| Szállítási és Teherszállítási Szövetség „F. és G. Kamensky testvérek" | |
|---|---|
| Az „F. és G. Kamensky testvérek" | |
| Típusú | Partnerség |
| Az alapítás éve | 1865 |
| Alapítók |
Fedor Kamensky , Grigory Kamensky |
| Elhelyezkedés |
Orosz Birodalom : Permi kormányzóság |
| Ipar | vízi közlekedés |
Az F. and G. Brothers Kamensky Association of Shipping and Cargo Transportation (teljes nevén „az F. and G. Kamensky Brothers Shipping and Transportation Partnership Posta and Passenger Shipping Company” [1] ) az Orosz Birodalom vízi közlekedési vállalata. .
A Kamenszkij-dinasztia alapítói, Fjodor Kozmics és Grigorij Kozmics Golicin herceg jobbágykocsisaiból Perm város leggazdagabb kereskedőivé váltak. V. S. Verholancev permi helytörténész a 20. század elején ezt írta: [2]
„A külvárosi permi Danilikha faluból származva, oktatásban nem részesültek, személyes munkával több milliós tőkét alkottak.”
A jobbágyság eltörlése előtt szabadlábra helyezték magukat, majd lovas fuvart szerveztek Moszkvából Kínába - ez hatezer mérföld, átrakóbázisokkal és cserélhető fülkékkel. Aztán a szállítmányozás felé fordultak. 1858-1859-ben a testvérek megépítették első vontatógőzösüket, a Rabotnik-ot; az áruk vízi szállítása jelentős nyereséget hozott számukra. 1862-ben a testvérek már két vontatóhajóval rendelkeztek, és a sikeres hajózás után 8000 rubelt adományoztak a Feltámadás templomának építésére a parasztok jobbágyság alóli felszabadulása emlékére.
1865-ben megalapították a Kamensky testvérek személyszállító társaságát - az utasok szállítását Perm és Nyizsnyij Novgorod között a "John", "Mikhail", "Alexander", "Vaszilij" gőzhajók végezték, amelyeket a fiairól neveztek el. a Kamensky fivérek. 1871-ben megalapították a Kamensky F. és G. testvérek hajózási társaságának és rakományszállításának kereskedőházát, amely Oroszországon keresztül szállított árukat vízi úton. 1874-ben a Kamensky fivérek a Káma partján öntödét és gépészeti üzemet építettek és helyeztek üzembe vasgyártásra, hajók építésére és javítására. [3] A Kamensky fivérek gyárát az angol Hector Gullet építette. Ez a végleg Tyumenbe költözött építőmérnök volt az egész uráli hajózási társaság alapítója: ő építette a tyumeni és a jekatyerinburgi gőzhajókat is, a legújabb technológiákat Nagy-Britanniából és Amerikából kölcsönözve. [4] Fedor és Grigorij Kamenszkij gyermekei közül néhányan körbeutazták az országot, hogy a cég ügyeit intézzék: Vaszilij Fedorovics a cég ügyeit irányította a szentpétervári irodában, Mihail Fedorovics Nyizsnyij Novgorodban, Alekszej Grigorjevics Moszkvában. [5]
1893-ban a partnerség Fjodor Kozmich fiai - Mihail és Vaszilij, valamint Grigorij Kozmich - Alekszej, Alexander és Ivan kezébe került. A XIX-XX. század fordulóján a Kamensky családi vállalkozás legmagasabb szintű fejlődésének ideje esett. Gyapotültetvényeket szereztek a Taskent körzetben, és magában Taskentben - gyapot- és kötélgyárakat. Sok városban a hajózási társaságuknak voltak mólói és raktárai. Permben, Nyizsnyij Novgorodban, Szentpéterváron [6] , Rigában voltak a Partnerség fiókjai. 1915-ben a Kamensky gőzhajózási társaságnak több mint 15 hajója volt. [7]