| "Orizon-Navigation" | |
|---|---|
| Típusú | állami vállalkozás |
| Bázis | 1995. március |
| Elhelyezkedés |
Ukrajna ,Smela st. Mazura, 14 |
| Ipar | hangszerelés |
| Alkalmazottak száma |
kevesebb, mint 400 (2007) [1] 350 (2013) [2] |
| Weboldal | orizon-navigation.ua |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az "Orizon-Navigation" ( ukrán "Orizon-Navigatsia" ) az ukrán katonai-ipari komplexum vállalkozása, amely a GLONASS / GPS műholdas navigációs rendszerek berendezéseinek fejlesztésére, gyártására és javítására szakosodott , valamint szinkronizációs berendezéseket és berendezéseket gyárt. jelszimulátorok műholdas navigációs rendszerekhez [3] .
Szerepel az Ukrajna gazdasága és biztonsága szempontjából stratégiai jelentőségű vállalkozások listáján [4] .
Az "Orizon" gyártási egyesületet 1995-ben szervezték meg a Smelyansky "Orizon" rádióműszer üzem alegységei alapján, amelyek navigációs berendezések fejlesztésével és gyártásával foglalkoztak (egyike lett annak a 20 vállalkozásnak és szervezetnek, amelyet a az üzem) [5] .
2001. július 12-én Ukrajna kormánya törvényt fogadott el az ukrajnai repülőgépgyártó iparban működő vállalkozások állami támogatásáról, amelynek listáján az Orizon is szerepel [6] .
2001 végén megalakult az Ukrán Televíziós Eszközgyártók Szövetsége, amelynek az egyik társalapítója volt a PO Orizon [7] .
A cég tanúsítvánnyal rendelkezik az ISO 9001-2001 (ISO 9001:2000) minőségirányítási szabványoknak való megfelelés tekintetében [8] .
2005-ben a Navis-Ukraine LLC-t az Orizon-Navigation Állami Vállalat tervezőirodája alapján hozták létre.
2007-ben az Orizon-Navigation Állami Vállalat [9] [10] által gyártott CH-3210 "Basalt-K" navigációs rendszert az ukrán fegyveres erők elfogadták (egy CH-3210 navigációs rendszert telepítettek a páncélozottra A CRM-1 „Kozak” jármű 2015 januárjában állt szolgálatba az ukrán határszolgálatnál ).
Ezenkívül egy CH-3003 navigációs rendszert telepítettek a 2004-2007-ben fejlesztett repülőgépre. páncélautó „ Dozor-B ” [11] .
2009 májusában az ukrán fegyveres erők elfogadták a BM "Oplot" harckocsit (amely tartalmazza a TIUS információs és vezérlőrendszert, amelynek egyik összetevője az Orizon-Navigation State Enterprise által gyártott CH-3700-03 eszköz) .
2009. július 8-án az L-39M1 oktatórepülőgépet (az L-39C továbbfejlesztett változata , az Orizon-Navigation State Enterprise által gyártott CH-3307 műholdas navigációs rendszerrel) átvette az Ukrán Légierő.
Ezen kívül az Orizon-Navigation Állami Vállalat által gyártott egyedi CH-3003M [10] navigációs készülékek (2011-ben 4 db [12] , 2012-ben 60 db [13] és 2013-ban 194 db [14] ). A jelentések szerint ez az eszköz három navigációs rendszerrel ( GPS , GLONASS és EGNOS ) képes együttműködni, és egyidejűleg akár 50 különböző útvonalat is tárolhat a memóriában [15] .
2010-ben [16] az Orizon-Navigation Állami Vállalat [10] által gyártott CH-4601 "Tonik-2" geodéziai komplexumot az ukrán fegyveres erők elfogadták .
2010. június 9-én az ukrán miniszteri kabinet elfogadta a 405. számú határozatot, amely szerint a vállalkozás felkerült az állami támogatásban részesülő ukrán légiközlekedési vállalkozások listájára [17] .
Az " Ukroboronprom " állami konszern 2010 decemberi létrehozása után a vállalkozás bekerült a konszernbe.
2012 februárjában az ukrán "Orizon-Navigation" és a "Benish GPS" társaság az Ukrán Vasutak nyolc VL80 -as elektromos mozdonyát (négyet az odesszai és négyet a délnyugati vasúton ) szerelte fel GPS-navigációs rendszerekkel annak érdekében, hogy felméri a gördülőállomány-használat hatékonyságának növelésének lehetőségét [18] . A projekt eredménye a vasúti áruszállítás egységes automatizált irányítási rendszerének létrehozása volt.
