Állapot | volt pilóta | ||||||||
NASCAR Sprint Kupa | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
kupa bajnok | 7 (1964, 1967, 1971, 1972, 1974, 1975, 1979) | ||||||||
| |||||||||
Frissítve: 2011. június 24 |
Richard Lee Petty ( angol. Richard Lee Petty , 1937. július 2- án született , Level Cross , Észak-Karolina ) híres amerikai versenyző, hétszeres NASCAR -sorozat bajnok . Rajongói "The King" néven ismerték. A 43-as szám alatt szimbólummá vált autót vezetett. Hosszú pályafutása (1189 rajt) során 200 versenyt nyert meg a sorozatban, több tucat rekordot és eredményt felállítva ezzel.
Tizenkét évesen Richard apja, Lee Petty versenyzőtársa elvitte fiát a valaha volt első NASCAR-versenyre. A családi Buick Roadmaster versenyen végig a második helyen állt, de röviddel a cél előtt az autó négyszer megcsúszott és felfordult. Lee Petty majdnem meghalt, és összetörte egy szegény család egyetlen járművét. A tizenkét éves Richard lenyűgözte a látottakat, és először gondolt arra, hogy a motorsportban szeretne karriert kezdeni. Ezt követően sokáig édesapja csapatában dolgozott, majd tizenkilenc évesen vett részt először a versenyen. Ráadásul édesapjával versenyezve az egyik kanyarban a falnak repült, és kénytelen volt abbahagyni a versenyt. Egy évvel később Petty Jr. megkapta az 1959 -es NASCAR Év Újonca díjat . 1960- ban a fiatal versenyző már az első győzelmét ünnepelte, de édesapja felhívta a bírók figyelmét, hogy fia egy körrel kevesebbet autózott, mint a többiek. Ennek eredményeként Richardnak meg kellett elégednie a negyedik hellyel.
1965 - ben Petty megnyerte a Daytona 500-at , majd az összesített bajnokságot. Ezt az eredményt 2 év alatt megismételte. 1967 -ben Petty 48 versenyből 27-ben első lett, ekkor érte el a zsinórban aratott 10 győzelmet. Petty másodszor lett bajnok a Sprint Cup sorozatban 1967-ben. Pettynek köszönhetően a szponzorok egyre nagyobb figyelmet kezdtek fordítani a versenysorozatra. Sok győzelmet aratott a lovas gyűjteményében, de a legemlékezetesebb és legfontosabb versenyt elvesztette. Az 1976 -os Daytona 500- on Petty egy másik tehetséges versenyzővel, David Pearsonnal versenyzett az első helyért . Ezen a versenyen hosszas és éles küzdelem eredményeként Pearson autója kirepült a pályáról és egy csúszás következtében kiderült, hogy az ellenkező irányba terelték, Petty autója pedig falnak ütközött és megtorpant. Pearsonnak azonban sikerült megszorítania a kuplungot és megmenteni a motort, és miközben Petty sikertelenül próbálta beindítani a motort, diadalmasan átlépte a vonalat. Ez volt az első és egyben utolsó győzelme Daytona 500-on, míg Petty hétszer nyerte meg a címet. Richard 1992 -ben játszotta utolsó versenyét , majd visszavonult a sporttól. Eredményeit több évtizeden át megőrizte, mígnem egy másik legenda – Dale Earnhardt – nem foglalkozott velük .
Pettynek jelenleg egy autója van, amely a Monster Energy NASCAR Cup sorozatban versenyez. A 43-as számú versenyző, Darrell "Bubba" Wallace Jr. Emellett Petty alapított egy extrém autósiskolát, ahol számos rajongót tanít a technikáira.
Az 1989-es " Speed Zone " című filmben önmagaként vett részt . Hangoztatta King versenyautójának szerepét a Cars című rajzfilmben. Sőt, kitalált karaktere - a 43. számú Patty Plymouth Superbird autó analógja - balesetet szenved Chico Hicksszel (olvasd: David Pearson) versenyezve. A 2008-as Swing szavazás című filmben önmagaként szerepelt.
