SDR-2MP

Az SDR-2MP rádiótechnikai állomás  egy földi, mobil, nagy hatótávolságú elektronikus felderítő állomás, az SDR-2MP, amely a látóvonalon túl található, impulzusos és folyamatos sugárzási üzemmódban, centiméteres tartományban működő ellenséges rádióberendezések észlelésére szolgál.

Az állomás lehetővé teszi egy működő ellenséges állomás irányszögének , a jelek vivőfrekvenciájának meghatározását és azok elemzését. Számos SDR-2MP állomás segítségével egyértelműen meghatározható a rádióhorizonton túl elhelyezkedő sugárzó objektum helye .

Taktikai és technikai adatok

• vett frekvenciatartomány - 926 - 3700 MHz;
• frekvenciameghatározási pontosság 1 MHz-ig;
• antenna forgása - manuálisan vagy automatikusan 0,05-0,5 fordulat / perc sebességgel. kerek vagy a kiválasztott szektorban 35 és 230 ° között;
• maximális iránymeghatározási hiba - 1-2 °;
• valós érzékenység - 103 dB / W;
• felderítési hatótávolság legalább 350 km;
• az elemző rendszer 0,5 µs és 200 s közötti időparaméterek mérését biztosítja;
• az impulzusos és folyamatos jelek paramétereit vizuálisan határozzák meg az indikátorokon, és a CPU segítségével papírszalagra, fényképmelléklet segítségével filmre rögzíthetők;
• az állomás áramellátását saját ESB8 * 2B erőműből vagy 220/380 50 Hz-es ipari háromfázisú hálózatról végzik, miközben az energiafogyasztás nem kevesebb, mint 7 kW;
• ügyeleti műszak - 1 kezelő és 1 villanyszerelő;
• az állomás telepítésének és összeomlásának ideje (6 fő számítása) - legfeljebb 1 óra (éjszaka legfeljebb 1,5 óra);
• biztonságos mozgási sebesség - akár 40 km / h.

Állomás alrendszerek

• antenna adagoló rendszer;
• mikrohullámú erősítő út;
• keresőrendszer (gyakoriság szerint);
• finomító rendszer (frekvencia);
• csapágyrendszer;
• elemző rendszer;
• elektromos hajtásrendszer;
• áramellátó rendszer;
• ellenőrző- és mérő- és edzőberendezések.

Állomás összetétele

Az állomás három közlekedési egységen található:

• antenna utánfutó (1. számú jármű) - súlya legfeljebb 5,5 tonna;
• hardvergép (2-es számú gép) - egy K-375 hátuljában egy URAL-375 autó alvázán, súlya legfeljebb 10,3 tonna;
• erőmű (3. számú gép) - a ZIL-157 autó alvázán a tömeg nem haladja meg a 8,6 tonnát.

Minden szállítóegység illeszkedik az európai vasúti nyomtávhoz.