| Állomás | |
| Siverskaya | |
|---|---|
| Szentpétervár – Pszkov | |
| Oktyabrskaya vasút | |
| 59°21′20″ s. SH. 30°03′48 hüvelyk e. | |
| nyitás dátuma | 1857 [1] |
| Típusú | utas |
| Platformok száma | 3 |
| Útvonalak száma | 5 |
| Platform típus | 2 oldal és 1 sziget |
| A platformok formája | egyenes |
| Kód az ASUZhT -ben | 072507 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2004638 |
| Szomszédos kb. P. | Kartasevskaya és Lampovo |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Sziverszkaja az Oktyabrskaya vasút Szentpétervár–Vityebszk régiójának harmadosztályú vasútállomása a Leningrádi régió Gatchinszkij kerületében , a Szentpétervár – Luga vonalon . Siversky falu központjában található , 68 km-re Szentpétervártól. Az utazási idő a Balti pályaudvarról 1 óra 18 perc.
Az állomás által elfoglalt terület a Sziverszkaja kastély része volt , amely S. P. Cherkasova bárónőé volt. 1855-ben 20 hold földet vásárolt a kincstár a Szentpétervár-Varsó vasút és a Sziverszkaja állomás építésére. A Gatchina-Luga szakasz forgalmának megnyitására 1857. december 5-én került sor [2] . A Sziverszkaja volt a harmadik állomás Szentpétervárról Alekszandrovskaya és Gatchina után . Az állomás megnyitása erőteljes lendületet adott a Siverskaya dacha terület fejlődésének [3] .
1857-ben egy kis egyemeletes faállomást építettek [4] . 1860-ban az épületet B. F. Fredericks [6] költségén egyharmaddal bővítették [5 ] . Az 1890-es években V. B. Frederiks költségén új állomásépület fedett peronnal, nyári utaspavilon, állomásfőnöki ház, orvosi rendelő épülete, különálló étkezde épület nyitott verandával és kerttel. Az állomás közelében kocsma, szálloda, piac, gyártóüzlet, magán kereskedőházak és üzletek voltak. A fabörzék és raktárak a vasúti sínek mentén helyezkedtek el [7] [8] .
1882-ben az állomás vezetője, A. A. Dressen, ismert vidéki tulajdonos és emberbarát, kőkápolnát épített Szent Herceg nevében II. Sándor mártírhalálának emlékére . Alekszandr Nyevszkij [9] . V. B. Frederiks ikonokat és templomi ingatlanokat adományozott a Siversky-i uradalom megszüntetett háztemplomából. 1919-ben bezárták. A kápolna közelében emlékművet állítottak Karl Marxnak . 1924-ben a kápolnában raktárhelyiséget, majd nyári vendéglőt rendeztek be. Az 1930-as évek végén lebontották, helyén virágoskertet rendeztek [10] .
Az 1970-es években új állomásépület és gyalogos aluljáró épült. 2008-ban az állomást felújították [11] . A régi állomás épületének megőrzött központi részében élelmiszerbolt [3] található .
Az állomáson váróterem jegypénztárakkal és földalatti gyalogátkelőhely található. Az állomáson jelentős számú elővárosi buszjárat megállója van. Az állomástól északra található a P40 -es autópálya Kempolovo - Shapki kereszteződése .
Az állomáson minden rajta áthaladó elővárosi villanyvonat (napi 40-42 pár) megáll, kivéve a Pszkov felé közlekedőket (napi egy pár). A Szentpétervárról Luga felé tartó vonatok a nyugati oldali peronra érkeznek. A Luga és Szentpétervár közötti irányú vonatok a szigeti peronra érkeznek. Egyes elektromos vonatok számára a Siverskaya állomás a végállomás, ezek a keleti oldalperonról érkeznek és indulnak.
Az állomáson át megállás nélkül 2016-ig a Szentpétervár - Riga távolsági vonat követte. Naponta átlagosan 12 pár tehervonat halad át az állomáson. Az állomás tranzitkocsik (napi 100 vagonig) letelepítésére szolgál.
A rakományozási munkák állomásának fő megrendelője a BIK építőipari vállalat, amely járdalapokat gyárt. Állomási rakodás: napi 2-3 vagon (szabálytalan). A tolatómozdony a Gatchina-Tovarnaya állomáshoz van rendelve.
Az Északi Áramlat - 2 Gryazovets - Ust-Luga gázvezeték szakasz építésének megkezdésével az állomás 1420 mm átmérőjű csövekkel rendelkező kocsikat fogad.
Az állomás közelében található a " Dacha Capital" történelmi és mindennapi múzeum , valamint a Sziverszkaja Történeti Múzeum, a Sziverszkij Repülőtér Történeti Múzeuma [12] . 1964-től 2009-ig az állomás közelében élt a kiváló zeneszerző, I. I. Schwartz , 2011-től működik az I. I. Schwartz Ház-Múzeum [13] .
Szintén az állomás közelében maradt fenn a vasúti mentőállomás egyetlen forradalom előtti téglaépülete.
Az állomás teljesen betonra van fektetve. 2 fő, 6 fogadó és induló útja és 5 bekötőútja van. 40 vasúti váltó van (ebből 3 kézi váltó).
Az állomás személyzete - 7 alkalmazott.
Állomásépület (1900-as évek)
Fedett áruk platformja (1912)
Emléktábla az állomás épületén, amelyet a falunak a Nagy Honvédő Háború alatti felszabadításáért szenteltek.
Az állomástól északra haladunk
A földalatti gyalogátkelőhely bejárata a szigeti peronról
A peronra érkezik egy Pétervárra tartó elektromos vonat
Útjelző táblák az állomás nevével: a régi a szigetperonon, az új a keleti oldalon