A Rodenburg-árok ( Rodenburga grāvis ) Riga egyik védelmi erődje a svéd korban , amelyet a svéd városi és katonai erődmérnök, Johann Rodenburg [1] irányítása alatt hoztak létre, hogy megakadályozzák a várost ért váratlan támadás veszélyét. megvédeni Riga külvárosait.
1641-ben a svéd hadsereg ezredese, I. Rodenburg, akit Riga tábornokává neveztek ki, elkezdte kidolgozni a külváros erődítményeit. A külvárosok szerkezetátalakítása a város védelmi rendszerének új viszonyaihoz való alkalmazkodást feltételezte. Livónia főkormányzója, G. Gorn vezetésével projekt született a Daugava bal partján lévő erődítmények megreformálására, beleértve a Kobron-árok újjáépítését az új holland rendszer stílusában. 12 bástya építését irányozta elő, amelyeket félkörben kellett megépíteni, körülölelve a várost, megvédve annak legsebezhetőbb részét az ellenséges invázióktól, és a tavaszi áradások idején is szabályozzák a víz áramlását [2] .
1652-ig az ő vezetésével folytatódott az árok építése, amely párhuzamosan futott a modern Dzirnavu (Melnichnaya) utcával, az Alexander Chaka utcától a Maskavasig (Moskovskaya). Mindazonáltal a Rodenburg eredeti tervének, a bástyák övrendszerének létrehozására irányuló munkálatokat Alekszej Mihajlovics cár serege 1656 őszén Rigával szembeni támadása megszakította. Miután az ostromot a város védői és a Rigai-öbölből segítségül küldött egységek, X. Károly Gusztáv király küldötte sikeresen visszaverték, az új sáncok és további árkok kialakításán nem folyt a munka. A Rodenburg-árkot palánkkal erősítették meg, majd a sáncok elhagyása mellett döntöttek.
1867-73-ban feltöltötték a stratégiai jelentőségét vesztett Rodenburg-árkot.