| Slyusarenko Vlagyimir Viktorovics | |
|---|---|
| Születési dátum | 1888 |
| Születési hely | Orosz Birodalom |
| Halál dátuma | 1969 |
| A halál helye | Ausztrália |
| Polgárság | Orosz Birodalom Ausztrália |
| Foglalkozása | mérnök , pilóta |
| Házastárs | Lydia Zvereva |
Vladimir Viktorovich Slyusarenko ( 1888-1969 ) - orosz mérnök, pilóta és repülőgép-építő. Oroszországban együttműködött I. I. Sikorskyval .
1888 -ban született .
1910 -ben Vlagyimir Szljuzarenko, a Szentpétervári Műszaki Intézet hallgatója érdeklődni kezdett a repülés iránt. A Gatchina -i Tiszti Repüléstechnikai Iskolában végzett – 1911. június 16-án sikeres pilótavizsgát tett, és ugyanabban az iskolában pilótaoktatóként kezdett dolgozni.
1911 nyarán Vlagyimir Szljuzarenko részt vett a híres Szentpétervár - Moszkva járaton . A sok pilóta közül csak egynek sikerült Moszkvába repülnie - Alekszandr Vasziljev ; Szljuzarenko repülőgépének motorja meghibásodott, és a gép lezuhant. A pilóta túlélte, sokáig ápolták a kórházban.
1912 elején Lydia Zverevával együtt Slyusarenko Transkaukáziába ment , ahol bemutató repüléseket hajtott végre, majd 1912 tavaszán Rigába érkezett .
1917 után Ausztráliában volt száműzetésben. Szerelőként dolgozott Brisbane külvárosában . Tagja volt a brisbane-i St. Nicholas Church építési bizottságának ( 1933 ). A templom építésének egyik projektjének szerzője.
1969 -ben halt meg .
Felesége - Lydia Zvereva ( 1890-1916 ), az egyik első orosz repülős, Szljusarenko tanítványa . Szljuzarenko a Petropavlovszkaja utcában lakott, a 6. számú házban (a petrográdi oldalon).
Vlagyimir Viktorovics úgy vélte, Lydiát német titkosszolgálati ügynökök ölték meg, akik mindenáron el akartak semmisíteni egy tehetséges, fiatal repülőgép-tervező nőt. De a hatóságok nem tulajdonítottak jelentőséget Lydia Vissarionovna Zvereva halálának számos furcsa körülményének, és természetesnek ismerték el halálát.
Slyusarenko egy évvel Lydia Vissarionovna halála után másodszor is férjhez ment. Új feleségével úgy döntött, hogy kivándorol. A sors először Harbinba , majd Ausztráliába, az ország keleti partján fekvő Sandgate városába hozta őket.
1913 - ban Vlagyimir Szljusarenko és Lidia Zvereva Rigában , amely akkoriban az orosz repülés egyik központja volt, repülőgépjavító és -építő műhelyeiket és egyben egy kis repülőiskolát szerveztek, amelyben ők maguk tanítottak repülést.
Az első világháború kitörésével Vlagyimir Szljuzarenko, miután támogatást kapott a katonai osztálytól, áthelyezte a ma üzemnek nevezett vállalkozását Petrográdba . A következő két évben, 1916. augusztus 1- ig , az üzem 40 repülőgépet adott át katonai átvételre: "Farman-XXII bis" - 15 példány, és " Moran-Parasol " - 25 példány. Ugyanebben a két évben nyolc Farman-VII és tíz Farman-IV repülőgépet gyártottak, több 14 méteres Moran-Zh repülőgépet építettek, és 20 Lebed-XII repülőgépre érkezett rendelés.
Zvereva 1916 -os halála után az üzem egészen az 1917 -es forradalomig működött . Slyusarenko ezt követően Ausztráliába emigrált .