Rodionov, Ivan Alekszandrovics (a szocialista munka hőse)

A stabil verziót 2018. február 23- án ellenőrizték . Ellenőrizetlen változtatások vannak a sablonokban vagy a .
Ivan Alekszandrovics Rodionov
Születési dátum 1907. július 15( 1907-07-15 )
Születési hely Kurszk
Halál dátuma 1985. október (78 éves)
A halál helye Tula
Polgárság  Szovjetunió
Foglalkozása vasutas
Díjak és díjak
A szocialista munka hőse
Lenin parancsa A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Honvédő Háború II. fokozata
A Vörös Csillag Rendje A Vörös Csillag Rendje A Becsületrend rendje A Becsületrend rendje
Jubileumi érem „A vitéz munkáért (katonai vitézségért). Vlagyimir Iljics Lenin születésének 100. évfordulója alkalmából. „Moszkva védelméért” kitüntetés "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" érem. SU Medal For Bátor munkáért a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg
A Szovjetunió „Tiszteletbeli vasutas” jelvénye

Ivan Alekszandrovics Rodionov ( 1907-1985 ) - a Moszkva-Kurszk-Donbassz vasút Tula ágának vezetője, a szocialista munka hőse .

Életrajz

1907. július 15-én született Kurszk városában , egy örökös vasutas családjában. Orosz nemzetiség szerint . I. A. Rodionov gyermekkora Orel városában telt , ahol apja dolgozott. Tanulmányait nem fejezte be általános iskolában, 19 éves korára elvégezte a vasutas szakiskola elméleti tanfolyamát. 1926-ban már hivatalnokként dolgozott a szkuratovoi állomáson , majd egy évvel később az állomáson szolgálatba állt. Majd Moszkvában végzett diszpécser szakon .

1930-tól körzeti diszpécser az Oryol állomáson . A kezdeményezésre I. A. Rodionov a diszpécser irodán kívüli munkáját részben közvetlenül a vasútállomásokra helyezte át. Ha kellett, sorra ment, kiderítette a vonatok késésének okait és azonnal megszüntette, tanulmányozta a szakaszok, állomások műszaki felszereltségét, humán erőforrásait. Kidolgozta saját módszerét a vonatok megfigyelésére, a vonat indulása után sorra felvette a kapcsolatot annak a három állomásnak az ügyeletesével, amelyen a vonatnak haladnia kell, és miután minden részletet megtudott, átengedte a vonatot. . A Krivonoszov mozgalom fejlesztésében tett kezdeményezéséért a Munka Vörös Zászlója Renddel tüntették ki. Hamarosan kinevezték vezető diszpécsernek, majd helyettes vezetőnek, később pedig az Oryol kirendeltség vezetőjének.

1937-ben belépett a Szövetségi Vasúti Közlekedési Akadémiára, annak bezárása után a Moszkvai Közlekedésmérnöki Intézetben tanult . A II. világháború kitörése előtt vasútüzemeltetői oklevelet szerzett vasúti mérnökként .

A nehéz háborús években I. A. Rodionov a vasút Tula katonai műveleti osztályának (VEO-14) vezetőjeként dolgozott, amely az ipari vállalkozások kiürítésével és a megsemmisült vasúti közlekedési létesítmények helyreállításával foglalkozott. A csomóponti állomáson történt egyik robbantáskor Gotnya súlyos lövedék-sokkot kapott, és hosszú időre kórházban kötött ki. A vasutas katonai munkáját három renddel jutalmazták.

A háború utáni első években a Magyarországi Szövetséges Ellenőrző Bizottság közlekedési osztályvezetőjeként dolgozott felelősen , majd 1948-ban ismét a Közlekedési Akadémia hallgatója lett két évre.

1950 augusztusában I. A. Rodinovot kinevezték a Moszkva-Kurszk-Donbassz vasút Tula fiókjának élére. Megkezdődtek a mozgalmas hétköznapok, egy nap alatt több százezer tonnányi nemzetgazdasági rakomány haladt át a tulai fióktelepen, mennyiségük megnőtt. Sürgősen szükség volt az állomások és a vontatások vágányfejlesztésére. A Tula-3 állomástól az Uzlovaya állomásig Rodionov személyes kezdeményezésére épített második vágányért a Becsületrend érdemrendjét kapta. Kezdeményezésére nagyszabású vasutas lakásépítést szerveztek, felépült az osztálykórház állóépületének új épülete, helyreállították a vasutasok Kultúrpalotáját. Rövid időn belül előtérbe ért az út tulai ága.

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1959. augusztus 1-i rendeletével Rodionov Ivan Alekszandrovics a Szocialista Munka Hőse címet kapta Lenin-renddel, valamint Kalapács és Sarló Aranyéremmel, a Szovjetunióban elért kiemelkedő sikereiért. vasúti közlekedés fejlesztése.

Ekkor Rodionov a III. fokozatú mozgalom főigazgatója személyi címet kapta. A zúzódás, a tartós érzelmi és fizikai túlterhelés nem múlt el nyomtalanul. Az 1960-as évek elején Rodionov súlyosan megbetegedett és nyugdíjba vonult. Tulában élt . 1985. október végén halt meg.

Díjak

Elnyerte a Lenin-rendet, a Munka Vörös Zászlója Két rendjét, a Honvédő Háború II. fokozatát, a Vörös Csillag Érdemrendet, a Két Becsületrendet és a kitüntetést.

Memória

Tulában, azon a házban, ahol Ivan Alekszandrovics Rodionov élt, és az osztály épületén a vasúti veteránok kezdeményezésére emléktáblákat nyitottak. A Bologovszkij csomópont határain belül az OZhD fővonalán 318 km-re lévő egykori platform a "Rodionovskaya" nevet kapta (a Yandex.Maps az "Ivan Rodionov" változatot használja).

Linkek