A Sosnovka repülőtér egy katonai repülőtér , amelyet a Leningráddal szomszédos területen hoztak létre a város védelmére a Nagy Honvédő Háború idején [1] .
A Sosnovka repülőtér az azonos nevű Sosnovka park területén volt , amely a háború előtt ott volt. A háború utáni években a háború első hónapjaiban megszervezett katonai repülőtér található területet ismét parkká alakították, és a területén emléktáblát helyeztek el az itteni katonai repülőtér emlékére. a leningrádi blokád és a Nagy Honvédő Háború idején [2] .
A reptér egykori területének közelében található a repülõtér területérõl elrepült pilóták emléktemetõje [1] .
A repülőtéren jól tömött földes kifutópálya volt [3] .
Az újonnan létrehozott repülőtér területén, fák takarásában kaponierek helyezkedtek el - a földbe ásott menedékek repülőgépek számára [3] .
A földmunkák során a tűz elől való tartózkodás és a tűz elől való menedékhely érdekében a kaponierek közelében ásók kerültek felszerelésre [4] .
A pilóták és a repülőtéri technikusok lakóhelyére a Vyborgsky kerület lakóterületeinek egy részében házakat osztottak ki [4] .
A mérnöki és építőipari különítmény, amelynek erőivel a repülőteret megépítették, a háború teljes időszakában folyamatosan a területére támaszkodott. A zászlóalj zömét nők alkották [3] .
A repülőgépek érkezését és indulását szolgáló repülőtér munkája 1942 januárjában kezdődött [4] .
A repülőtér területén a következő repülési egységek működtek:
44. vörös zászlós gyorsbombázó ezred (később 34. gárdaezred néven), 159. vadászrepülőezred , 44. vadászrepülőezred (később 11. gárdaezred néven), 26. vadászrepülőezred , 13. különálló felderítő repülőezred , 22. külön repülőezred , kommunikációs század, A szállítószázad 6. ezrede , 38. repülőtér-fenntartó zászlóalj [5] .A 44. Vörös Zászlós Gyorsbombázó Ezred Vörös Zászló Renddel és Kutuzov Renddel tüntették ki bátorságáért és hősiességéért, tizenhat pilóta pedig a Szovjetunió hőse címet.
A 159. és 11. gárda-vadászezred éjjel-nappal szolgálatot teljesített az ostromlott Leningrád égboltjának és az Élet útjának védelmében. Tizenkét vadászpilóta kapott a Szovjetunió hőse címet.
A 13. felderítő repülőezred felderítő repüléseket hajtott végre az ellenség arcvonala és háta mentén.
A fenyves sáv jó álcázás volt, és jól eltakarta a repülőteret. Ám száraz időben, amikor a repülőgépek fel- és leszálltak, hatalmas por- és homokfelhők emelkedtek fel. Ez lehetővé tette az ellenséges felderítőknek, hogy kiszámítsák a szosznovkai repülőteret, és elkezdték rajtaütéseknek és tüzérségi lövedékeknek alávetni. De addigra Sosnovkának már nagyon erős légelhárító tüzérsége és figyelmeztető és figyelmeztető rendszere volt a rajtaütésekre. Emiatt az ellenség nem tudta súlyosan megrongálni a repülőteret, bár halálesetek és pusztítások történtek.
A háború éveiben a szosznovkai repülőtérről repülő pilóták aktív részvételével 11 151 ellenséges repülőgépet, 5 435 harckocsit és páncélozott járművet, mintegy 5 000 tüzérségi és légvédelmi fegyvert, több mint 1 500 vonatot, mintegy 230 000 ellenséges katonai személyt semmisítettek meg.
1941 szeptemberében, a blokád kezdetével Leningrádot teljesen elzárták a szárazföldtől, és elvesztette az összes jelentős repülőteret. A front repülésének nagyon kevés helyhez kötött repülőtere maradt. A frontparancsnokságnak a terepi repülőterek sürgős felépítése volt a feladata. Az elsők között épült fel a jól elrejtett szosznovkai repülőtér. A háború előtt ezen a helyen volt az egész városra kiterjedő Osoaviahima tábor. Egy fenyőerdő közepén kitakarították a területet, kiegyenlítették és döngölték a talajt a kifutóhoz. A sáv szélén, az erdőben óvóhelyeket építettek repülőgépek, üzemanyag- és lőszerraktárak számára.
A repülőteret a lehető leghamarabb 1941 szeptemberétől decemberéig építették. 1942 januárjának első napjaiban nagy teherszállító repülőgépek kezdenek leszállni a repülőtéren, élelmiszert szállítva az ostromlott város és a front lakosságának.
A park helyére a szosznovkai repülőteret a leningrádi védelmi vezetők Andrej Zsdanov és Alekszej Kuznyecov döntése alapján szervezték meg . Mindketten a Sosnovkát használták a frontvonal feletti saját repüléseikhez [3] .
A leendő repülőtér első tisztását 1941 nyarának végén fektették le, a szeptembertől decemberig tartó időszakban pedig befejeződött a kifutópálya és a repülőtér infrastruktúrájának kiépítése. Nem csak a repülőgépek hangárjai és kaponierei voltak benne, hanem az üzemanyag és a pótalkatrészek tárolására felszerelt raktárak is [3] .
A városvédelmi vezetés utasítására felszerelt repülőtér sávját az Olginszkij-tótól a Suzdal-tavak felé fektették le [4] .
Az ellenséges repülőgépek figyelmének a Sosnovka repülőtérről való elterelése érdekében nem messze egy hamis repülőteret szereltek fel, amely a Murino irányába eső mező területén található . Leszállították és rendszeresen frissítették a repülőgépek és a repülőtéri berendezések teljes méretű modelljeit [3] .
A szosznovkai repülőtér arról is híres, hogy 1942 tavaszán idehozták Kujbisevből Dmitrij Sosztakovics Hetedik szimfóniájának partitúráját, amelyet később Leningrádi Szimfóniának neveztek.
A harci feladatok végrehajtása során a repülőtéren állomásozó ezredek egyes részei személyi veszteségeket szenvedtek. Sok elesett hős a szosznovkai testvéri temetőben van eltemetve, nem messze a kifutótól. A háború után a temető emlékművé vált. Itt vannak eltemetve az elhunyt pilóták és a műszaki személyzet, összesen 105 sír.
1945-ben a repülőtér megszűnt. Ugyanebben az évben újakat ültettek a kivágott fenyők helyére, és a park ismét kedvelt sétálóhely lett Leningrádban.
1978-ban a Sosnovka parkban a kifutópálya közepén felavatták a Leningrádi égbolt védelmezőinek emlékművét.
2011-ben újabb tény vált ismertté Sosnovka hadtörténetéből: 1942 nyarán ide helyezték át a 2-es számú speciális iskolát, amelynek tanulói szabotázskülönítményeket készítettek fel az ellenséges vonalak mögé vetésére, valamint a leningrádi védelem fenntartására. ha a várost elfoglalják [6] .