Konsztantyin Konsztantyinovics Subbotin | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1931. szeptember 8. (91 évesen) | ||||||||||||
Születési hely | Ivanovo-Voznesensk , Ivanovo Ipari Oblast , Orosz SFSR , Szovjetunió | ||||||||||||
Affiliáció |
Szovjetunió → Oroszország |
||||||||||||
A hadsereg típusa | Légierő | ||||||||||||
Rang |
![]() légiközlekedési vezérőrnagy |
||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Konsztantyin Konsztantyinovics Subbotin (született : 1931. szeptember 8., Ivanovo -Vosnesensk ) - szovjet katonai vezető, a nagy hatótávolságú repülés 73. nehézbombázó repülési osztályának parancsnoka (1969-1976), a 28. Irányító és Műszaki Berendezések Központjának vezetője. Kutatási és Mentőkomplexum (1976-1977), a Szovjetunió Egységes Állami Repülési Kutató- és Mentőszolgálatának osztályvezető-helyettese az űrobjektumok repüléseinek kutatási és evakuálási támogatásáért (1977-1989), légiközlekedési vezérőrnagy . A Szovjetunió tiszteletbeli katonai pilótája .
1931. szeptember 8-án született Ivanovo-Voznesensk városában (1932 óta - Ivanovo ), az Ivanovo ipari régióban (1936 óta - Ivanovo régió ).
1950-ben végzett a Légierő 3. számú Ivanovo speciális iskolájában. 1950 augusztusától katonai szolgálatot teljesített. Belépett az Omszki Katonai Repülési Pilóta Iskolába, ahol 1953-ban végzett.
1953-1954-ben pilóta, 1954-1955-ben a 30. légihadsereg 123. gárdabombázó repülőezredének vezető pilótája. 1955-1959-ben az 50. légi hadsereg hosszú távú repülési hadserege (DA) 52. gárda nehézbombázó repülőezredének hajójának parancsnoka volt. 1959-ben beiratkozott a légierő akadémiájára a városi jellegű Monino településen, a Scselkovszkij körzetben , Moszkva régióban (ma N. E. Zsukovszkij professzorról és Yu. A. Gagarinról elnevezett Légierő Akadémia Voronyezs városában ), amelyet ben végzett. 1963. 1960-ban csatlakozott az SZKP-hez.
1963-ban a 8. különálló nehézbombázó repülõhadtest (otbak) DA 40. haditengerészeti bombázó repülõezredének és a 79. különálló nehézbombázó repülõezrednek (tbap) parancsnokhelyettese volt. 1963-1964-ben a 73. DA nehézbombázó-repülőosztály 40. TBAP-jének századparancsnoka volt.
1964-1966-ban parancsnok-helyettes, 1966-1968-ban a 8. DA otbak 79. különálló nehézbombázó-repülőezredének parancsnoka.
1968-1969-ben - parancsnok-helyettes, 1969-1976-ban pedig a DA 73. nehézbombázó repülési hadosztály parancsnoka, amelynek székhelye Ukrainka falu közelében, Seryshevsky kerületben , Amur régióban volt .
13 évig repült a világ legnehezebb 3M ( M-4 ) stratégiai bombázójával, összesen 2500 óra repülési idővel, 200 repülés közbeni üzemanyag-utántöltő repülést hajtott végre tankoló repülőgépként, 600 érintkezésben volt egy tanker repülőgéppel és 1800 tonna szivattyút szivattyúzott. üzemanyag a levegőben. Személyes rekordja van az Olenya repülőtérről leszállás nélküli, éjszakai légi tankolással (35 tonna) az Északi-sarkon, Kamcsatkán, Tokión áthaladó, majd nappali tankolással (20 tonna) egy személyi rekorddal. leszállás az Ukrainka repülőtéren , ami 21 óra 42 percet tett ki.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1972. augusztus 18-i rendeletével a repüléstechnika fejlesztésében elért különleges érdemekért, a repülési személyzet oktatásában és képzésében nyújtott magas teljesítményért, valamint a repülésben végzett sokéves problémamentes repülési munkáért a Szovjetunió Fegyveres Erőitől megkapta a " Szovjetunió tiszteletbeli katonai pilótája " kitüntető címet .
1976-1977-ben a Kutató-Mentő Komplexum 28. Irányítási és Műszaki Eszközök Központjának vezetője volt. 1977-1989-ben - a Szovjetunió Egységes Állami Repülési Kutatási és Mentőszolgálata (EGAPSS) igazgatóságának helyettes vezetője az űrobjektumok repüléseinek kutatási és evakuálási támogatásáért.
1989 márciusa óta K. K. Subbotin repülési vezérőrnagy tartalékban van.
Moszkvában él. A Távolsági Repülési Veteránok Tanácsában dolgozik. Repülési és parancsnoki tapasztalatait nagylelkűen megosztja fiatal tisztekkel, katonai-hazafias munkát végez szponzorált iskolákban.
légiközlekedési vezérőrnagy (1972.11.02.).