}} Grigorij Nyikiforovics Szolovjov (1865-1916) - vasúti mérnök, hídépítő és tanár az Orosz Birodalomban .
1908 óta a harmadik, F. I. Enrold és L. F. Nicolai , a Kommunikációs Mérnöki Intézet „Bridges” osztályának vezetője után . Grigorij Nikiforovicsot a kortársak úgy jellemezték, mint "a hídmunka nagy ismerője, amelynek minden pedagógiai és gyakorlati tevékenységét szentelte".
Érdeméért személyi nemesi címmel tüntették ki.
Eredet:
Grigorij Nikiforovics 1865.01.06-án született Fedinsky faluban , Tula tartomány Belevszkij körzetében . Az apa Nikifor Petrovics Szolovjov (1835-1914) Belevszkij kereskedő volt, a Hitrovo Szofja Timofejeva udvari urak törvénytelen fia ( született 1799 körül). Grigorij volt az elsőszülött Nikifor Petrovics és a rzsev-burzsoázia első házasságából, Ljubov Ivanovna Szolovjova, szül. Dolgopolova (kb. 1840-1869).
Grigorij keresztszülői a Tula tartománybeli Belevszkij Ujezd Bakino faluban, Vaszilij Nyikolajevics Hitrovo [1] és Szolovjova Varvara Mihajlovna (1864-65 körül, Carszkoje Selo egykori polgármestere) voltak . Grigorij Nikiforovicsot, valószínűleg apja bátyja tiszteletére, Grigorijnak hívták.
Tanulmányok:
Grigorij Nyikiforovics általános iskolai tanulmányait a Belev -progimnáziumban szerezte, ahová 1873-ban nyolcévesen küldték, majd tizenkét évesen a Tulai Klasszikus Gimnáziumban folytatta . Ott tanult V. V. Veresaevnél, N. I. Mertsalovnál, osztálytársa P. P. Sushkin volt. Majd 20 évesen, 1885. június 29-én Belev város lakóinak rendeletével a Moszkvai Egyetem Fizikai és Matematikai Karára küldték . Ahol két félévet tanult, ahonnan először 1888-ban átiratkozott a szentpétervári egyetemre (négy félév), majd a harmadik évben azonnal beiratkozott I. SALEXANDER CSÁSZÁR Kommunikációs Mérnöki Intézetébe . Ez utóbbi teljes tanfolyamát 1891-ben az első kategóriában végzett. Egész életében Szentpéterváron élt, ahol a hídépítés különféle kérdéseivel foglalkozott, a gyakorlati tevékenységet tudományos és pedagógiai tevékenységgel ötvözve.
Munkák, címek, díjak:
Miután 1891-ben elvégezte az intézetet, a Fastovskaya Vasút felügyelőjének rendelkezésére bocsátották , de egy évvel később átment a Vasúti Tanszékre műszaki tanulmányok mérnöknek. 1892 januárjától vasúti mérnöki fokozatot kapott. 1893 - ban kinevezték a Vasúti Főosztály Műszaki Ülések I. osztályának tagjává . 1894 - a pedagógiai tevékenység kezdete, az Építőmérnöki Intézet hídszakának építőművészet tanára . Programot dolgozott ki a "Hídak" tudományághoz. 1895 februárja óta címzetes tanácsossá léptették elő, hosszú szolgálati idővel. A novgorodi Volhov-híd projektjének szerzője (1897-99) Részt vett a Jeniszein átívelő híd projektjének kidolgozásában ( 1896). 1896 májusától kitüntetésért előléptették, szolgálati idővel egyetemi felmérővé , a Mérnöki Tanács hídbizottságának tagjává léptették elő. 1897 márciusától a Hírközlési Mérnöki Intézet főállású oktatója volt . 1899 augusztusától 7. osztályú mérnök, szakértőként következtetéseket készít és felügyeli számos szentpétervári híd építését. 1898-tól 1903-ig részt vett a Szentháromság-híd építési megbízásában . M. B. Boguslavskyval közösen kidolgozta a pszkovi Velikaya folyón átívelő híd projektjét (1900), amelyet a tervpályázaton előnyben részesítettek, és a híd építésének befejezése 1911-re nyúlik vissza. 1900-ban védte meg "A mozgatható terhelés dinamikus hatásairól rugalmas szerkezetekre" című értekezését. A hivatalos ellenfelek L. F. Nikolay és S. K. Kunitsky professzorok voltak. A megbeszélésen részt vett N. A. Belelyubsky professzor, N. N. Mitinsky mérnök , S. Yu. Pistohlkors és mások. Ugyanebben az 1900-ban elnyerte a Szent Stanislaus Lovagrend III. fokozatát, és a Vasútmérnöki Intézet adjutánsi rangját is megkapta . 