A Rocket R-1V (1РВ, В-1В, 1ВВ) az egyik első szovjet geofizikai rakéta szuborbitális repülésekre . A felső légkör és a közeli tér geofizikai, fizikai, asztrofizikai, kémiai és orvosbiológiai vizsgálataihoz tervezték . 1951 óta ezeket a rakétákat a légkör szisztematikus tanulmányozására használják.
A szovjet nagy hatótávolságú, folyékony tüzelőanyaggal működő R-1 ballisztikus rakéta alapján hozták létre , amelyet S. P. Koroljev vezetésével 1948. október 10-én indítottak sikeresen , 288 km-t repült és eltalálta a kijelölt területet. Az R-1 prototípusa az elfogott német A-4 rakéta ( V-2 ) volt, amelyet a második világháború alatt épített Wernher von Braun .
Az R-1V rakétát tudományos kutatási és kísérleti munka komplexumának elvégzésére tervezték 100 km-es magasságig:
Az R-1V rakéta csak abban különbözött az R-1B rakétától, hogy a FIAR-1 berendezés helyett a rakétatest megmentésére szolgáló ejtőernyős rendszert szereltek fel. A tudományos kísérletek lefolytatását biztosító összes feladatot megoldották, egy kivételével - a rakétatest megmentésével.
1951. július 22-én 12 óra 54 perckor a kiindulási helyzettől a Kapustin Yar gyakorlótéren a Szovjetunióban először végrehajtották az R-1V rakéta nagy magasságból történő kilövését berendezésekkel és kísérleti állatokkal (kutyák Dezik és cigány ) a fedélzeten. A füsttartály nem volt felszerelve.
A második indításra ott került sor 1951. augusztus 19-én . Az állatokat (Smely és Ryzhik kutyák) megmentették. Kidolgozta a füsttartályt.
| kezdősúly | 14320 kg |
| Töltetlen rakétasúly | 5050 kg |
| Motor | LRE RD-100 |
| motor tolóerő | 27 ts |
| Specifikus impulzus | 204 s |
| Munkaórák | 65 s |
| Üzemanyag alkatrészek | etil-alkohol - folyékony oxigén |
| Üzemanyag tömeg | 9440 kg |
| A rakomány súlya | 1160 kg |
| Megmenthető robbanófej tömege | 590 kg |
| A megmentendő GeoFIAN konténer tömege | 85 kg |
| A megmentett rakétatest tömege | 4160 kg |
| Hossz (teljes) | 17552 mm |
| A ház átmérője | 1650 mm |
| Max átmérő | 2562 mm |
| Stabilizátor fesztáv | 3564 mm |
| Sebesség motor leállításkor | 1185 m/s |
| emelési magasság | 90-100 km |
