| csővezeték | |
| Transzrael csővezeték | |
|---|---|
| Transz-Izrael olajvezeték, Tipline | |
| Található | Izrael |
| Célja | olajszállítás Iránból Izraelbe és Európába |
| Állapot | épült |
| Hossz | 254.000 m |
A transzizraeli olajvezeték ( héberül קו צינור אילת-אשקלון ), valamint a tipline és az Eilat-Ashkelon olajvezeték, egy olajvezeték Izraelben , amelyet az iráni olaj Izraelbe és Európába történő szivattyúzására építettek .
Izrael azon kevés közel-keleti országok egyike, amelyek nem rendelkeznek saját olajtartalékokkal. Az Izraellel ellenséges arab országok megpróbálták elzárni az országot a külső olajellátástól. Csak Irán, amelyet nem arabok, hanem perzsák laktak az 1950-es évek közepe óta. titokban olajjal látta el Izraelt: az izraeli olajimport akár 90%-a Iránból származott [1] .
1965 nyarán Golda Meir izraeli külügyminiszter találkozott Mohammed Reza Pahlavi iráni sahral Teheránban . Projektet javasolt az olajvezeték közös építésére és üzemeltetésére. A találkozó szigorúan titkos volt, mivel Irán hivatalosan nem ismerte el Izraelt . Ráadásul a sah nem akarta elrontani a kapcsolatokat az arab világgal. A sah azonban jelezte, hogy készen áll a titkos tárgyalásokra. Az iráni felet a Nemzeti Iráni Olajtársaság (NIOC) képviselte. Izrael és Irán megegyezett, hogy egyenlő arányban hoznak létre közös partnerséget; A Trans-Asiatic Oil Ltd -t Svájcban jegyezték be . Az iráni fél kérésére Irán részvételét nem hozták nyilvánosságra [1] .
A projektet két évvel később valósították meg, amikor Nasszer egyiptomi elnök a hatnapos háború után elzárta a Szuezi-csatornát . Ilyen körülmények között a sah úgy döntött, hogy a csővezeték ötlete Irán stratégiai érdeke, mivel az iráni olaj háromnegyede a Szuezi-csatornán haladt keresztül. Az izraeli olajvezetéknek köszönhetően Irán csökkentheti Egyiptomtól való függőségét [1] .
A vezeték építése 1969-ben fejeződött be. Ugyanezen év decemberében megkezdődött az olajszivattyúzás. Az első évben 10 millió tonnát szivattyúztak, ebből Izrael 3 millió tonnát vásárolt saját szükségleteire, a többit exportálták [1] .
Az 1979-es iszlám forradalom során Mohammed Reza Pahlavi sah megbuktatása után a csővezeték használatát beszüntették [1] .
Hossza - 254 km, átmérője 107 cm (42 hüvelyk). Az Ashkelon és Eilat közötti forgalom napi 400 000 hordó , ellenkező irányban napi 1,2 millió hordó. Az Eilat-Ashkelon csővezeték társaság a csővezeték tulajdonosa és üzemeltetője .
2003 -ban Izrael és Oroszország megállapodást kötött az orosz olaj ázsiai piacokra történő szállításáról. Az olajat tartályhajókon szállítják Novorosszijszkból Askelonba , majd egy olajvezetéken keresztül újrarakodják, és az eilati terminálra szállítják, ahol ismét tankerekre rakják Ázsiába exportálva [2] . Más szóval, az olaj az eredeti elképzelésekkel ellentétes irányba halad. Ez az Európából Ázsiába vezető útvonal rövidebb, mint az Afrikát körülvevő útvonal , és olcsóbb, mint a Szuezi-csatornán keresztül , amelyen ráadásul a szupertankerek nem tudnak átmenni .
2014 decemberében a csővezeték déli végénél bekövetkezett szakadás hatalmas olajszennyezéshez vezetett a Beer Ora településhez közeli természetvédelmi területen [3] .
Az Ábrahám-egyezmény aláírása után Izrael és az Egyesült Arab Emírségek megállapodtak az olajvezeték közvetlen irányú használatáról, amely a Szuezi-csatorna megkerülésével szállítja az olajat az Egyesült Arab Emírségekből Európába . 2021. május 4-én az állami tulajdonú KCAA bejelentette, hogy megkezdi az olajszállítást az Egyesült Arab Emírségekből Eilatban található termináljára, majd az olajvezetéken keresztül Ashkelonba szivattyúzza, majd tovább szállítja a Földközi-tenger medencéjének országaiba. [négy]