Shinano (folyó)

Shinano
Japán 信濃川
Shinano Niigatában
Jellegzetes
Hossz 367 km
Úszómedence 11 900 km²
Vízfogyasztás 503 m³/s (Ojiya)
vízfolyás
Forrás  
 • Helyszín Kobushigatake
 •  Koordináták 35°54′47″ s. SH. 138°43′11″ K e.
száj Japán tenger
 • Helyszín Niigata város
 • Magasság 0 m
 •  Koordináták 37°56′51″ s. SH. 139°04′00″ K e.
Elhelyezkedés
víz rendszer Japán tenger
Ország
Régiók Niigata , Nagano
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Shinano [1] , vagy Shinano-gawa ( jap . 信濃川) , Nagano prefektúrában  - a Honshu szigetén folyó Chikuma vagy Chikuma-gawa ( Jap. 千曲川) [2] Japán folyói közül a leghosszabb. . Hossza 367 km [3] , medencéjében (11900 km²) csaknem hárommillió ember él [4] [2] . Niigata és Nagano prefektúrákon keresztül folyik . A medence területét tekintve Shinano a harmadik helyen áll Tone és Ishikari után [5] . A japán besorolás szerint a Shinano első osztályú folyó [4] .

Etimológia

Alsó folyásánál a folyót Shinano-nak hívják, mert Shinano tartományból ömlött , amelynek helyén ma Nagano prefektúra található [6] .

Naganóban a folyót Chikuma-nak hívják – „az ezer kanyarú folyó” [7] .

Aktuális

A folyó forrása a Kobushigatake hegy ( Jap. 甲武信ヶ岳, magassága 2475 m) alatt található, Saitama , Yamanashi és Nagano prefektúrák határán . A folyó felső szakaszán Chikumának hívják, és észak felé folyik a hegyeken keresztül, átfolyva a Saku (佐 盆地) és az Ueda (上田盆地) mélyedéseken . Továbbá a folyó áthalad a Sakaki-völgyön ( Jap. 坂城広谷) és Chikuma városán , amely alatt Chikuma a Nagano - mélyedésbe esik , amely mentén északkelet felé kanyarog. Chikuma Nagano városán folyik keresztül , ahol a Saigawa bal oldali mellékfolyója ( jap . 犀川) ömlik bele . Nagano után a folyó ismét áthalad a hegyszorosokon, átfolyik Nakano és Iiyama városain [8] [2] .

Miyanoharánál a folyó átlépi Niigata prefektúra határát, és nevét Shinano-ra változtatja. Folyóteraszokat képez , és keresztülfolyik Tokamachi városán , ahol az Uono (魚野川) ömlik bele . Továbbá a Shinano észak felé folyik Ojiya városán keresztül Nagaoka városáig , ahol hordalékkúpja kezdődik . Tsubame városában az Okozu vízelvezető csatorna (大河津 分水路) ágazik ki a folyóból , amely után a folyó elnyeli a Kariyata mellékfolyót (刈谷 ) . Kicsit lejjebb tőle ágazik ki a Nakanokuchi ág ( jap. 中ノ口川, 31,9 km [9] ) . Ezenkívül a Shinano számos további mellékfolyóval egyesül, és az Echigo -síkság mentén folyik . Nem messze a torkolattól a Nakanokuchi ág ismét a folyóba ömlik, és a Sekiya vízelvezető csatorna ( Jap. 関屋分水路) ágazik el , majd a Shinano a Japán- tengerbe ömlik Niigata kikötőjében [8] [ 10] .

A folyó középső részén a Fossa-Magna-törés mentén folyik , keleti és nyugati részre osztva Japánt [6] [11] .

Niigatában a 306,9 méter hosszú Bandai hidat átdobják a folyón, a város szimbólumának tekintik, és fontos kulturális örökségként tartják számon [12] .

Az alsó szakaszon az Echigo [6] vagy a Shinano [13] hordaléksíkságán folyik keresztül , amelyet a Shinano és Agano [13] folyók üledékei alkotnak . Japán legnagyobb síksága, termékeny talajjal, kiterjedt rizsföldekkel [14] .

Mellékfolyók

A folyónak 116 mellékfolyója van [15] .

Közülük a legnagyobbak közül említhető:

Egyes esetekben a Sai és Chikuma folyókat a Shinano mellékfolyóinak tekintik [18] [19] .

Vízrajz

A folyó lejtése a felső szakaszon a Saku mélyedés felett körülbelül 1/30, a Saku mélyedés és a Chikuma híd között - 1/200-1/400, a Chikuma hídtól az Iiyama mélyedésig - 1/1000-1 /1500. A Saigawa torkolatától Khatáig, ahol a folyó áthalad a hegyeken, a lejtő körülbelül 1/20, a Matsumoto mélyedésben - 1/100-1/300, ahol a folyó hordalékkúpot alkot. Niigata prefektúra határától Uono torkolatáig a lejtő 1/200-1/400, Ojiyától Nagaokáig - 1/700-1/1300, Nagaokától az Okotsu vízelvezető csatornáig - 1/3000, onnan szájba - 1/3700-1 /15000 [8] .

Az átlagos éves csapadék a folyó területén Nagano közelében körülbelül 900 mm, Nagaoka közelében körülbelül 2300 mm, Niigata közelében pedig körülbelül 1800 mm évente [8] .

A folyó medencéjén Niigata, Nagano és Gifu prefektúra osztozik . A vízgyűjtő területének mintegy 70%-át természetes növényzet foglalja el, mintegy 19%-át mezőgazdasági terület, mintegy 2%-át vízfelület, mintegy 9%-át beépített [8] .

A 21. század elején az átlagos vízhozam 503 m³/s Odziában [6] . A maximális vízhozamot 1981. augusztus 23-án rögzítették az Ojiya állomáson, és 9640 m³ / s volt, az ok a Ted tájfun volt.[6] . A Shinano torkolatánál a maximális vízhozamot - 2250 m³ / s - az 1978-as esős évszakban rögzítették [6] .

A 20. század elején az átlagos vízmennyiség másodpercenként 624 m³ volt , alacsony vízállásban 340 m³, magasvízben pedig 5000 m³ [14] .

Az 1860-as és 1870-es években Brunton skót mérnök mérései szerint a Shinano átlagos vízhozama 1,5 millió köbláb/perc volt, nyáron 0,7 millió, magas vízben pedig akár 14 millió [20] .

Történelem

Körülbelül 1-7 ezer évvel ezelőtt Shinano a kelet felé ömlő Agano folyóhoz hasonlóan a jelenlegi Niigata város helyén található lagúnába ömlött. A 11. század elejére a lagúnában felhalmozódott folyami üledékek új, a maihoz közeli partvonal kialakulásához vezettek, a part mentén pedig magas homokdűnék alakultak ki. Az Edo-korszak elejére a folyók a modern folyóhoz közeli mederben folytak, azzal az eltéréssel, hogy az Agano, amely korábban közvetlenül a Japán-tengerbe ömlött, a torkolat közelében kezdett belefolyni a Shinanoba [21] ] .

Shinano alsó folyása (Echigo-síkság) síkvidéki vizes élőhelyek voltak, ahol sok tó volt; ezek a területek gyakran szenvedtek áradásoktól. 1592-ben Naoe Yamashiro-no-Kami elvállalta a síkság első nagyobb hidrotechnikai projektjét, a Sugue Projectet, amely a folyómedret nyugatra helyezte át [22] [6] . 1730-ban kiásták a Matsugasaki elterelő csatornát, amely közvetlenül összeköti az Aganót a tengerrel a Shinanoval való összefolyása közelében. A csatornát egy zsilip elzárta, de a következő évben a tavaszi árvíz áttörte a zsilipet, ezáltal a csatorna a folyó fő folyásává változott [23] [6] .

