Larisa Nikolaevna Rozanova | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ukrán Larisa Mikolajivna Rozanova | ||||||||||||||||||||||
Születési dátum | 1918. december 6 | |||||||||||||||||||||
Születési hely | Kijev , ukrán állam | |||||||||||||||||||||
Halál dátuma | 1997. október 5. (78 évesen) | |||||||||||||||||||||
A halál helye | Moszkva , RF | |||||||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | légierő | |||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1942. május - 1945. április | |||||||||||||||||||||
Rang |
![]() ![]() |
|||||||||||||||||||||
Rész | 46. gárda éjszakai bombázó repülőezred | |||||||||||||||||||||
Munka megnevezése |
század navigátora , a 46. gárda éjszakai bombázó Taman repülőezredének repülőparancsnoka |
|||||||||||||||||||||
Csaták/háborúk | A Nagy Honvédő Háború | |||||||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
|||||||||||||||||||||
Nyugdíjas | mérnök |
Larisa Nikolaevna Rozanova (Litvinova) ( 1918. december 6. - 1997. október 5. ) - szovjet pilóta, a Szuvorov- ezred 46. gárda éjszakai bombázójának navigátora, a Suvorov-ezred Taman Red Banner Rendjének navigátora , őrkapitány . A Szovjetunió hőse .
Larisa Rozanova 1918. december 6- án született Kijevben Nikolai és Maria Rozanov családjában. ukrán . Apja szerelőként dolgozott egy repülőgép-műhelyben. A kis Larisa gyakran meglátogatta a munkahelyén.
A középiskola elvégzése után állást kapott egy cipőgyárban, és beiratkozott a kijevi repülőklub pilótatanfolyamaira. 1940 -ben végzett a Kherson Aviation Flight School-ban, ahol oktatópilótákat képeztek. Oktató pilótaként dolgozott Feodosiában, majd a moszkvai Kirov repülőklubban . Három kadétcsoportot készítettek elő a repülőiskolába való belépésre. És akkor kezdődött a háború.
Közvetlenül a második világháború kezdete után Larisa Rozanova a tervezethez fordult azzal a kéréssel, hogy küldje a frontra, de elutasították. 1941. augusztus 1-jén a moszkvai repülőklubot evakuálták a Ryazan régióba. Larisa új helyen folytatta, és ismét megpróbált találkozót kérni a frontra. Megint megtagadták. Rozanovát és barátait, akik együtt jelentkeztek, csak október elején hívták be az Osoaviakhim Moszkvai Tanácsba . Moszkvában arra lettek figyelmesek, hogy a híres pilóta, a Szovjetunió hőse , Marina Raszkova repülős női ezredet alkot. 1941. október 15- én Raskova parancsot kapott, hogy sürgősen evakuáljon egy lánycsoporttal Engelsbe , ahol női repülőezredek alakultak.
1941. október 26-án reggel a vonat a leendő pilótákkal megérkezett a célállomásra. A személyzetet csoportokra osztották a harci kiképzésre. Négy csoport volt: pilóták, navigátorok, szerelők és fegyveres erők. Larisa Rozanova bekerült a navigátorok csoportjába. Oda iratkoztak be befejezett középfokú és nem teljes felsőfokú végzettségű lányok. És Larisának is vége volt egy repülési iskolának, amelynek vagyonában navigációs elfogultság volt. Aztán ritkaságnak számított - szinte nem volt képzett női navigátor az országban. De Rozanova pilóta akart lenni, és háromszor feljelentést tett azzal a kéréssel, hogy helyezzék át egy másik csoportba. A harmadik fellebbezés után beszélgetett Marina Raskovával , majd Larisa meggondolta magát, és navigátorként folytatta tanulmányait. Általában három évig tartották az elméleti tanfolyamot a katonai repülési iskolákban, most három hónapot kaptak a lányok a program tanulmányozására. Az iskolai kurzusok végén Larisát osztag navigátorává nevezték ki.
1942. május 27- én a Rozanov-ezred részeként Larisa megérkezett a frontra. Az első bevetésen két legénység vett részt: az ezred parancsnoka, Bershanskaya , Burzaeva navigátorral repült először. Mögötte a századparancsnok, Serafima Amosova , Rozanova navigátorral.
