A Rocket R-5V (R-5VAO, V-5V) egy szovjet egyfokozatú folyékony hajtóanyagú geofizikai rakéta .
Az R-5M közepes hatótávolságú ballisztikus rakéta alapján hozták létre, amelyet S. P. Koroljev irányítása alatt fejlesztettek ki az OKB -1- nél .
1963. július 27- én Koroljev megállapodott az akadémiai R-5V rakéták új sorozatának kifejlesztésére vonatkozó feladatmeghatározásról. Főleg tudományos kutatásra szánták a nagy magasságú asztrofizikai obszervatórium (HAO) programja keretében. Ezért az új sorozat rakétáinak másik indexe volt - R-5VAO.
A HLW berendezések normál működésének, valamint a Nap és a galaktikus objektumok tanulmányozásával kapcsolatos tudományos feladatok teljesítésének biztosításához a rakétát a függőlegeshez közeli pálya mentén kellett elindítani, és biztosítani kellett a rakéta stabilizálását a passzív szakaszban. Az orrkúpot le kellett ejteni és a további repülés során nyitva maradt HAO berendezéssel ki kellett engedni a felső féltekét. A HLW berendezésnek nem volt lőrés és lezárt rekesz.
A munka befejezése után a HLW egységet egy speciális tartályba engedték le. A konténer későbbi mentéssel történő szétválasztásához a rakétát vízszintes helyzetbe kellett fordítani a pálya leszálló ágának 100 km-es magasságában. Úgy tervezték, hogy a teljes HLW-berendezést megmentsék anélkül, hogy részekre osztanák, amit 25 kazetta megmentésének szükségessége diktált felvett filmekkel és drága, diffrakciós ráccsal, kvarcoptikával és összetett mechanizmusokkal ellátott eszközökkel.
Az OKB-1 biztosította az R-5V rakéta fejlett fejlesztésére irányuló kísérletek folytatását. A tervek szerint az aerodinamikát és a hőátadást egy, a Vostok és Voskhod űrrepülőgépet felváltani hivatott új 7K űrszonda leszálló járművének geometriai alakjának megfelelő modellen tanulmányozták volna.
Ezenkívül a Szovjetunió Tudományos Akadémia számos intézete és fiókintézete kísérleteket végzett az R-5V rakétával .
Az 1960-as évek elején a Byurakan Obszervatóriumban megkezdődtek a magaslati asztrofizikai obszervatóriumok létrehozásának munkálatai, Grigor Aramovics Gurzadyan vezetésével (az első indításra 1961. február 15-én került sor) [1] . Létrehozták a K-2, K-3 és K-4 [2] rakétaobszervatóriumokat , amelyeket akár 500 km-es magasságot is elérő nagy magasságú rakétákkal indítottak. A K-2 obszervatóriumokat a 912–3000 Å spektrum ultraibolya tartományában és a lágy röntgentartományban (1–100 Å), míg a K3 és K4 csillagvizsgáló csillagok, galaxisok tanulmányozására tervezték. és ködök az 500–3000 Å UV tartományban [3] [4] [5] . A tudományos műszereket biaxiálisan stabilizált platformra, a rakétától elválasztott fejkapszulába helyezték. A nagy magasságú asztrofizikai obszervatóriumok (HAO) berendezéseinek normál működésének biztosítása, valamint a Nap és a galaktikus objektumok tanulmányozásával kapcsolatos tudományos feladatok ellátása érdekében a rakétákat a pálya passzív részén nyugtató és stabilizáló rendszerekkel látták el.
Az R-5V rakéta első kilövésére 1964. szeptember 26-án került sor, és vészhelyzet volt.
Az R-5VAO rakéta első, részben sikeres kilövése csak 1965. október 13-án volt lehetséges. Az asztrofizikusok kudarcot vallottak. A konténer félhéjait kinyitó pneumatikus berendezés nem működött, mérést sem lehetett végezni. A tudományos program egyéb posztjain az 1965. október 13-i induláskor fontos tudományos eredmények születtek. Először sikerült adatokat nyerni az aerodinamikáról és a hőátadásról természetes repülési körülmények között, amikor hiperszonikus sebességgel (M = 10) léptek be a légkör sűrű rétegeibe. Az indítás során új tudományos eredmények is születtek a Szovjetunió Tudományos Akadémia berendezéseivel : az elektronok koncentrációjának és hőmérsékletének magassági profilja, a Nap ultraibolya sugárzásának integrált abszorpciós együtthatójának magasságváltozása az ionoszférában , a Föld infravörös sugárzásának spektrális eloszlása, az ionoszféra elektrofizikai paraméterei stb.
1964-1967-ben. öt R-5V indítást hajtottak végre, azonban 1967-ben a munka ideiglenesen leállt a HLW működését biztosító rendszerek működésével kapcsolatos számos észrevétel miatt.
1968 februárjában-márciusában az R-5V-n folytatták a munkát. Ugyanakkor az 1968-1969. fejlettebb sémákat és konstrukciókat fejlesztettek ki a fejegység és a konténer számára, amelyeket a rakéta asztrofizikai obszervatóriumhoz (RAO) használtak.
A kilövéseket 1970 áprilisában folytatták. Az R-5V minden indítása során az aerodinamikát és a hőátadást egy olyan modellen tanulmányozták, amely geometriai alakjában megfelel a leszálló járműnek, amely "fényszóró" formájú. A következő években a kapott adatokat 7K típusú SA hajók létrehozására használták fel.
