"Storo" | |
---|---|
Storo3. sor4. sor6. sor | |
Oslo fővárosa | |
nyitás dátuma |
2003. augusztus 20. A 3. sorhoz , 2006. augusztus 20. A 4 -es és a 6 - os vonalhoz |
Típusú | talaj |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Építészek | Jensen & Skodvin Architects [d] |
Állomás átmenetek | Storo [d] |
Közeli állomások | Sinsen , Nydalen , Sinsen és Nydalen |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A "Storo" egy közlekedési csomópont (TPU), amely metróállomást , villamos- és buszmegállókat foglal magában. A TPU Oslo Nordre Aker kerületében található, pontosabban a vegyes kereskedelmi és lakossági Storo negyedben.
A Storo metróállomás az oslói metró úgynevezett "gyűrűvonalán" található , amelyet a 3-as és a 4 /6-os vonalak szakaszai alkotnak , és a 3-as vonalon az utolsó, valamint a Nydalen és Storo közötti szakaszon. állomások, a 4-es és 6-os sor számozása felcserélhető. A 3-as és 4/6-os vonal vonatai 15 perces időközönként felváltva érkeznek az állomásra: a Közös Alagúton áthaladva vagy keleti (a 3-as és 4-es vonalak esetében), vagy északi felől (az alagút esetében) érkeznek. 6. sor) Oslo körzetei, a gyűrű mentén haladva, az óramutató járásával megegyezően vagy ellentétes irányban. A Storo és Storting állomások közötti utazási idő az óramutató járásával megegyezően 11 perc, az óramutató járásával ellentétes irányban 14 perc.
A TPU "Storo" a 11-es, 12-es és 13-as villamosok megállója, és a 150-es norvég főúton (ún. "3-as körgyűrű") található, egyben több buszjárat megállója is.
Sétatávolságra található a Grefsen vasútállomástól Oslo-Jøvik irányban .
Az állomást 1902. november 28-án nyitották meg a Grünerløkka–Torshov villamosvonal végállomásaként, amelyet 1934. szeptember 25-én északra Kjelsåsig, 1939-ben délkeletre hosszabbítottak meg.
Az Oslo északi részeit kiszolgáló körvonal tervezésének és megépítésének folyamata az 1980-as évek végén kezdődött. A fejlesztési terveket 1997-ben hagyta jóvá a városi tanács, és 2000-ben biztosították a finanszírozást az év júniusában megkezdett építkezéshez. A Storo állomás építése 2002 decemberében fejeződött be, de a vágányok lefektetése a megnyitásig folytatódott.
Az állomás megnyitására 2003. augusztus 20-án került sor, a Nydalen állomással egyidőben.
2006. augusztus 20-án, amikor a körvonal lezárása a Sinsen állomás megnyitásával befejeződött, a Storo állomás része lett.