A mozdonyok vontatási vizsgálata - a mozdonyok vontatásának és gazdaságosságának , fő alkatrészeik és a vezérlőrendszer jellemzőinek meghatározására és ellenőrzésére végzett vizsgálatok. Ezek a vizsgálatok a vonat tömegének normalizálásához és a vontatási számításokhoz szükséges mozdonyok jellemzőinek eltávolítását és ellenőrzését is szolgálják . A gépjárművek gördülőállományát hasonló vizsgálatoknak vetik alá .
A vontatási vizsgálatokat elsősorban új sorozatú mozdonyok prototípusain végezzük, így ezen minták paramétereinek értékelése alapján lehetőség nyílna a tömeggyártás elindítására. Emellett korszerűsített mozdonyokat is tesztelnek, amelyekben a tömeg és a mozgás sebessége megváltozott. A teszteket általában gyári beállítás és futásteljesítmény után végzik el, és az átvételi teszt részét is képezhetik.
A mozdonyokon a tényleges vontatási próbák mellett vontatási és hőtechnikai (dízelmozdonyok, gázturbinás mozdonyok) vagy vontatási és energetikai (villamos mozdonyok) vizsgálatokat is végeznek. Ezek során a következő paramétereket határozzák meg különböző sebességeknél: vonóerő , korlátai, a mozdony kocsiként való mozgásával szembeni ellenállása, érintőleges teljesítmény , elektromos fékezés esetén a hatékonyság ellenőrzése. A dízelmozdonyok esetében a vontatási erőátvitel és a dízel erőleadó különböző üzemmódjaihoz a teljes hatásfokot is meghatározzák a különböző sebességeknél a szervizigények, a dízel üzemanyag-fogyasztás és a hűtőrendszer hatékonysága, a vontatási erőátvitel hatékonysága. Villamos mozdonyoknál a vontatási villamos berendezések fűtését, a különböző üzemmódú teljesítményáramot, a védőberendezések megbízhatóságát, a váltakozó áramú villamos mozdonyoknál a teljesítménytényezőt határozzák meg. A több egységből álló gördülőállomány esetében a vonóerőt az üres és megrakott autóknál is meghatározzák.
A vontatási paraméterek mérésére a vizsgált mozdony által hajtott dinamometrikus kocsit használnak , amelybe a megfelelő felszerelést, valamint magára a mozdonyra szerelt speciális érzékelőket szerelik fel. A több egységből álló gördülőállomány tesztelésekor általában nem használnak fékpadot.