2012 decemberében az ukrán védelmi minisztérium úgy döntött, hogy kidolgozza az Ukrán Fegyveres Erők Szu-24MR modernizációs programját , amelyben 24 ukrán vállalat vett részt (köztük az Orizon-Navigation State Enterprise). 2013 áprilisában bejelentették, hogy a javasolt Szu-24MR modernizációs programot a Nikolaev Repülőgépjavító Üzem elsajátította [19] .
2013. október 14-18-án a Szárazföldi Erők Tudományos Központjának és a Hetman Petro Sahaydachnyról elnevezett Szárazföldi Erők Akadémiájának szakemberei az Orizon-Navigation Állami Vállalat képviselőinek részvételével új navigációs készletet teszteltek. az ukrán fegyveres erők 2S3 "Acacia" 152 mm-es önjáró tarackján alapuló berendezések [20] .
2013-ban a legyártott termékek és nyújtott szolgáltatások összértéke 84,5 millió hrivnya volt (19,8 millió hrivnyával több, mint 2012-ben), a társaság nettó eredménye a tárgyidőszakban mintegy 11 millió hrivnya volt. A vállalkozás igazgatója, V. Maistruk szerint a vállalkozás által gyártott termékek nagy részét külföldi vevőknek szállították [21] .
2014 februárjában az "Ukroboronprom" Állami Vállalat vezérigazgatója, S. V. Gromov bejelentette, hogy 2013-ban az Orizon-Navigation vállalat befejezte az új navigációs berendezések fejlesztését [22] . Később a Lvovi Szárazföldi Erők Akadémiáján a CH-3003M műholdas navigációs készülékkel és az 1T121-1 topográfiai helymeghatározó berendezéssel felszerelt GAZ-66T gépkocsi tesztjeit végezték el [23] .
2014 májusában bejelentették, hogy a cég egy kisméretű, terepen használható személyi számítógép első mintájának elkészítésén dolgozik [24] . 2014. október 7-én az Ukroboronprom Állami Vállalat képviselői arról számoltak be, hogy az Orizon-Navigation állami vállalat kifejlesztett egy mintát ukrán gyártmányú csúcstechnológiás berendezésből - egy kis méretű "Karat" személyi számítógépből. ballisztikus számítógépként használják [25] .
2014. szeptember végén megkezdődtek a BKRU SN-4003 "Basalt-LPR" [10] többfunkciós felderítő és irányító komplexum állami tesztjei , amely az Orizon-Navigation Állami Vállalat által gyártott SN-3003M egyedi navigációs készülékből áll. és egy LPR lézeres felderítő eszköz (amely lézeres távolságmérőt , elektronikus iránytűt és számos egyéb kiegészítő eszközt tartalmaz) [26] (a komplexumot az ukrán fegyveres erők 2015. július 16-án fogadták el) [27] .
2014. október végén az Orizon-Navigation State Enterprise tüzérségi számítógépes rendszereket adott át az ukrán hadseregnek [28] .
2014. november elején az üzem képviselője arról számolt be, hogy a vállalkozás a 2014 eleje óta eltelt időszakban teljesített egy szerződést CH-3003M és CH-3210 berendezéskészletek szállítására Ukrajna fegyveres erői számára. , rakétaerőkre és tüzérségi létesítményekre telepítette őket, valamint több tudományos munkát is elvégzett az Ukrán Védelmi Minisztérium Rakétaerők és Tüzérségi Osztálya [10] megbízásából (2014 végéig az ukrán fegyveres erők 134 egységet kaptak CH-3003M [29] ).
2015. szeptember 22-én a „Zbroya és Bezpeka-2015” fegyverkiállításon a vállalkozás először mutatta be a CH-4215 műholdas navigációs készüléket [30] és a CH-3003MN műholdas navigációs készülék prototípusát (a CH-3003M javított teljesítményjellemzőkkel, csökkentett méretekkel és tömeggel) [31] .
2017 tavaszán a vállalkozás részt vett egy tétel T-64BV harckocsi korszerűsítésében a "The Strong Europe Tank Challenge-2017" versenyen való részvétel céljából , amelyeket az Orizon- Állami Vállalat által gyártott műholdas navigációs eszközökkel szereltek fel. Navigáció" [32] (összesen a versenyen való részvételhez négy T-64BV-t [33] készítettek és küldtek el az ukrán szárazföldi erők 14. gépesített dandárjától).
Ezenkívül 2017-ben megkezdték az Orizon-Navigation által gyártott műholdas navigációs eszközök telepítését a 2017-es modell modernizált T-64B harckocsiira (2019. február 11-e előtt több mint száz T-64B-t alakítottak át ilyen módon) [34] .