Mihail Fjodorovics Rebrov | ||||
---|---|---|---|---|
Ország |
Orosz SFSR , Oroszország |
|||
Különlegesség | mérnök, újságíró | |||
Katonai rendfokozat | Ezredes | |||
Expedíciók | Szojuz 7K-L1 | |||
idő a térben | 0 s | |||
Születési dátum | 1931. július 3 | |||
Születési hely | Leningrád , Orosz SFSR | |||
Halál dátuma | 1998. április 24. (66 évesen) | |||
A halál helye | Moszkva terület , Oroszország | |||
Díjak |
|
Mihail Fedorovics Rebrov ( 1931. július 3., Leningrád - 1998. április 24., Moszkvai régió ) - szovjet légiközlekedési mérnök , a Szovjetunió Újságírói Szövetségének űrhajóshadtestének jelöltje , újságíró és író. Nem volt űrrepülési tapasztalatom.
Mihail Rebrov 1931. július 3-án született Leningrádban katonacsaládban. Apa, amikor Mihail 5 éves volt, Spanyolországba ment háborúba , ahol 1936-ban megkapta a Spanyol Köztársaság hőse címet (később F. N. Rebrov részt vett a Nagy Honvédő Háborúban , vezérőrnagyi ranggal vonult vissza a posztból a Honvédelmi Minisztérium Rakéta- és Tüzérségi Főigazgatóságának főnök-helyettese ) [1] . A középiskola elvégzése után Mihail belépett az N. E. Bauman Moszkvai Állami Műszaki Egyetem rakétakarára, de az első év után átment az N. E. Zsukovszkij Légierő Mérnöki Akadémiára , majd mérnök hadnagyi rangot kapott. Ezzel egy időben az SZKP Központi Bizottsága alá tartozó Felső Pártiskola Újságírói Karán végzett . Az akadémia elvégzése után körülbelül egy évig katonai mérnökként szolgált a moszkvai légvédelmi körzet 49. vadászrepülőezredében .
1957-ben a „ Vestnik Vozdushnogo Fleet ” folyóirat (1962-től „ Repülés és kozmonautika ”) tudósítója, majd szerkesztője lett . 1964-ben a Krasznaja Zvezda újsághoz helyezték át, ahol szerkesztőként dolgozott a tudományos, műszaki és asztronutikai osztályon, valamint tudományos megfigyelőként dolgozott haláláig [1] .
1965-ben, miután engedélyt kapott Nyikolaj Petrovics Kamanintól , aki részt vett az első szovjet űrhajósok kiválasztásában és kiképzésében, Mihail Rebrov sikeresen átesett egy orvosi vizsgálaton egy újságíró űrrepülésének előkészítése során egy csoportban. Jaroszlav Golovanov a Komsomolskaya Pravda újságtól és Jurij Letunov az All-Union rádiótól . Az Állami Tárcaközi Bizottság (GMVK) következtetése szerint felvételt nyert a képzésre és a tesztelésre. Szergej Pavlovics Koroljev 1966 januárjában bekövetkezett halála után azonban, aki támogatta az újságírói repülés ötletét, és az új, többüléses Szojuz űrhajók építésének késései miatt ezt a programot nem folytatták [1] .
Ugyanebben 1965-ben részt vett a kézi vezérlőrendszer tesztelésében, amikor az UR500K-L1 program keretében a Szojuz 7K-L1 Holdrepülő hajó (11F91) leszálló járművének második űrsebességgel szimulálta a Földre való visszatérést.
A „Space for Children” toborzási program részeként 1989 decemberében Mihail Rebrov sikeresen teljesítette az Orosz Tudományos Akadémia (IMBP) Orvosbiológiai Problémái Intézetének űrhajóshadtestének kezdeti kiválasztását . 1990 januárjában a Központi Katonai Kutatási Repülőkórházban (TsVNIAG) kezdett mélyreható vizsgálatnak alávetni, de az orvosi bizottság nem engedélyezte számára speciális képzést.
Mihail Fedorovics 1998. április 24-én halt meg, és a moszkvai Troekurovszkoje temetőben temették el [2] .
Mihail Rebrov a hazai kozmonautika propagandája terén végzett sokéves tevékenységéért a Munka Vörös Zászlója Érdemrendet, a Becsületjelvényt , a Népek Barátsága kitüntetést és tizenkét éremmel tüntették ki.
2017-ben az özvegy Ljudmila Vasziljevna Rebrova átadta a Moszkvai Kozmonautikai Múzeumnak az otthoni archívumból származó egyedi leveleket, amelyeket Mihail Rebrov a Szovjetunió minden részéről érkezett olvasóktól a Krasznaja Tudomány, Technológia és kozmonautika részlegében végzett 34 éves munkájáért. Zvezda újság [3] [4 ] .
Néhány Mihail Rebrov által írt könyv: