| S-36 "Glory" | |
|---|---|
| Slava tengeralattjáró. 2009-es év | |
| Hajótörténet | |
| lobogó állam | |
| Főbb jellemzők | |
| hajó típusa | közepes tengeralattjáró |
| Projekt kijelölése | 633 |
| Projekt fejlesztő | TsKB-112 |
| NATO kodifikáció | Rómeó |
| Sebesség (felület) | 15,3 csomó |
| Sebesség (víz alatt) | 13,2 csomó |
| Működési mélység | 270 m |
| Maximális merítési mélység | 300 m |
| A navigáció autonómiája | 60 nap |
| Legénység | 54 fő [1] (köztük 9 tiszt) |
| Méretek | |
| Felületi elmozdulás | 1328 t (megnövelt üzemanyag-ellátás mellett - 1478 t) |
| Víz alatti elmozdulás | 1712 t (helyzeti helyzetben - 1644 t) |
| Maximális hossz (a tervezési vízvonalnak megfelelően ) |
76,6 m [1] |
| Hajótest szélesség max. | 6,7 m [1] |
| Átlagos merülés (a tervezési vízvonal szerint) |
4,9 m [1] |
| Power point | |
|
dízel-elektromos, Dízelek 2 x 2000 LE (37D típus), Főpályás villanymotorok : 2 x 1350 LE (PG101 típus) gazdaságos futás: 2 x 50 LE (PG103 típus) |
|
| Fegyverzet | |
Akna- és torpedófegyverzet |
533 mm-es TA (6 orr, 2 tat), összesen 14 torpedó, torpedók helyett 28 MDT akna |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Glory a 633-as projekt szovjet közepes dízel-elektromos tengeralattjárója , amely a bolgár haditengerészet része volt [1] .
Az S-36-os tengeralattjárót (343-as sorozatszám) a Krasznoje Sormovo hajógyárban építették 1959-ben. 1960-ban áthelyezték a Szovjetunió Fekete-tengeri Flottájához .
1985 decemberében a Szovjetunió áthelyezte a Bolgár Népköztársaság haditengerészetéhez [2] , majd 1985. december 28-án hivatalosan is besorozták a 8. külön tengeralattjáró-osztályhoz, és megkapta a "84"-es farokszámot [1]. .
Az 1989-es kormányváltás és a katonai kiadások csökkentése után megkezdődött a haditengerészet csökkentése, majd az 1990-es években megkezdődött a négy hadrendben lévő Project 633-as tengeralattjáró egyenkénti kivonása a haditengerészetből és ócskavas szétszerelése ( ezzel egyidőben a leszerelt tengeralattjárók műszereit és alkatrészeit használták fel a még üzemben lévő ilyen típusú hajók javítására).
1998-ban a Slavát, mint a legújabb tengeralattjárót modernizálták (a szovjet 46SU akkumulátorok helyett új VARTA akkumulátorokat helyeztek rá), ami lehetővé tette élettartamának meghosszabbítását.
2004. március 29-én Bulgária csatlakozott a NATO -blokkhoz , és kötelezettséget vállalt a NATO-szabványoknak megfelelő felszerelések és fegyverek használatára való átállásra.
A 2008-ban kezdődő gazdasági világválság bonyolította az ország helyzetét, átdolgozták a katonai kiadások szerkezetét. 2008. június 27-én az azonos típusú Nadezhda tengeralattjárót kizárták a haditengerészetből, ami után a Slava lett az utolsó tengeralattjáró, amely az ország haditengerészetében maradt [3] . 2010 júliusában az ország védelmi minisztere, A. Angelov bejelentette azon szándékát, hogy kizárja a tengeralattjárót a flottából [4] .
2011. november 1-jén a „Glory” tengeralattjárót kivonták a flottából, és bejelentették, hogy katonai múzeummá alakítják [5] .