Az első futás jól sikerült. Bershanskaya átlépte a frontvonalat, nekiütközött a reflektorok rácsának, manőverezett, célba ért, bombákat dobott le, látta a robbanást. Küldetése befejeződött.
Amosova és Rozanova repülése nehezebb volt. Pontosan kiszámolták, mikor kell túllépniük a célon. Azt képzelték, hogy minden bizonnyal fegyverdörgés lesz, a gépüket tűz fogadja. De furcsa... Az időzítés szerint a gépnek a cél fölött kellene lennie, de minden nyugodt.
– Menjünk vissza az ellenőrző ponthoz – javasolta Rozanova. - Futunk még egyet! Rengeteg idő van hajnal előtt.
Visszatértünk és ismét a cél felé repültünk. A célpont az akna volt, ahol az ellenség főhadiszállása volt. Itt van ez a bánya, itt van az útkanyar, a vasúti sínek. És a lenti csend ismét összezavarta az összes kártyát. Úgy döntöttünk, hogy megtesszük a harmadik megközelítést, és csak ezután dobtuk le a bombákat – közvetlenül a cél fölé. Robbanás történt, láng csapott fel: tűz keletkezett.
- Magid A. S. Gárda Taman Repülőezred.Megnyílt tehát az első század csataszámlája. Rozanova az Észak-Kaukázus, Sztavropol, Kuban, Novorosszijszk felett repült. 1942 júliusában a pilóta az SZKP (b) tagja lett . A partijegyet Olginskaya faluban adták át a lánynak, nem messze Rostov-on-Dontól , ahol édesanyja élt a háború előtt.
1942 decemberében Rozanovát kinevezték repülésparancsnoknak.
1943 áprilisában Larisa Rozanova Armavirba ment , amely az első hátsó részben volt. Sürgősen elő kellett előzni a gépet a terepi repülőgépjavító műhelyekbe: az autó nagyon elhasználódott. Ott Larisa találkozott leendő férjével, Ilja Litvinov kapitánnyal.
Márciustól szeptemberig az ezred részt vett a támadó hadműveletekben, hogy áttörje az ellenség „Kék vonal” védelmi vonalát a Taman-félszigeten, és részt vett Novorosszijszk felszabadításában . A legsúlyosabb ütközetre 1943. augusztus 1-jén került sor . Aztán négy legénység egyszerre nem tért vissza a bázisra. Larisa Rozanova új navigátorával, Nadya Studilinával együtt visszatért. Később pedig megtudták, hogy azon az éjszakán csak a legénységüknek sikerült elérnie a célt és bombázni...
1943 novemberében megkezdődtek a harcok a Kercsi-félszigetért . Különös feladatok voltak a kétéltű támadás segítése az Eltigen faluban történt partraszállás során. Az ezred a Krím és Szevasztopol felszabadítására hajtott végre küldetéseket .
1943. december 24- én éjjel egy kagylótöredék találta el a Rozanova - Maria Olkhovskaya legénységének repülőgépét. Az autó kezdett veszíteni a magasságból. Ám a lányoknak sikerült letenniük az összetört gépet azon a területen, ahol az egyik szovjet mérnök-építő zászlóalj volt.
Evgenia Rudneva 1944 áprilisában bekövetkezett halála után Rozanovát az ezred navigátorává nevezték ki.
Részt vett a Fehéroroszország , Lengyelország , Németország felszabadítását célzó hadműveletekben . A háború éveiben Larisa Rozanova 816 bevetést hajtott végre.
1945 áprilisa óta Larisa Nikolaevna tartalékban van.
Nem sokkal a háború vége után Larisa Rozanova feleségül vette Ilja Litvinov kapitányt, akivel a fronton találkozott. Felvettem a vezetéknevét. A pár Moszkvában élt . 1979- ig Larisa Litvinova vezető mérnökként dolgozott az Összoroszországi Aktuális Források Kutatóintézetében.
Életének hetvenkilencedik évében , 1997. október 5-én halt meg. A Nikolo-Arhangelszk temetőben temették el.
![]() | |
---|---|
Szótárak és enciklopédiák | |
Bibliográfiai katalógusokban |