Vladimir Ludwigovich Survillo | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1883. április 20 | ||||||
Születési hely | Olyushino falu , Shubitskaya Volost , Kirillovsky Uyezd , Novgorodi kormányzóság , Orosz Birodalom | ||||||
Halál dátuma | 1962 | ||||||
A halál helye | |||||||
Affiliáció |
Orosz Birodalom Szovjetunió |
||||||
A hadsereg típusa | Szovjetunió | ||||||
Több éves szolgálat | 1899 óta | ||||||
Rang | |||||||
Díjak és díjak |
|
Vlagyimir Ljudvigovics Survillo (1883-1962) - hajóépítő mérnök , tanár, a műszaki tudományok doktora , professzor , 3. fokozatú zászlóshajó mérnök, 1. fokozatú mérnök-kapitány .
Survillo Vladimir Lyudvigovich 1883. április 20-án született . Örökös nemesektől - földbirtokosoktól . _
1892-1899-ben Vjatka tartományban , Sarapul városában tanult egy reáliskolában .
1899. szeptember 17-én belépett a haditengerészeti mérnöki iskolába. 1900. május 6-tól - midshipman . 1902. szeptember 17-től fő altiszt . 1903 - ban végzett a kronstadti Tengerészeti Műszaki Iskola gépészeti osztályán , és ifjabb gépészmérnökké léptették elő . 1903. május 6-án beiratkozott a 34. haditengerészeti legénységbe [1] .
1903-1906 között gépészmérnök volt a balti flotta hajóin . 1903. május 28. óta - a Fekete-tengeri Flotta „ 12 Apostol ” századi csatahajójának fenékvízszerelője .
1905. január 1. – átkeresztelték a Haditengerészet Gépészmérnöki Hadtestének hadnagyává . 1906. április 2-án áthelyezték a balti flottához , besorozták a 15. haditengerészeti legénységbe [2] . 1906. május 1. - a balti flotta " Gépészmérnök Zverev " rombolójának hajószerelője . 1906. május 23. - szolgálatban lévő mérnök a balti flotta "Ocean" kiképzőhajóján.
1906. október 9-én vonult be, 1908. szeptember 30-án szerzett diplomát a Nikolaev Tengerészeti Akadémia gépészeti osztályán , besorozták az 1. balti haditengerészeti legénységbe. 1907. december 6. óta - a Flotta Gépészmérnöki Testületének kapitánya .
1908. október 11. óta - az " Okhotnik " romboló hajószerelője, 1908. október 19. óta - a balti flotta " Emir of Bukhara " rombolójának hajószerelője . 1909. szeptember 4. óta - a Tengerészeti Mérnöki Iskola ifjabb különálló vezetője [3] .
1909-től a Tengerészeti Műszaki Iskola tanára.
1911. december 6-tól - a Flotta Gépészmérnöki Testületének kapitánya [4] . 1913. március 28-án átnevezték főhadnagy gépészmérnöknek .
1914. december 29. óta a Tengerészeti Műszaki Iskola rangidős elválasztott vezetője.
1915. március 22-én kitűnő buzgó szolgálatáért és a háborús helyzetből adódó különleges munkáért 2. rendfokozatú századossá léptették elő ( 1915. január 1-től szolgálati idővel ). [5]
1917. szeptember 19-től a Tengerészeti Mérnökiskola századparancsnoka .
Az októberi forradalom után tanárként dolgozott a haditengerészeti parancsnokság vezérkari iskolájában .
1919. július 14-től 1922. szeptember 1-ig a Tengerészeti Parancsnoksági Iskola főállású tanára, egyúttal 1920. november 25-től a Tengerészeti Akadémia főállású tanára , előadásokat tartott a hajó elméletéről és tervezéséről. segédmechanizmusok, a ciklus vezető vezetője volt (1927. október 27-től tanszékvezető) .
1921-ben a Tengerészeti Akadémia Kisegítő Hajómechanizmusok Tanszékének professzorává választották. 1922. augusztus 16-tól a Tengerészeti Mérnökiskola kiképző osztályának vezetője 1924. október 27-ig volt hivatalban.
1921-től részmunkaidőben a Petrográdi Műszaki Intézetben tanított , 1922-ben ott diplomázott külsős hallgatóként .
1924. október 27-én a haditengerészet és a haditengerészeti osztály 582. számú parancsára következetlenség miatt elbocsátották a szolgálatból. 1924. november 14-én az elbocsátást a 620. számú végzéssel törölték.
1924. december 15-én a Tengerészeti Akadémia Gépészmérnöki Kar Hajóhidraulikus Szerelések és Rendszerek Tanszékének vezető vezetője. Ezzel párhuzamosan 1926. október 1-től 1927. október 1-ig VMIU tanár. Dzerzsinszkij.
1930-ban a Leningrádi Hajóépítő Intézet "Hajókisegítő mechanizmusok" osztályának szervezője és első vezetője volt . [6]
1931. szeptember 1-jén a Tengerészeti Akadémia katonai hajóépítő tanszékének tanszékvezetőjévé nevezték ki.
1931. október 27-től a Tengerészeti Akadémia Hidraulikus Mechanikai Tanszékének vezető vezetője. 1931. december 14-én felvették a Tengerészeti Akadémia Katonai Hajóépítő Karának gépgyártási tanszékvezetői tisztségére.
1932-ben a Tudományos és Műszaki Társaság tiszteletbeli tagjává választották. A. N. Krylov akadémikus. 1935-ben professzor lett.
1934. április 14-től fővezetői feladatokat lát el, 1935. július 10-től a Tengerészeti Akadémia katonai hajóépítő tanszékének vezető vezetője.
1936. március 15-én V. L. Survillo 3. fokozatú zászlóshajó mérnöki címet kapott . [7]
1937. július 2-án elnyerte a "Vörös Hadsereg Felsőoktatási Intézményének professzora" akadémiai címet.
1942. január 6-án letartóztatták. 1946-ig letartóztatták és nyomozás alatt állt.
1946-ban kinevezték a Leningrádi Hajóépítő Intézet hajókisegítő szerkezetek tanszékének vezetőjévé, majd ugyanezen tanszék professzorává .
1950-1960 között a Leningrádi Víziközlekedési Mérnöki Intézet professzora és tanszékvezetője .
1962-ben halt meg Leningrádban.