| Pace | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kotelny-sziget | |||||||
| "Temp" repülőtér 2013. október 29 | |||||||
| IATA : nem - ICAO : ZE2N / ZE2N - Int . kód : IEBT | |||||||
| Információ | |||||||
| Repülőtérre néző kilátás | katonai | ||||||
| Ország | Oroszország | ||||||
| Elhelyezkedés | Kotelny-sziget | ||||||
| Tulajdonos | M VAGY F | ||||||
| Operátor | M VAGY F | ||||||
| NUM magasság | + 18 m | ||||||
| Időzóna | UTC+10 | ||||||
| Térkép | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
A Temp ( Kotelny-sziget ) egy burkolatlan katonai repülőtér a Kotelny-sziget nyugati csücskén, az Új- Szibériai-szigetek szigetvilágában . Úgy tervezték, hogy biztosítsa a " Northern Clover " [2] [3] katonai tábor életét .
Temp - eredetileg sarki állomás , majd a Szovjetunió Polgári Repülési Minisztériumának repülőtere a Kotelnij-sziget ( Novoszibirszk-szigetek ) nyugati csücskén az Északi-sarkvidék Sztahanovcev-öblében, az öblöt a Psenyicin-lagúnától elválasztó kavicsköpésen; az északi oldalon a gyökérpart és a nyárs között van egy lyuk , amelyen keresztül a Psenicsin folyó és több kisebb patak vize ömlik a lagúnába. 1949 -ben alapították .
Az 1950-es években Tempától délre volt egy Kieng-Urasa halász- és vadászállomás, amely 5 épületből állt; a Temp állomástól északra, a Temp-öböl északi csücskében volt egy Bysakh-Karga halász- és vadászállomás.
Az 1960-as években a nyárs végétől északra fekvő alapkőzetparton a Temp állomás közelében légvédelmi radar került felszerelésre , amelyet egy katonaszázad szolgált ki [4] . Az 1970-es években az állomást szeizmológiai állomásként használták [5] . A háború utáni években a szárazfölddel ( Tiksi pont) Li-2 repülőgépek tartották a kapcsolatot . Az állomás két faházból, egy garázsból és sátrakból állt. 1993- ban az állomást molylepkezték (elhagyták). A 21. század elején az északi-sarkvidéki erőforrásokért folyó fokozott nemzetközi verseny miatt az orosz kormány úgy döntött, hogy helyreállítja az állomást.
Az állomás 2013. október 29. óta az orosz sarkvidéki jelenlét stratégiai pontjává vált, a jövőben alkalmas An-24, An-26, An-72 osztályú repülőgépek [6] , valamint katonai repülési helikopterek fogadására. . A repülőtér kifutópályája egy kavicsos nyárson található, amely elválasztja a sarkvidéki Sztahanovci-öblöt a Psenicsin-lagúnától. A repülőtér működését az Északi Flotta 99. harcászati csoportjának (Arctic) légiközlekedési parancsnoksága biztosítja. [7] .
2014. március 13-ról 14-re virradó éjszaka a gyakorlatok alatt a 98. légideszant hadosztály 350 fős ejtőernyős zászlóalja rakományokkal és katonai felszerelésekkel együtt landolt a reptér közelében lévő szigeten. A személyzetet speciális célú „Crossbow” irányított ejtőernyős rendszerekkel ejtették le. Leszállás után a katonák 40 percen belül „elfoglalták” a repülőteret. Ez az első alkalom, hogy ilyen gyakorlatokat hajtanak végre az orosz sarkvidéken. [nyolc]
A repülőtéren a kifutópálya korszerűsítésén és a mellette található North Clover katonai bázis felszerelésén dolgoznak [ 9 ] .
| Orosz katonai bázisok az Északi- sarkvidéken | |
|---|---|
| Működési alapok |
|
| Elhagyott bázisok |
|
| Egyéb | |
| Az Új- Szibériai-szigetek szigetvilágának infrastruktúrája | |
|---|---|
| Működési létesítmények |
|
| Elhagyott tárgyak |
|