1600-tól 1900-ig a Sinano alsó folyásának síkságait mintegy 100 alkalommal öntötte el, árvíz 3-4 évente [6] . A 18. század elején a helyi kereskedő, Hommaya Kazuemon először javasolta egy elvezető csatorna építését Niigatától délre, Okodzu közelében, hogy megfékezzék az árvizeket. A csatornának 10 km hosszúnak kellett volna lennie, és a korábbi csatornákkal ellentétben szilárd sziklán kell áthaladnia. 1842-ben a sógunátus felmérte a csatorna építésének költségeit, és túlságosan költséges projektként felhagyott vele. A nehéz geológiai viszonyok mellett gondot okozott a nyugati parton egy kellően erős gát építése, amelyen csak árvíz esetén kellett átfolynia a víznek. Ezenkívül a projekt ellenállásba ütközött a kereskedők és a niigatai hatóságok részéről, akik attól tartottak, hogy a csatorna megépítése a kikötő sekélyesedéséhez vezethet [24] .

1868-ban újabb nagy árvíz történt, és a következő évben az Okozu-csatorna megépítése mellett döntöttek [6] . 1870-ben megalapították a Shinano Diversion Bureau-t ( Shinano-bunsui-yakusho ) egymillió ryo költségvetéssel [25] . A projekttel szembeni ellenállás tovább folytatódott, és 1871-1873-ban a kormány két európai mérnököt, a skót Bruntont és a holland Isaac Lindót küldött a projekt megvizsgálására. Brunton, akit leginkább a niigatai kikötő nemzetközi kereskedelemre való felhasználása érdekelt, élesen negatívan nyilatkozott, mondván, hogy a projekt mindenképpen a folyó torkolatának sekélyedéséhez vezet [25] . Lindo nem volt ennyire kategorikus, de hangsúlyozta a projekthez kapcsolódó számos problémát, köztük a gyakori földcsuszamlásokat az építkezés során [25] . Visszajelzéseik és az 1872-es népi zavargások, valamint az építkezés hatalmas költségei miatt 1875-ben Okubo Toshimiti úgy döntött, hogy leállítja a projektet [25] [6] . Ekkorra a csatorna nagy része, a parton lévő gát kivételével, elkészült [25] .

1881-ben a helyi lakosok - földtulajdonosok és kiskereskedők -, akik a csatorna befejezéséért küzdöttek, megalapították a Shinanogawa chisui kaisha szervezetet , hogy pénzt gyűjtsenek a projekt befejezéséhez [25] [6] . Emellett engedélyt kaptak új védőgátak építésére a folyó mentén [25] .

1896-ban egy újabb nagy árvíz késztette cselekvésre a hatóságokat. A Yokota melletti gát átszakadása 43 ember halálához, több mint 43 ezer ház és 58 ezer hektár szántó elöntéséhez vezetett. Ekkorra a kínai-japán háborúban aratott győzelem pénzügyi lehetőséget biztosított a hatóságoknak a projekt támogatására; Országszerte 100 millió jent különítettek el az árvízvédelemre. A munka 1909-ben folytatódott, modern anyagok és technológiák felhasználásával. A folyó csatornáját gát helyett egy mechanikus zsiliptel kellett volna elkeríteni, hasonlóan a Panama-csatorna építésekor használtakhoz , ahol a projekt egyik új vezetője, Akira Aoyama dolgozott. 1922-ben elkészült a csatorna. Ezt követően az Echigo-síkságon már nem volt katasztrofális árvíz [26] [6] .

