Thomas és a varázsvasút | |
---|---|
Thomas és a varázsvasút | |
Műfaj | család , fantázia |
Termelő | Britt Ellcroft |
Termelő | Britt Ellcroft , Brent Baumm , John Bertoli |
Alapján | The Railway Series [d] [2],Thomas & Friendsés Shining Time Station [d] |
forgatókönyvíró_ _ |
Wilbert Audrey , Britt Ellcroft |
Főszerepben _ |
Alec Baldwin Cody McMains Russell Peter Fondát jelenti |
Operátor | Paul Ryan |
Zeneszerző | Hummie Mann |
Filmes cég | Úticél filmek |
Elosztó | Úticél filmek [d] és Vudu [d] |
Időtartam | 85 perc |
Költségvetés | 19 millió dollár |
Díjak | 19 748 009 USD [1] |
Ország |
Egyesült Királyság USA |
Nyelv | angol |
Év | 2000 |
IMDb | ID 0205461 |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Thomas and the Magic Railroad egy mozifilm, amelyet Britt Allcroft rendezett , és a Thomas és barátai című animációs televíziós sorozaton , valamint annak amerikai melléktermékén, a Shining Time Stationen alapul .
A lány Lily, aki elhatározta, hogy meglátogatja nagyapját, egy furcsa vonaton foglal helyet, és varázsütésre , az aranypor örvényében a varázslatos Dawntime városában köt ki, ahol találkozik Thomas mozdonnyal. Lily, Thomas és a karmester úr izgalmas utazásra indul együtt
Az 1990-es évek elején a Thomas the Tank Engine and Friends három sikeres évad után a népszerűsége csúcsán volt. Ezzel egy időben a Shining Time Station amerikai élőszereplős spin-offja is sikeres volt. Britt Ellcroft már 1994-ben, a negyedik évad megjelenése előtt azt tervezte, hogy mindkét animációs sorozat alapján színházi filmet készít a Thomas & Friends vonatmodelljei és a Shining Time Station élő színészei felhasználásával [ 3] .
1996 februárjában Barry London, a Paramount Pictures stúdió akkori alelnöke megkereste Ellcroftot egy film ötletével. Ellcroft aláírta a film forgatókönyvét, Thomas and the Magic Railroad munkacímmel . Egy sajtóközlemény szerint a forgatásnak az Egyesült Királyságban és az Egyesült Államokban található Shepperton stúdióban kellett volna történnie 1997-ben. A Paramount azonban elvetette a film elkészítésének terveit London stúdióból való távozása után. Ez arra kényszerítette Ellcroftot, hogy más finanszírozási források után nézzen. A filmről megbeszéléseket folytattak a PolyGrammal, amely megtagadta a projekt fejlesztését, mivel a cég a vállalati átalakítás és eladás küszöbén állt [3] .
1998 nyarán, az ötödik évad kiadásakor Ellcroft látott egy hirdetést a Man-szigeti Filmbizottságtól, melyben adókedvezményeket kínált azoknak a cégeknek és stúdióknak, amelyek a szigeten akartak filmezni. Ellcroft néhány héttel később meglátogatta a szigetet, és úgy döntött, hogy tökéletes a forgatáshoz. 1999-ben Barry London lett az újonnan alapított (a Sony Pictures tulajdonában lévő ) Destination Films elnöke, és újra érdeklődött a projekt iránt, aminek következtében a Destination Films lett a film fő pénzügyi támogatója és stúdiója [3] .
A főfotózás 1999. augusztus 2-án kezdődött és 1999. október 15-én fejeződött be [4] . A forgatás a strasbourgi vasúton történt Strasbourgban , Pennsylvaniában , Az Egyesült Államokban, valamint Torontóban , Ontarióban, Kanadában és a Man-szigeten. A Man-szigeten található Castletown vasútállomás a Dawntime állomás szerepét töltötte be, a Port St. Mary állomás áruraktára pedig Burnett Stone műhelyét. A nagy utasállomás, ahol Lily felszáll a vonatra, a Harrisburg Transportation Center. A Strasbourg Railway (korábban Norfolk & Western) 4-8-0 475 számú vasúti mozdonyt úgy festették, hogy úgy nézzen ki, mint a Nap szivárványa.
