1889-es vámreform Oroszországban
A tarifareformot 1886 óta hajtják végre, amikor is a külföldi forgalom vasúti tarifáit állami ellenőrzés alá rendelték. A reformot végül a vasúti tarifákról szóló , 1889. március 8-i törvény rögzítette , amely kisebb változtatásokkal 1917-ig maradt érvényben. A reform állami monopóliumot hozott létre a vasúti tarifák területén, és a kormánynak "minden útmutatást adott a vasutak tevékenységéhez". díjszabásban a lakosság, az ipar, a kereskedelem és a kincstár érdekeinek védelme érdekében” [1] . E törvény szerint a tarifaüzletág teljes irányítása a Pénzügyminisztériumban összpontosult, ahol speciális intézmények jöttek létre: a Vámügyi Tanács, a Tarifabizottság és a Vasúti Ügyek Osztálya. 1889 óta a vasúti tarifapolitika a cári kormány általános gazdaságpolitikájának fontos elemévé vált, amely a vámprémiumok védőrendszerét alkalmazva megkezdte az agrár- és ipari protekcionizmus széles körű megvalósítását [2] .
Jegyzetek
- ↑ PSZ III. - T. 9. - Szentpétervár, 1889. - 5831. sz.
- ↑ Solovieva A. M. Vasúti közlekedés Oroszországban a 19. század második felében. - M., 1975. - S. 165.
 Szótárak és enciklopédiák |
|
|---|