A zsilip annyi vizet engedett a csatornába, hogy erodálja annak alapját, és 1927. június 24-én a folyó kiszakadt. A víz teljesen leállt a főcsatorna mentén, ehelyett a csatornán keresztül közvetlenül a Japán-tengerbe távozott. Emiatt 27 300 hektár szántó öntözéséhez vízhiány, 9 város, köztük Niigata vízellátása megszakadt, a folyó Nagaoka és Niigata közötti szakaszán pedig nem lehetett hajózni. További 4 év és 4,5 millió jen kellett a vízmű helyreállításához. A gátat az áramlás irányába mozgatták, a csatorna medret pedig betonnal megerősítették. Ebben a formában a csatorna a mai napig működik [26] [6] . 1992-ben megkezdődött az új gát építése a régi gát helyett. A projekt 2000-2002-ben fejeződött be [6] . A csatorna építésének eredményeként az üledék nagy része nem a Shinano torkolatánál, hanem a csatorna torkolatánál kezdett a tengerbe kerülni. Ennek eredményeként a partvonal évente körülbelül 6 méterrel halad előre, a Shinano torkolatánál lévő partvonal pedig 400 méterrel visszahúzódott a 20. század során [6] . A csatornának és a folyó torkolatánál 1906-ban emelt mólónak köszönhetően a niigatai kikötő iszaposodása meredeken csökkent [6] [27] .

A 20. században számos gát és vízerőmű épült a folyón [6] .

1967-ben megkezdődött a Sekiya elterelő csatorna építése Niigatában, amelyet 1972-ben nyitottak meg [6] [28] .

Flóra és fauna

A folyó Japán egyik legfontosabb rizstermesztő régióján folyik keresztül. A folyó mentén fűz- és Siebold-dióligetek nőnek ; széles körben elterjedtek az ernyős balek és a közönséges nád fitocenózisai . Shinanoban ayu , nagypikkelyű ugai rudd , Opsariichthys platypus (háromajkú ) , chum lazac található . A folyó közelében megfigyelt madarak közül a keleti poszáta , a vörösfülű sármány és a remezsármány . Különösen fontosnak tartják a következő fajokat: a rétisas , a kínai öttagú növény , az argyrognomon pillangó és a Tribolodon nakamurai ( távol-keleti rudd ) hal [29] .

Gazdasági felhasználás

Az 1990-es évek elején a folyóból és mellékfolyóiból 1490 m³/s áramot termelnek (évente 4,35 MWh -t termelnek ), 330 m³/s-t 85 ezer hektár szántó öntözésére használnak, 26 m³/s. ipari szükségletekre, 9 m³/s - települések vízellátására és 14 m³/s - egyéb szükségletekre [30] . A Shinano-medence legnagyobb vízerőműve, a Shintakasegawa ( TEPCO ) 1 280 000 kWh teljesítményű [6] . A folyó több mint 2,5 millió embert lát el ivóvízzel [6] .

A Nagano-mélységben a Chikuma vizet számos gyümölcsös öntözésére használják, és a napos, hideg és száraz éghajlatnak köszönhetően almát, sárgabarackot és őszibarackot termesztenek. Az Echigo-síkságon a folyó vizét rizsföldek öntözésére irányítják. Nagano prefektúrában a mezőgazdasági területek körülbelül egyharmadát (több mint 34 000 ha) Chikuma vízzel öntözik, Niigata prefektúrában a folyóvizet a föld több mint 40%-ának (több mint 75 000 ha) öntözésére használják [6] . Ezenkívül a hegyvidéki területeken, ahol sok hó esik, a városban lehullott hó a folyó mellékfolyóiba kerül [6] .

A 17. század elején kezdett kialakulni a Nagaoka-Niigata hajóút, amelyen főleg rizst és fát szállítottak. Az Edo-korszakban felvirágzott Niigata kikötője, amely két nagy folyó (Shinano és Agano ) torkolatánál található . Nagy mennyiségű rizs haladt át rajta, amit daimjó (hercegek) küldtek az edói sógunátusba. Niigatából a hajók a Shimonoseki -szoroson keresztül Oszakába hajóztak . A folyó alsó szakaszán a hajózást a Nagaoka-Funado ( Jap.長岡船道) monopólium céh irányította , amely nagy haszonra tett szert a kereskedelemből [6] .

A mai Nagano prefektúra területén a folyón való hajózás 1790-ben kezdődött. Fukujimajuku és Nishi-Otaki között rizst, fűrészárut, sót, olajat és hajdinát szállítottak [6] .

