Thomas és a varázsvasút

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 31-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Thomas és a varázsvasút
Thomas és a varázsvasút
Műfaj család , fantázia
Termelő Britt Ellcroft
Termelő Britt Ellcroft , Brent Baumm , John Bertoli
Alapján The Railway Series [d] [2],Thomas & Friendsés Shining Time Station [d]
forgatókönyvíró_
_
Wilbert Audrey , Britt Ellcroft
Főszerepben
_
Alec Baldwin
Cody McMains
Russell
Peter Fondát jelenti
Operátor Paul Ryan
Zeneszerző Hummie Mann
Filmes cég Úticél filmek
Elosztó Úticél filmek [d] és Vudu [d]
Időtartam 85 perc
Költségvetés 19 millió dollár
Díjak 19 748 009 USD [1]
Ország  Egyesült Királyság USA
 
Nyelv angol
Év 2000
IMDb ID 0205461
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Thomas and the Magic Railroad egy mozifilm, amelyet Britt Allcroft rendezett , és a  Thomas és barátai című animációs televíziós sorozaton , valamint annak amerikai melléktermékén, a Shining Time Stationen alapul .

Telek

A lány Lily, aki elhatározta, hogy meglátogatja nagyapját, egy furcsa vonaton foglal helyet, és varázsütésre , az aranypor örvényében a varázslatos Dawntime városában köt ki, ahol találkozik Thomas mozdonnyal. Lily, Thomas és a karmester úr izgalmas utazásra indul együtt

Cast

Gyártás

Fejlesztés

Az 1990-es évek elején a Thomas the Tank Engine and Friends három sikeres évad után a népszerűsége csúcsán volt. Ezzel egy időben a Shining Time Station amerikai élőszereplős spin-offja is sikeres volt. Britt Ellcroft már 1994-ben, a negyedik évad megjelenése előtt azt tervezte, hogy mindkét animációs sorozat alapján színházi filmet készít a Thomas & Friends vonatmodelljei és a Shining Time Station élő színészei felhasználásával [ 3] .

1996 februárjában Barry London, a Paramount Pictures stúdió akkori alelnöke megkereste Ellcroftot egy film ötletével. Ellcroft aláírta a film forgatókönyvét, Thomas and the Magic Railroad munkacímmel . Egy sajtóközlemény szerint a forgatásnak az Egyesült Királyságban és az Egyesült Államokban található Shepperton stúdióban kellett volna történnie 1997-ben. A Paramount azonban elvetette a film elkészítésének terveit London stúdióból való távozása után. Ez arra kényszerítette Ellcroftot, hogy más finanszírozási források után nézzen. A filmről megbeszéléseket folytattak a PolyGrammal, amely megtagadta a projekt fejlesztését, mivel a cég a vállalati átalakítás és eladás küszöbén állt [3] .

1998 nyarán, az ötödik évad kiadásakor Ellcroft látott egy hirdetést a Man-szigeti Filmbizottságtól, melyben adókedvezményeket kínált azoknak a cégeknek és stúdióknak, amelyek a szigeten akartak filmezni. Ellcroft néhány héttel később meglátogatta a szigetet, és úgy döntött, hogy tökéletes a forgatáshoz. 1999-ben Barry London lett az újonnan alapított (a Sony Pictures tulajdonában lévő ) Destination Films elnöke, és újra érdeklődött a projekt iránt, aminek következtében a Destination Films lett a film fő pénzügyi támogatója és stúdiója [3] .

Forgatás

A főfotózás 1999. augusztus 2-án kezdődött és 1999. október 15-én fejeződött be [4] . A forgatás a strasbourgi vasúton történt Strasbourgban , Pennsylvaniában , Az Egyesült Államokban, valamint Torontóban , Ontarióban, Kanadában és a Man-szigeten. A Man-szigeten található Castletown vasútállomás a Dawntime állomás szerepét töltötte be, a Port St. Mary állomás áruraktára pedig Burnett Stone műhelyét. A nagy utasállomás, ahol Lily felszáll a vonatra, a Harrisburg Transportation Center. A Strasbourg Railway (korábban Norfolk & Western) 4-8-0 475 számú vasúti mozdonyt úgy festették, hogy úgy nézzen ki, mint a Nap szivárványa.

A Sodor-sziget modellek és chromakey segítségével valósult meg. Távirányítóval mozgatható modellek, mint az animációs sorozatban. A modelleket Torontóban forgatták a Shepperton Studios helyett, az eredeti show "otthonában"; de az animációs sorozat kulcsfontosságú munkásai közül többen részt vettek benne. A Magic Railroad modellek, CGI animáció és akvarell matt tájképek felhasználásával készült.

