Sevastopol Yacht Club

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. március 30-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 12 szerkesztést igényelnek .
Sevastopol Yacht Club
Egyfajta sport vitorlázás
Bázis 1886
Ország  Oroszország

Sevastopol Yacht Club  - egy jachtklub Szevasztopolban , a legrégebbi a Krím -félszigeten .

Történelem

1886-ra Szevasztopolban megalakult egy kezdeményező csoport, amely egy jachtklub létrehozását, a vitorlázás és csónakázás fejlesztését, versenyek, vitorlás kirándulások szervezését tűzte ki célul. A klub alapítói: Ivan Matvejevics Manto ellentengernagy, akit az alapításkor alelnöknek választottak; Ifj. Mihail Nyikolajevics Kumani ellentengernagy, Fjodor Jerancev mérnök-ezredes (1841-1908), Alekszandr Oresztovics Balk 1. fokozatú kapitány [1] , Konsztantyin Nyikolajevics Arszeulov (1847-1919) [2] [3] [4] .

Modest Dmitrievich Novikov (1829-1893) ellentengernagyot [2] választották a klub első parancsnokává .

A történészek 1886. június 11-ét tartják a klub hivatalos megnyitójának. Ezen a napon a haditengerészeti főhadiszállás parancsára elfogadták a klub alapító okiratát, zászlaját és zászlóját [2] .

Az 1880-as évek végétől megkezdődött a klub aktív tevékenysége. A versenyútvonalak Szevasztopolban kezdődtek, és Jaltában, az Ak-Mechetnél végződtek . Kercs, Odessza, Nikolaev és a bolgár Várna [5] .

A versenyzésre a jachttulajdonosok csapatot béreltek, gondosan kiválasztották a kapitányokat . Nyereményként megjelentek a fényűző serlegek, tengeri órák, távcsövek és navigációs műszerek [6] . Az orosz kormány elhatározta, hogy 1894-től kezdődően évente 1000 rubelt adományoz a versenyek győzteseinek. A XIX. század 90-es éveiben a jachtklubot a legnagyobb orosz filantróp és teakereskedő, A. G. Kuznyecov (1856-1895) támogatta [6] . Evezésben is rendeztek versenyeket.

Klubépület

1890-re M. Yu. Arnold építész terve alapján felépült a mór stílusú, két toronnyal rendelkező klubépület . Az épület közvetlen közelében nyitott színpadot építettek, ahol Fjodor Csaliapin , Leonyid Szobinov , Vera Komissarzhevskaya [7] lépett fel . A vitorlázók közgyűlését a klub nagytermében tartották. Megfontolták a költségvetés kérdéseit, a Charta változásait, a tisztségviselők választását, a jelenlegi tagok felvételét. A költségvetésből teljesen kizárták az alkoholos italok értékesítésével kapcsolatos tételeket [8] . 1909-ben Szevasztopolban repülőklubot hoztak létre, melynek találkozóit a Sevastopol Yacht Clubban tartották [9] . 1913 volt az utolsó sportév. A sajtóban szó esik a klub K. N. Artsulov alelnökének díjáért folyó versenyről [10] .

A háborúk és az államosítás időszaka

Szevasztopol társadalmi élete a 20. század elejétől lázban volt. 1905-ben a Fekete-tengeri Flotta lázadásai és zavargásai több évre megzavarták a sportközönség terveit. Az első világháború kitörésével a flotta parancsnoksága megtiltotta a jachtok és evezőshajók kijutását a nyílt tengerre. Az első világháború polgárháborúvá változott . Az események ebben a forgatagában a Szevasztopol Klub nem tudott ellenállni [11] . Mire Wrangel báró serege elment, már szinte nem is maradt jachtok. A tulajdonosok tengerjáró hajókat vittek külföldre, a kishajók egy része a Déli-öböl mélyén maradt . Az 1920-as években a fekete-tengeri flotta sportklubját a szevasztopoli klub maradványaira alapították. 1933-ban a közelben felépült a Dynamo Water Station komplexum [12] , amelyet később a Haditengerészet Népbiztossága vásárolt ki. Az 1930-as évek végén szovjet építésű jachtok kezdtek belépni a klubba, és megjelent a sportesemények programja. Edzőkirándulásokat a külső pályaudvarra, váltóversenyeket, csoportos kirándulásokat hajtottak végre a krími tengerparton. 1941 háború előtti hónapjaiban 7 cirkáló versenyt rendeztek, köztük éjszakaiakat is [13] .