Az 1971 előtt felbocsátott hét rakétából kettőt a „Vertical” nemzetközi program keretében végeztek kutatásra.
1970. november 28-án megkezdődött az űrkísérletek új szakasza, amelyet geofizikai rakéták segítségével hajtottak végre a szocialista országok részvételével a világűr békés célú feltárása és felhasználása terén. Moszkvai idő szerint 08:30 -kor a Vertikal-1 rakétát a Kapustin Yar kozmodrómból indították 487 kilométeres magasságba. Ez akkor vált lehetségessé, amikor a tervezésbe bevonták a legjobb tervezőket és tervezőket, akik rövid időn belül létrehoztak egy alapvetően új fejegységet, amelynek nincs analógja a világűrben. A fejegység egy gömb alakú leszállójárművet (SA) és egy hengeres műszerrekeszt (IP) tartalmazott, amely a vezérlőrendszer műszerei mellett a Szojuz sorozat ereszkedő járműveinek geometriai alakjában megfelelő modellt kapott . A következő években az aerodinamikára és a hőátadásra vonatkozó információkat felhasználták a 7K módosítás SA hajóinak megalkotásakor.
A gömb alakú SA, amely asztrofizikai berendezéseket, köztük nap- és csillagtávcsöveket tartalmazott, az egyenlítője alatt csatlakozóval rendelkezett. Az SA felső része forgatható fedélként szolgált, feloldó és reteszelő, valamint nyitási és zárási mechanizmusokkal felszerelve. E mechanizmusok nagy része térfogati hidraulikus hajtások formájában a PA-ra került, ami helyet szabadított fel a tudományos berendezések számára, megkönnyítette az SA-t és az ejtőernyős rendszert. Eredeti csomópontokat is fejlesztettek a gömb alakú SA szoftverrel stb.
Vezető tervező A. M. Petryakhin és az ágazat alkalmazottai V. P. Bagrov, G. S. Boldyrev, Yu. G. Butin, N. A. Kalasnyikov, V. N. Myakov, A. L. Piskun, V. M. Polishchuk és mások Stal Denisov irányítása alatt.
1970. november 28-án reggel az indításra a Kapustin Yar kozmodrómról került sor. Egy előre meghatározott magasság elérése után számos műszerérzékelős rúd nyílt ki a rakéta fejblokkján. Néhány másodperccel később a gömb alakú SA fedelét nyitó és forgató mechanizmusok működtek, ami körkörös képet hozott az asztrofizikai műszerekről. 10 perc elteltével a „ Vertikális-1 ” fejblokkja a pálya leszálló ágára váltott. Ezzel egy időben a Szojuz T űrszonda leszálló járművének modelljét egy speciális piro-tológép kilökte a fejegység szoftveréből, amely külön landolt.
Az SA fedele lecsukódott és reteszelve volt, megvédve az asztrofizikai obszervatóriumot a légkör sűrű rétegeinek hatásaitól. Néhány másodperccel később a gömb alakú SA-t leválasztották a fejegységről egy szilárd hajtóanyagú motor segítségével. A hordozórakéta üres tartályai felrobbantak, de ez már nem volt veszélyes a leválasztott SA számára. amely ejtőernyőkön ereszkedett le, és a fedél elülső részével együtt ledobta az egyensúlyozó súlyt.
A keresőmotor szállította az SA-t a szerelő- és tesztépületbe. Az SA műszereket és egy kísérlet eredményeit tartalmazta a Nap tanulmányozására, rövidhullámú sugárzására, spektrumára és fényképekre a sugárzás lágy röntgentartományában stb.
1971. augusztus 20- án az Interkosmos programnak megfelelően a Vertikal-2 geofizikai rakétát felbocsátották a Kapustin Yar kozmodrómról . A Vertikal-1 rakéta repülése után a Földre visszakerült drága asztrofizikai műszerek nagy részét sikeresen felhasználták a második kísérletben. A rakétát a nap ultraibolya és röntgensugárzásának, az ionoszféra paramétereinek és a meteorrészecskék komplex vizsgálatának folytatására tervezték. Az SA a Szovjetunióban , az NDK -ban, Lengyelországban, Magyarországon és Csehszlovákiában gyártott berendezéseket kapott . A rakéta 463 kilométeres magasságba szállította a berendezést. Egy ereszkedő szakaszon 90 kilométeres magasságban SA-különítményt készítettek, amely ejtőernyős rendszer segítségével landolt.
A Vertical program keretében végzett sikeres munkáért és a kiállításon való részvételért, ahol az első helyezést elért főegységet kiállították, számos OKB-1 alkalmazott részesült a Szovjetunió VDNKh érmével és oklevelével .
1964. szeptember 26. és 1971. október 9. között összesen tizenkét R-5V rakétakilövést hajtottak végre a Kapustin Yar kísérleti helyszínről , ezek közül kettő vészhelyzet volt.
| kezdősúly _ | 29 t |
| Üzemanyag nélküli rakéta tömege | 5 t |
| Motor | LRE RD-103M |
| Motor tolóerő a Föld közelében / vákuumban | 44 tf / 51 tf |
| Fajlagos impulzus a Földön/vákuumban | 220 s / 248 s |
| Üzemanyag alkatrészek | 92% etil-alkohol - folyékony oxigén |
| Hossz (teljes) | kb 23 m |
| A ház átmérője | 1652 mm |
| Stabilizátor fesztáv | 3452 mm |
| Rakétafej tömege | 1300 kg |
| emelési magasság | 463-487 km |
| Az SA rekesz magassága ereszkedéskor | 62 km |