A Sodor-sziget modellek és chromakey segítségével valósult meg. Távirányítóval mozgatható modellek, mint az animációs sorozatban. A modelleket Torontóban forgatták a Shepperton Studios helyett, az eredeti show "otthonában"; de az animációs sorozat kulcsfontosságú munkásai közül többen részt vettek benne. A Magic Railroad modellek, CGI animáció és akvarell matt tájképek felhasználásával készült.
Egy 2007-es interjúban Britt Ellcroft megjegyezte, hogy a kész film drasztikusan eltér az általa írt forgatókönyvtől, számos jelenettel, cselekményelemekkel és karakterekkel vágtak bele a végső vágásból.
A film egyik legnagyobb változása P.T. Boomer, a film eredetileg fő antagonistája eltávolítása volt. Szerepét megszakították, miután a tesztközönség túlságosan ijesztőnek találta a gyerekek számára. Ennek ellenére Boomer több szerkesztetlen pillanatban is feltűnik az utolsó vágásban, és még az egyik trailerben is ott volt, ahol ő és Diesel 10 leestek a viaduktról. A Thomas and the Magic Railroad hivatalos weboldala képeket és információkat is tartalmazott a karakterről, mielőtt kivágták volna. Egyes jellemvonásait, például a Lady megtalálását célzó célját, átírták a Diesel 10-re.
Több szinkronszínész is cserélődött a gyártás során. Thomast eredetileg John Bellis tűzoltó és részmunkaidős taxisofőr szólaltatta meg, aki a filmen a Man-szigeti közlekedési koordinátorként és létesítménymenedzserként dolgozott. Bellis azután kapta meg a szerepet, hogy véletlenül felvette Britt Ellcroftot és csapatát a repülőtérről; Ellcroft úgy döntött, hogy a hangja tökéletes Thomas számára, ezért meghívásra érkezett Torontóba, hogy rögzítse a sorokat. A Los Angeles-i tesztközönség nem szerette Bellis hangját Thomas számára, mert úgy gondolták, hogy a liverpooli akcentusa felnőttkori hangulatot adott Thomas hangjának. Ezért Bellis helyére Eddie Glen került, aki fiatalabb hangot adott Thomasnak. James és Percy hangját eredetileg Michael Angelis , az animációs sorozat akkori narrátora adta. A tesztközönség a hangját is túl érettnek találta a karakterekhez, Susan Roman és Linda Ballantyne váltotta őt, fiatalabb, de nőiesebb hangot adva nekik. Splattert és Dodge-ot eredetileg Patrick Breennek kellett volna megszólalnia, de ismeretlen okokból őt is megváltoztatták Neil Crone-ra és Kevin Frankre.
Keith Scottot eredetileg a Diesel 10 szerepére osztották, de később le is váltották; Scott arra a következtetésre jutott, hogy megváltozott, mert a hangja túl durva és ijesztő volt a gyerekek számára. Helyére Neil Crown érkezett, aki orosz akcentust adott Diesel 10-nek. A tesztközönség panaszai miatt, amelyek szerint a hangja sértőnek tekinthető, Crown stilizált New Jersey-i akcentust adott a Diesel 10-nek. Ő és Kevin Frank a film sok humoros pillanatát rögtönözték.
A kohóban a konfrontáció jelenetének forgatása közben James modellje leesett a forgatásról, és jelentős károkat szenvedett. A javítás után is láthatók repedések James pilótafülkéjén és máshol is, a végleges telepítés ellenére.
Mindezek a változtatások beépültek a film eredeti forgatókönyvébe. Későbbi szkriptekben vagy a végleges verzióban próbálkoztak velük.
A film negatív kritikákat kapott a filmkritikusoktól. A Rotten Tomatoes-on a film 21%-os értékelést kapott 68 értékelés alapján, átlagosan 3,9/10. A weboldal kritikai konszenzusa így hangzik: „A gyerekek manapság különleges effektusokat, vagy legalábbis aranyos karaktereket követelnek. A brit eredetivel ellentétben a filmben egyik sem szerepel, mivel az amerikanizálódás miatt elvesztek.'' [5] A Metacriticen a film 19 pontot kapott a 100-ból 23 kritikus értékelése alapján, ami megfelel a " túlnyomó elutasítás" [6] .