A 20. század elején a folyó 75 km-en keresztül volt hajózható kishajók számára [14] .

Árvizek

Niigata egyes területei a Shinano torkolatához közel a folyó és a tenger szintje alatt helyezkednek el, ami az 1955 és 1975 közötti jelentős süllyedés eredménye. A város 1983–1987-es folyóparti árvizei elleni védelme érdekében megnövelték a gátak magasságát, és a Yasuragitei parkot alakították ki rajtuk [31] .

A történelem legnagyobb áradása a folyó felső szakaszán 1742. augusztus 1-2-án történt, Inu-no-mansui néven . A vízszint 5 méterrel emelkedett, és a becslések szerint mintegy 2800 ember halt meg emiatt, a régió helyreállítása pedig több évtizedet vett igénybe [6] . A 20. és 21. században a legpusztítóbb árvizek 1917-ben, 1959-ben, 1961-ben, 1969-ben, 1981-ben, 1983-ban, 2004-ben és 2011-ben voltak. 1959-ben egy árvíz 53 ember halálát okozta (meghalt vagy eltűnt), 4500 házat öntött el a víz. 1981-ben 2 ember meghalt és 2948 ház megrongálódott [32] .

Az 1980-as évek végén 85 gát volt a folyón és mellékfolyóin [15] .