A Nagy Honvédő Háború és a háború utáni évek

A háború kitörésével minden vízi járművet a partra emeltek, és a védelem végéig, 1942 július elejéig álltak. Szevasztopol védői meg sem próbálták őket evakuálásra felhasználni [14] . Szinte az összes vitorlást besorozták a haditengerészethez vagy tengerészgyalogsághoz, több tucat klubtag meghalt. A klub régi tagja, Josip Bezrodny vigyázott a jachtokra a hódoltság éveiben. Bezrodnij tippjére a szovjet sapperek lefegyvereztek négy galváncsapásos tengeri aknát [15] .

Közvetlenül Szevasztopol 1944-es felszabadítása után megkezdődött a klub újjáéledése, a haditengerészet égisze alatt. 1945-ben Kronstadtból vasúton szállítottak nagy gerincű jachtokat Szevasztopolba: L-60, L-45, L-100. Több jachtot hoztak be Bulgáriából. 1945 végére a klub körülbelül 70 főből állt, ebből 60 katona [16] . 1946-tól napjainkig évente rendezik meg a különböző szintű fekete-tengeri regatták a klub bázisán.

A Nagy Honvédő Háború végén a jachtklub tagjai Szevasztopol-Kiev és Szevasztopol-Moszkva csónakkal átkeltek [17] .

Az 1950-es években a klub bázisán az evezés és a vitorlás hajózás [18] [19] fejlődött a legaktívabban . Formálisan a szevasztopoli klub neve: "57. Haditengerészet Yacht Club" [20] .

A háromszoros olimpiai bajnok Valentin Mankin kapitányi rangot kapott a Sevastopol klubban, és egy ideig a klub helyettes vezetőjeként szolgált [21] , ahol 1970 óta szolgált katonai szolgálatban [22] .

1971-ben döntöttek az olimpiai tartalék előkészítésének támogatási bázisának létrehozásáról [23] .

1979-ben a jachtklub vezetője, Arkady Sivaks regattát szervezett a Slava Sevastopol újság díjáért , amely megnyitotta a vitorlásszezont a Szovjetunióban. A jövőben, a Szovjetunió összeomlása előtt, a fekete-tengeri regatták, a Szovjetunió Kupák, a Szovjetunió bajnokságok a klub alapján kerültek megrendezésre [24] .

1986-ban a klub bázisán megjelent az Olimpiai Tartalék Gyermek- és Ifjúsági Iskolája [25] .

A reformok évei alatt

A Szovjetunió összeomlásával a flotta egy része Ukrajnába került, az ukrán jachtok bázisát az 57. jachtklub vizein végezték [26] . 2010-ben a honvédelmi miniszter rendeletet adott ki a klub feloszlatása ellen, majd 2010 decembere óta az 57. klub beolvadt a Fekete-tengeri Flotta 175. haditengerészeti és fizikai felkészítő központjába, 2013-ban a teljes 175. központot a Honvédség Központi Sportklubja (CSZKA) [27 ] .

2016 nyarán a Szevasztopoli Yacht Club CSKA 130. évfordulójának szentelt ünnepélyes eseményekre került sor a Krím-félszigeten [28] [29] .

Jegyzetek

  1. ↑ Lubjanov, 2016 , p. tizenegy.
  2. ↑ 1 2 3 Lubjanov, 2016 , p. 13.
  3. ↑ Batalov, 2005 , Szevasztopoli Yacht Club.
  4. ↑ CSZKA Szevasztopol .
  5. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 16.
  6. ↑ 1 2 Lubjanov, 2016 , p. 17.
  7. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 22.
  8. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 27.
  9. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 28.
  10. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 31.
  11. ↑ Kresztyannyikov, 2018 .
  12. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 34.
  13. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 35.
  14. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 36.
  15. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 38.
  16. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 43.
  17. ↑ Cherevaty .
  18. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 54.
  19. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 61.
  20. ↑ Lescsinszkaja .
  21. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 80.
  22. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 88.
  23. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 47.
  24. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 107.
  25. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 64.
  26. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 117.
  27. ↑ Lubjanov, 2016 , p. 125.
  28. ↑ CSZKA .
  29. ↑ 2016.08.20. Szevasztopolban a "Vitorlás Hét" és a helyi jachtklub 130 éves fennállását ünnepelte. NTS Szevasztopol. 4 perc.YouTube logó 

Irodalom

Linkek