Év | Verseny | győzelmeket | Pólus | Legjobb 5 | Legjobb 10 | NF | Befejez | Rajt | Pénzdíj | Hely | Csapat |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | 9 | 0 | 0 | 0 | egy | - | 20.4 | 14.4 | 760 dollár | 37 | privát jelentkezés |
1959 | 21 | 0 | 0 | 6 | 9 | - | 15.4 | 11.0 | 8110 dollár | tizenöt | privát jelentkezés |
1960 | 40 | 3 | 2 | 16 | harminc | - | 8.2 | 7.4 | 41 873 dollár | 2 | privát jelentkezés |
1961 | 42 | 2 | 2 | tizennyolc | 23 | - | 11.0 | 8.9 | 25 239 dollár | nyolc | privát jelentkezés |
1962 | 52 | nyolc | négy | 32 | 39 | - | 6.9 | 6.7 | 60 763 dollár | 2 | privát jelentkezés |
1963 | 54 | tizennégy | nyolc | harminc | 39 | - | 7.5 | 6.5 | 55 964 dollár | 2 | privát jelentkezés |
1964 | 61 | 9 | nyolc | 37 | 43 | - | 7.3 | 4.2 | 114 771 dollár | egy | privát jelentkezés |
1965 | tizennégy | négy | 7 | tíz | tíz | - | 8.8 | 2.1 | 16 450 dollár | 38 | privát jelentkezés |
1966 | 39 | nyolc | tizenöt | húsz | 22 | - | 11.0 | 3.6 | 94 666 dollár | 3 | privát jelentkezés |
1967 | 48 | 27 | tizennyolc | 38 | 40 | - | 5.0 | 2.4 | 150 196 dollár | egy | privát jelentkezés |
1968 | 49 | 16 | 12 | 31 | 35 | - | 8.4 | 3.5 | 99 535 dollár | 3 | privát jelentkezés |
1969 | ötven | tíz | 6 | 31 | 38 | - | 7.9 | 4.1 | 129 906 dollár | 2 | privát jelentkezés |
1970 | 40 | tizennyolc | 9 | 27 | 31 | - | 6.8 | 4.4 | 151 124 dollár | négy | privát jelentkezés |
1971 | 46 | 21 | 9 | 38 | 41 | - | 4.2 | 3.8 | 351 071 dollár | egy | privát jelentkezés |
1972 | 31 | nyolc | 3 | 25 | 28 | - | 4.7 | 4.1 | 339 405 dollár | egy | privát jelentkezés |
1973 | 28 | 6 | 3 | tizenöt | 17 | - | 10.9 | 4.1 | 234 389 dollár | 5 | privát jelentkezés |
1974 | harminc | tíz | 7 | 22 | 23 | - | 6.8 | 4.0 | 432 019 dollár | egy | privát jelentkezés |
1975 | harminc | 13 | 3 | 21 | 24 | - | 6.6 | 4.6 | 481 751 dollár | egy | privát jelentkezés |
1976 | harminc | 3 | egy | 19 | 22 | - | 9.0 | 6.1 | 374 806 dollár | 2 | privát jelentkezés |
1977 | harminc | 5 | 5 | húsz | 23 | - | 7.5 | 4.4 | 406 608 dollár | 2 | privát jelentkezés |
1978 | harminc | 0 | 0 | tizenegy | 17 | - | 12.8 | 8.9 | 242 273 dollár | 6 | privát jelentkezés |
1979 | 31 | 5 | egy | 23 | 27 | - | 6.4 | 7.6 | 561 983 dollár | egy | privát jelentkezés |
1980 | 31 | 2 | 0 | tizenöt | 19 | - | 11.7 | 9.1 | 397 317 dollár | négy | privát jelentkezés |
1981 | 31 | 3 | 0 | 12 | 16 | - | 15.4 | 10.6 | 396 072 dollár | nyolc | privát jelentkezés |
1982 | harminc | 0 | 0 | 9 | 16 | - | 14.4 | 13.4 | 465 793 dollár | 5 | privát jelentkezés |
1983 | harminc | 3 | 0 | 9 | 21 | - | 10.7 | 14.6 | 508 884 dollár | négy | privát jelentkezés |
1984 | harminc | 2 | 0 | 5 | 13 | - | 15.2 | 14.8 | 257 392 dollár | tíz | privát jelentkezés |
1985 | 28 | 0 | 0 | egy | 13 | - | 17.9 | 17.0 | 306 142 dollár | tizennégy | privát jelentkezés |
1986 | 29 | 0 | 0 | négy | tizenegy | - | 17.4 | 15.5 | 280 656 dollár | tizennégy | privát jelentkezés |
1987 | 29 | 0 | 0 | 9 | tizennégy | - | 13.3 | 20.2 | 445 227 dollár | nyolc | privát jelentkezés |
1988 | 29 | 0 | 0 | egy | 5 | - | 24.4 | 23.8 | 190 155 dollár | 22 | privát jelentkezés |
1989 | 25 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 25.8 | 27.6 | 133 050 dollár | 29 | privát jelentkezés |
1990 | 29 | 0 | 0 | 0 | egy | - | 25.0 | 26.3 | 169 465 dollár | 26 | privát jelentkezés |
1991 | 29 | 0 | 0 | 0 | egy | - | 22.0 | 26.6 | 268 037 dollár | 24 | privát jelentkezés |
1992 | 29 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 23.0 | 22.6 | 348 870 dollár | 26 | privát jelentkezés |
Teljes | 1184 | 200 | 123 | 555 | 712 | - | 11.3 | 9.5 | 8 541 210 dollár |
Az év NASCAR újonca [ | |
---|---|
NSCS |
|
NNS |
|
NCWTS |
![]() | |
---|---|
Fotó, videó és hang | |
Tematikus oldalak | |
Szótárak és enciklopédiák | |
Bibliográfiai katalógusokban |