bonyolultságát, de alacsony rugózatlan tömegeket jelenti. Mindkét vontatási lehetőség továbbra is aktuális (2020). Lehetnek más besorolások is, amelyek részletesebben választják el a vonóhajtásokat a tervezési sajátosságoktól függően. [3]
Ez alatt a hidraulikus gépek és mechanikus hajtóművek összességét értjük, amely csak arra szolgál, hogy a nyomatékot a hidraulikus erőátvitel hajtó (bemeneti) elemétől a hajtott (kimeneti) eleméhez, majd onnan egy vontatási erőátvitel segítségével továbbítsa. a kerékpárokhoz. Ellentétben a gördülőállomány erőátviteli hajtásával, itt a vontatási hajtás nem vesz részt a nyomaték létrehozásában. Csak autonóm vontatású gördülőállományon (dízelmozdonyok, dízelvonatok stb.) lehetséges. A hidraulikus sebességváltó formálisan a teljes vontatási hajtás része. [négy]
Nincs hivatalos besorolás. Nem hivatalosan, a hidraulikus erőátvitelű gördülőállomány vontatási hajtása a vontatási erőátvitel kialakítása szerint osztályozható, ami egy vagy másik erőelágazási sémát jelent a hidraulikus hajtómű kimenő tengelyétől a keréktárcsákig.