Jegyzetek

  1. Shinano  // Külföldi országok földrajzi neveinek szótára / Szerk. szerk. A. M. Komkov . - 3. kiadás, átdolgozva. és további - M  .: Nedra , 1986. - S. 336.
  2. 1 2 3 千曲川 (japán) .日本の川. Japán Föld-, Infrastruktúra-, Közlekedési és Idegenforgalmi Minisztérium (2008). Letöltve: 2021. szeptember 10. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 14.
  3. [Fotó utazás a japán folyók mentén] . nippon.com (2015. június 5.). Letöltve: 2020. április 28. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 10.
  4. 1 2 信濃川 (japán) .日本の川. Japán Föld-, Infrastruktúra-, Közlekedési és Idegenforgalmi Minisztérium (2008). Letöltve: 2021. szeptember 10. Az eredetiből archiválva : 2021. december 2.
  5. Goodboone.com  (japán) . Hozzáférés dátuma: 2013. szeptember 4. Az eredetiből archiválva : 2013. augusztus 19.
  6. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Shinano  folyó . www.japanriver.or.jp . Folyó- és vízgyűjtő integrált kommunikáció alapja (2002). Letöltve: 2022. január 12. Az eredetiből archiválva : 2022. január 12.
  7. Wigen, Karen. 2. Shinano Up Close // A Maleable Map: Geographies of Restoration in Central Japan, 1600-1912  (angol) . - Berkeley: University of California Press, 2010. - P. 56-88.
  8. 1 2 3 4 5 信濃川水系河川整備基本方針 (jap. ) Japán Föld-, Infrastruktúra-, Közlekedési és Idegenforgalmi Minisztériuma . Letöltve: 2022. január 9. Az eredetiből archiválva : 2022. január 21.
  9. 中ノ口川. kotobank.jp _ Letöltve: 2022. január 9. Az eredetiből archiválva : 2022. január 9..
  10. Brown, Philip C. Nevezzük mosásnak?  (angol)  // Historical Perspectives on Conundrums of Technological Modernization, Flood Melioration and Disasters in Modern Japan”, The Asia-Pacific Journal: Japan Focus. - 2014. - Kt. 12 , sz. 7 . Az eredetiből archiválva : 2022. január 14.
  11. Hirabayashi, Teruo. NEOGÉN KONGLOMERÁTUSOK ÉS AZ ÉSZAK FOSSA MAGNA CENOZOIKUS GEOTÖRTÉNETE KÖZÉP-JAPÁNBAN (I. rész)  (angol)  // Földtudomány (Chikyu Kagaku). - 1970. - 1. évf. 24 , sz. 3 . - P. 79-92b . Az eredetiből archiválva : 2022. január 14.
  12. Séta a forró forrás üdülőhelyen és a vízi főváros partján . enjoyniigata.com . Letöltve: 2022. január 11. Az eredetiből archiválva : 2022. január 11.
  13. 1 2 Fukuoka, Masami. Mélyépítési szerkezetek sérülése  (angol)  // Talajok és alapok. - 1966. - 1. évf. 6 , sz. 2 . - P. 45-52 . Archiválva az eredetiből 2022. január 12-én.
  14. 1 2 3 enciklopédiák és szótárak. - Brockhaus és Efron enciklopédiája. - Shinano (elérhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2013. szeptember 5. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. 
  15. 1 2 SHIMIZU, Masayuki. Központi üzemeltetési rendszerek a vízkészletek racionalizált kezelésére és az öntözési és vízelvezetési projektek O/M költségének megtakarítására  (angol)  // Journal of Irrigation Engineering and Rural Planning. - 1989. - Nem. 16 . - 112-123 . o . Archiválva az eredetiből 2022. január 15-én.
  16. Tanaka, Riki, Kenji Shirai és Hirotaka Takahashi. On Flow Rate of „UONOGAW” from Rainfall with Tank Model  //  ICIC express letters. B rész, Pályázatok: nemzetközi kutatási és felmérési folyóirat. - 2019. - 1. évf. 10 , sz. 4 . - P. 327-334 . Archiválva az eredetiből 2022. január 15-én.
  17. HUANG, Guangwei. A japán Sanjo Cityben 2004. július 13-án bekövetkezett árvíz jellemzése  (angolul)  // Journal of Hydrodynamics, Ser. B. - 2006. - Kt. 18 , sz. 3 . - 295-299 .
  18. Omori, F. Megjegyzés a Shinanogawa-völgyben és a Japán-tenger partján zajló pusztító földrengésekhez  //  Proceedings of the Tokyo Mathematico-Physical Society. 2. sorozat. - 1908. - Kt. 4 , sz. 15 . - P. 288-293 . Az eredetiből archiválva : 2022. január 14.
  19. Katano, Osamu, Hiroshi Hakoyama és Shin-ichiro S. Matsuzaki. Japán belvízi halászat és akvakultúra: állapot és trendek  (angol)  // Édesvízi halászat ökológiája. - 2015. - P. 231-240 . Az eredetiből archiválva : 2022. január 14.
  20. Barna, 2013 , p. 96.
  21. Barna, 2013 , p. 91-94.
  22. Barna, 2013 , p. 94.
  23. Barna, 2013 , p. 100.
  24. Barna, 2013 , p. 100-101.
  25. 1 2 3 4 5 6 7 Barna, 2013 , p. 102-104.
  26. 12. Barna , 2013 , p. 104-107.
  27. Sane M, Yamagishi H, Tateishi M, Izumia T. A Shinano folyó szabályozásának környezeti hatásai, Niigata prefektúra, Japán  //  WIT Transactions on Ecology and the Environment. - 2005. - 81. o .
  28. 信濃川 (japán) . kotobank.jp _ Letöltve: 2022. október 15.
  29. 信濃川の自然環境. www.mlit.go.jp _ Letöltve: 2022. április 15. Az eredetiből archiválva : 2021. december 18.
  30. Shinano folyó, Japán  leghosszabb folyója . www.japanriver.or.jp (1993). Letöltve: 2022. január 14. Az eredetiből archiválva : 2022. január 14.
  31. ↑ Yasuragitei Embankment – ​​Közelebb hozza a vízpartot  . www.japanriver.or.jp . Shinano River Work Office Hokuriku Regionális Fejlesztési Iroda, Építésügyi Minisztérium (2000). Letöltve: 2022. január 12. Az eredetiből archiválva : 2022. január 12.
  32. 信濃川の主な災害 (japán) . Japán Föld-, Infrastruktúra-, Közlekedési és Idegenforgalmi Minisztériuma . Letöltve: 2022. január 9. Az eredetiből archiválva : 2021. december 18..

Irodalom

Linkek