Szálim al-Hazmi

Salim al-Hazmi ( arabul: سالم الحازمي ; 1981. február 2. – 2001. szeptember 11.) terrorista volt, egyike a 77-es járat öt eltérítőjének, amely 2001. szeptember 11-én zuhant a Pentagonba .

A szaúd-arábiai születésű Hazmi viszonylag hosszú múltra tekint vissza az al-Kaida csoportnál . 2001 júniusában amerikai turistavízumot kap, és New Jersey -ben telepszik le a többi 77-es járat gépeltérítőjével együtt.

2001. szeptember 11-én Hazmi felszállt a cég 77-es járatára a Washington  és Los Angeles közötti útvonalon . Hamarosan öt gépeltérítő eltérítette a repülőgépet, és Kheni Henjor , aki a vonalat a védelmi minisztérium épületéhez irányította, átvette az irányítást. A terroristák között volt Hazmi bátyja, Nawaf is . Az öt terrorista közül Hazmi volt a legfiatalabb, a támadások idején 20 éves és 221 napos volt.

Életrajz

Salim al-Hazmi 1981. február 2-án született Mekkában , Szaúd-Arábiában , egy élelmiszerbolt fiaként. Az apa úgy jellemezte fiát, mint "egy nehéz tinédzsernek, akinek problémái voltak az alkohollal és a lopással". Három hónappal azelőtt azonban, hogy elhagyta családját, abbahagyta az ivást, és a mecsetbe kezdett járni [1] .

A jelentések szerint Khazmi Afganisztánban harcolt testvérével, Navaf al-Khazmival, más jelentések szerint a testvérek Csecsenföldön harcoltak . Az amerikai hírszerzés 1999-ben szerzett tudomást Hazmi ügyleteiről az al-Kaidával, de nem került fel a figyelőlistájukra [2] .

2000 novemberében Hazmi, akit "Bilal" néven ismertek a támadásokra készülve , Ahmed al-Ghamdival [3] Bejrútba repül .

Nawaf al-Hazmival és több más leendő gépeltérítővel együtt Salim al-Hazmi is részt vehetett az Al-Kaida csúcstalálkozóján Kuala Lumpurban , Malajziában . Ott döntötték el, hogy szeptember 11-én terrortámadássorozatot hajtanak végre.

Az Egyesült Államokban

Az FBI és a 9/11-i Bizottság szerint Hazmi 2001. június 29-én érkezett az Egyesült Államokba, bár számos meg nem erősített jelentés szerint jóval azelőtt a texasi San Antonio - ban élt [4] . Hazmi ezután New Jersey-be költözött, ahol Heny Henjorral élt . Augusztus 27-én a Hazmi testvérek két jegyet vásároltak a 77-es járatra a Travelocityn keresztül [5] . Szeptember 2. és szeptember 6. között Salim négy másik autótolvajjal együtt részmunkaidőben dolgozott a marylandi Greenbeltben található Gold 's Gymben .

Támadás

2001. szeptember 11-én a Hazmi testvérek felszálltak a 77-es járatra. A 08:10-re tervezett járat 10 percet késett. Az utolsó rádiókommunikációs munkamenet a diszpécserrel 8:50:51-kor történt [6] . 08:54-kor a gép elkezdett letérni a kijelölt útvonalról [7] . Az utas , Barbara Olson telefonon közölte férjével, hogy a hajót eltérítették [8] . 09:37-kor a gép a Pentagon nyugati homlokzatának csapódott [9] . A maradványok megvizsgálásakor a törvényszéki antropológusok hasonló DNS -tesztek segítségével megállapították, hogy a gépeltérítők közül ketten testvérek [10] [11] .

Jegyzetek

1. ↑ A Bizottság szeptember 11-i jelentése . Letöltve: 2011. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2012. szeptember 8.. (határozatlan)
2. ↑ Salem al-Hazmi . Letöltve: 2011. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 28.. (határozatlan)
3. ↑ Videokazetta Abdulaziz al-Omari és mások végrendeletéről
4. ↑ Joe Conger . 2 gépeltérítő, akit egykori SA-lakóként azonosítottak , mysanantonio.com (2001. január 10.). Az eredetiből archiválva : 2003. május 14.  "Legalább öt forrás azt állítja a KENS 5-nek, hogy a két férfi, Satam MA Al Suqami és Salem Alhazmi az év elején az északi oldalon lévő Spanish Trace Apartments-ban lakott."
5. ↑ Robert S. Mueller nyilatkozata: Közös vizsgálat szeptember 11-ig: (közzétéve: 2002. szeptember 26.) . Letöltve: 2011. szeptember 3. Az eredetiből archiválva : 2012. január 3.. (határozatlan)
6. ↑ Gregor, Joseph A. ATC jelentése az American Airlines 77 -es járatáról (PDF)  (a hivatkozás nem érhető el) . Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács (2001. december 21.). Letöltve: 2008. június 1. Az eredetiből archiválva : 2006. október 7.. (határozatlan)
7. ↑ O'Callaghan, John; Bower, Daniel. Az autopilot, a navigációs berendezések és az üzemanyag-fogyasztási tevékenység tanulmányozása a United Airlines 93-as járata és az American Airlines 77-es járata digitális repülési adatrögzítő információi (PDF)  alapján (a hivatkozás nem érhető el) . Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács (2002. február 13.). Letöltve: 2008. június 1. Az eredetiből archiválva : 2006. október 7.. (határozatlan)
8. ↑ Johnson, Glen . A szonda rekonstruálja a horrort, kiszámított repülőgépek elleni támadásokat , The Boston Globe  (2001. november 23.). Archiválva az eredetiből 2008. június 8-án. Letöltve: 2008. június 1.
9. ↑ American Airlines Flight 77 FDR Report (PDF)  (a hivatkozás nem elérhető) . Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács (2002. január 31.). Letöltve: 2008. június 2. Az eredetiből archiválva : 2006. október 7.. (határozatlan)
10. ↑ Szeptember 9-i maradványok. 11 Hijackers Held , CBS News (2002. augusztus 17.). Az eredetiből archiválva : 2008. szeptember 30. Letöltve: 2008. szeptember 30.
11. ↑ Edson, S.M. et al. A halottak elnevezése – A leromlott csontvázmaradványok gyors azonosításának valóságával való szembenézés  (angol)  // Forensic Science Review : folyóirat. - 2004. - január ( 16. évf. , 1. sz.). Az eredetiből archiválva: 2006. július 20.

Linkek

• 9/11 bizottsági  jelentés