Problémák és változások

Egy 2007-es interjúban Britt Ellcroft megjegyezte, hogy a kész film drasztikusan eltér az általa írt forgatókönyvtől, számos jelenettel, cselekményelemekkel és karakterekkel vágtak bele a végső vágásból.

A film egyik legnagyobb változása P.T. Boomer, a film eredetileg fő antagonistája eltávolítása volt. Szerepét megszakították, miután a tesztközönség túlságosan ijesztőnek találta a gyerekek számára. Ennek ellenére Boomer több szerkesztetlen pillanatban is feltűnik az utolsó vágásban, és még az egyik trailerben is ott volt, ahol ő és Diesel 10 leestek a viaduktról. A Thomas and the Magic Railroad hivatalos weboldala képeket és információkat is tartalmazott a karakterről, mielőtt kivágták volna. Egyes jellemvonásait, például a Lady megtalálását célzó célját, átírták a Diesel 10-re.

Több szinkronszínész is cserélődött a gyártás során. Thomast eredetileg John Bellis tűzoltó és részmunkaidős taxisofőr szólaltatta meg, aki a filmen a Man-szigeti közlekedési koordinátorként és létesítménymenedzserként dolgozott. Bellis azután kapta meg a szerepet, hogy véletlenül felvette Britt Ellcroftot és csapatát a repülőtérről; Ellcroft úgy döntött, hogy a hangja tökéletes Thomas számára, ezért meghívásra érkezett Torontóba, hogy rögzítse a sorokat. A Los Angeles-i tesztközönség nem szerette Bellis hangját Thomas számára, mert úgy gondolták, hogy a liverpooli akcentusa felnőttkori hangulatot adott Thomas hangjának. Ezért Bellis helyére Eddie Glen került, aki fiatalabb hangot adott Thomasnak. James és Percy hangját eredetileg Michael Angelis , az animációs sorozat akkori narrátora adta. A tesztközönség a hangját is túl érettnek találta a karakterekhez, Susan Roman és Linda Ballantyne váltotta őt, fiatalabb, de nőiesebb hangot adva nekik. Splattert és Dodge-ot eredetileg Patrick Breennek kellett volna megszólalnia, de ismeretlen okokból őt is megváltoztatták Neil Crone-ra és Kevin Frankre.

Keith Scottot eredetileg a Diesel 10 szerepére osztották, de később le is váltották; Scott arra a következtetésre jutott, hogy megváltozott, mert a hangja túl durva és ijesztő volt a gyerekek számára. Helyére Neil Crown érkezett, aki orosz akcentust adott Diesel 10-nek. A tesztközönség panaszai miatt, amelyek szerint a hangja sértőnek tekinthető, Crown stilizált New Jersey-i akcentust adott a Diesel 10-nek. Ő és Kevin Frank a film sok humoros pillanatát rögtönözték.

A kohóban a konfrontáció jelenetének forgatása közben James modellje leesett a forgatásról, és jelentős károkat szenvedett. A javítás után is láthatók repedések James pilótafülkéjén és máshol is, a végleges telepítés ellenére.

Eredeti szkript

Mindezek a változtatások beépültek a film eredeti forgatókönyvébe. Későbbi szkriptekben vagy a végleges verzióban próbálkoztak velük.

Kritika

A film negatív kritikákat kapott a filmkritikusoktól. A Rotten Tomatoes-on a film 21%-os értékelést kapott 68 értékelés alapján, átlagosan 3,9/10. A weboldal kritikai konszenzusa így hangzik: „A gyerekek manapság különleges effektusokat, vagy legalábbis aranyos karaktereket követelnek. A brit eredetivel ellentétben a filmben egyik sem szerepel, mivel az amerikanizálódás miatt elvesztek.'' [5] A Metacriticen a film 19 pontot kapott a 100-ból 23 kritikus értékelése alapján, ami megfelel a " túlnyomó elutasítás" [6] .

Jegyzetek

  1. Thomas és a varázsvasút (2000) . Letöltve: 2022. augusztus 8. Az eredetiből archiválva : 2022. augusztus 8..
  2. Thomas and the Magic Railroad  (angol) - 2000.
  3. ↑ 1 2 3 A Magic Railroadról . archívum.ph (2013. augusztus 6.). Letöltve: 2022. május 5. Az eredetiből archiválva : 2022. május 5..
  4. ÚJ KALANDOK VÉGGÖRGÉSE THOMAS A  TARTÁLYMOTORNAK . A reggeli hívás . Letöltve: 2022. május 5. Az eredetiből archiválva : 2022. május 5..
  5. Thomas és a varázsvasút (2000  ) . Letöltve: 2021. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 5..
  6. Thomas és a varázsvasút . Letöltve: 2021. augusztus 5. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 4..

Linkek