1901 júniusától főiskolai tanácsadónak , majd decembertől rendkívüli tanárnak nevezték ki az Építőmérnöki Intézetben . 1902 novemberétől a Hírközlési Mérnöki Intézet vizsgabizottságának tagjává nevezték ki. 1903 áprilisában megkapta a Szent Anna Lovagrend III. fokozatát . Ugyanebben az évben ismét a Vasútmérnöki Intézet vizsgabizottságának tagjává nevezték ki. Ugyanebben az évben jelent meg "A hidak pályája" című tankönyve. 1904 májusában kitüntetésért államtanácsossá léptették elő. 1905 - ben megkapta a Szent Sztanyiszláv Lovagrend II fokozatát . Ugyanebben az évben a Vasútmérnöki Intézet vizsgabizottságának tagjává is nevezték ki. 1906-ban tagja volt a szentpétervári városi hidak számítási normáinak kidolgozásával foglalkozó bizottságnak. 1907-ben megkapta a Szent Anna Lovagrend II. fokozatát . Tanácsadóként részt vett az Okhtinszkij-híd építésében (1907-11) Részt vett a Dnyeper Farkastorkán átívelő híd építésében Kichkas mellett (1908) 1909 februárjától - a Hírközlési Mérnöki Intézet rendkívüli professzora , a "Bridges" osztály vezetője lesz. Ugyanebben 1909-ben véleményt adott a Palotahíd építésére vonatkozó projektekről . 1911 - től a Palotahíd tervezését felügyelő bizottság tagja volt . Ugyanebben az évben, 1911-ben, április hónapban megkapta az Apostolokkal Egyenrangú Szent Lovagrend III . fokozatát. 1912-től a Hírközlési Mérnöki Intézet rendes tanára, államtanácsos és érdemi személyi nemes. A Finn híd part menti támaszaira vonatkozó számítások, az Ekateringofka folyón átívelő rigai felvonóhíd projektvezetése (1912) Grigorij Nikiforovics számos építmény-projekthez adott következtetéseket, különös tekintettel a Volgán átívelő hidakra Szvijazsszk és Szimbirszk közelében . 1913 óta G. N.-t bízták meg a "mesterséges szerkezetek projektjeinek" vizsgálatának általános felügyeletével, a Vasúti Minisztérium Mérnöki Tanácsának tagja . 1914 áprilisában igazi államtanácsosi rangot kapott . Aztán aktívan részt vett a Palotahíd építésében . Többször is előadóként működött. Például egy híd projektje szerint a Volgán Szaratov közelében .
Szentpétervári lakcímek:
Grigorij Nyikiforovics Szolovjov Szentpéterváron élt, kezdetben az Erdőmérnöki Akadémia területén diákként, majd családjával az Izmailovszkij-ezredben (ma Admiralteisky kerület ), először az 1. század (ma Krasznoarmejszkaja) 8 négyzetméteres házban, majd a 2. Rote ház 16 nm.5.
Egy család:
Feleség - Alexandra Artemievna Solovyova (leánykori nevén Vlasova, Kasatkin első házasságában) életévek 1877-1920. A petrográdi éhínség idején halt meg. Feleségével együtt öt gyermekük született.
Gyerekek és unokák:
Vera Grigorjevna (1894. 08. 17. - 1969. 05. 19.) zongoraművész, zeneteoretikus, a Puskin Színházi Múzeum igazgatója Leningrád ostroma idején.
Alekszandra Grigorjevna (1896.04.06-1942) 1929-ben fia született, Igor (apa Alekszandr Vesznyin ). A blokádban halt meg a Vodokanal poszton.
Elena Solovyova (házas, Shurygin) 1898.01.27-én született balerinaként, mint ahogy Alexandra is az ostromban halt meg, ugyanabban az 1942-ben.
Vszevolod Grigorjevics (1900.03.14-1981.07.) Tallinnban élt és dolgozott.
Vlagyimir Grigorjevics (1905.10.15 - 1966.06.29), akinek Lidia lánya 1938-ban született.
Halál:
1916. június 29-én urémiában halt meg. A szentpétervári szmolenszki temetőben temették el.
Linkek:
Az "Architect" magazin 1916. évi 52. számában megjelent cikk "G. N. Szolovjov (a halálától számított fél évvel).
"Közlekedésépítés" folyóirat, 1999, 10. szám, G. I. Bogdanov - Grigorij Nyikiforovics Szolovjov vasúti mérnök - cikke (az Állami Vasúti Egyetem alapításának 190. évfordulója alkalmából)
Születési anyakönyvek: Karateev falu revíziós meséi 1850/58-ra; Belev városa 1858-ra; a Zlatoust templom metrikakönyve Bakina faluban, Belev 1865-re
