A kiegészítő levegőellátó rendszer [1] (néha „ Másodlagos levegőellátó rendszernek ” [2] (SVV)) ( Másodlagos levegő befecskendezés ) a belső égésű motorok beindítására szolgáló rendszer továbbfejlesztése az oxigén növelésével kipufogógázok.
A kiegészítő levegőellátó rendszer fő célja a kipufogógáz toxicitási szabványainak biztosítása a motor hidegindítása során.
A rendszer egy szivattyúból áll, amely körülbelül 65 másodpercig szívja a légköri levegőt a motor kipufogószelepein keresztül a hengerfej speciális csatornáin keresztül .
A rendszer a kipufogógázok oxigénkoncentrációjának növelésére szolgál a lambdaszonda és a katalizátor előtt . Ez hozzájárul a katalizátor és a lambda-szonda gyorsabb felmelegedéséhez hidegindításkor.
A rendszert az elektronikus vezérlőegység jele indítja el a rendszerrelén keresztül , +15 C° és +35 C° közötti hűtőfolyadék hőmérsékleten, és körülbelül 65 másodpercig működik [1] . A másodlagos levegőellátó szivattyú által generált levegőáram egy elektronikusan vezérelt kombinált szelepen halad át.