Az észak-dvinai vízrendszer vagy az észak-dvinai zsiliprendszer a Volga és az Észak-Dvina vízgyűjtői közötti vízi út , amelyet a 19. században intenzíven használtak . Tartalmazza az Észak-Dvina-csatornát .
1823 óta végeznek felméréseket Kirillov város környékén, a Sheksna (Volga-medence) és Porozovitsa (Észak-Dvina-medence) mocsaras vízválasztóján, egy ősi porta helyén .
A munka 1825 -ben kezdődött . Az építők kiásták a Toporninszkij-csatornát (Sekszna - Sziverskoye-tó), kiterjesztették és elmélyítették a folyók hajóútját a vízválasztó tavak között. 12 zárat építettek. A híres zárat V. Ya. Shishkov mérnök , később híres író építette .
10 méter a magasságkülönbség. Az útvonal teljes hossza 134 km. Az első hajók 1828 -ban haladtak el .
Az 1860-1870-es években a csatornákat mélyítették, bővítették, a zsilipek egy részét felszámolták: 12 helyett 7 darab volt.
A vízrendszer fennállásának kezdeti időszakában élénk hajózás folyt rajta, biztosítva az Arhangelszk és Szentpétervár közötti forgalmat .
Az Arhangelszkbe vezető vasút , majd a Fehér-tenger-Balti-csatorna 1897 -es megépítésével megszűnt az Észak-Dvina rendszer iránti igény. Jelenleg az útvonalat idegenforgalomra és helyi faszállításra használják.