A habarcsszivattyú (pneumatikus fúvó) olyan berendezés, amely az építőkeverékek oldatát tartályból a munkavégzés helyére szállítja és a kezelendő felületekre hordja fel. A padlókba vagy más munkahelyre a habarcs betáplálását habarcsszivattyú biztosítja, amely a betonkeverő közelében (helyi habarcskészítéskor) vagy a garatnál (a habarcsgyárból szállított habarcs kiürítésére) van elhelyezve.
Az első szabadalom , amelyet a volt Szovjetunió területén a találmányra vonatkozóan bejelentettek, 1928-ban kelt, és a feltaláló, A. D. benyújtotta megfontolásra. Eliszeev.
A készüléket kizárólag falazásra szánták, és hengeres tartály volt, amely lábakon állt és alul elvékonyodott. A tartály fedelére egy motort rögzítettek, amely egy fogaskerék segítségével egy rugalmas hüvely segítségével forgatta a csavar tengelyét és a tartállyal kommunikáló csövet, amelybe egy lengéscsillapítót helyeztek el - egy olyan eszközt, amely szabályozza a tartályt. megoldások kínálata. Ennek a meglehetősen egyszerű eszköznek a szabadalmát 1930. március 31-én adták ki, és a találmány bejegyzésétől számított 15 évre meghosszabbították [1] .
A következő, továbbfejlesztett habarcsszivattyú-modell egy 1933-ban kelt szabadalomban jelenik meg, amikor kiadták a „Gépek habarcs csővezetékbe fecskendezésére” találmány bejegyzési igazolását [2] . Szerző - I.V. Korotkevich a már meglévő mechanizmust olyan alapvető újításokkal egészítette ki, mint például: légsapka az egyenletesebb oldatellátás érdekében, ívelt csúszda a szívóablakhoz, mozgatható pajzs az oldat adagolásához és keveréséhez, valamint dugattyúcsapos tolóerő. . A tartályt szűrőhálókkal, nyílásokkal és evezőkkel egészítették ki. Volt egy fúvóka is az oldat permetezésére.
Az Uniós Szabadalmi és Műszaki Könyvtárban a következő nyomot a „Cement- és betonhabarcs-ellátó készülék” hagyta 1971.01.22-én. Ekkor fogadták el hivatalosan Giancarlo Martini olasz feltaláló leírását, aki az "I.K.T.Societe and Responsibility Limit" [3] cég nevében kért szabadalmat .
Az új eszköz regisztrálásának szükségességét a dokumentum azzal magyarázta, hogy nem tudták biztosítani a meglévő egységek megfelelő szintű megbízhatóságát. Az új gép alapvető különbsége az volt, hogy a tartály belsejében kapott helyet a dugattyús szivattyú, aminek az alja közvetlenül a szívócsőhöz csatlakozott. A dugattyús szivattyú rúdra keverőlapátokat lehet felszerelni, az oldat mechanikus mozgatására szolgáló eszközt lehet készíteni olyan motor segítségével, amely egy hajtóművön keresztül forgatja a meghajtó kereket.
A keréken egy trapéz alakú hornyot helyeztek el, amelybe mozgatható görgőt szereltek fel, amely arra kényszerítette a dugattyúrudat, hogy a rúdon és a hajtórúdon keresztül oda-vissza mozogjon. Ezzel egyidejűleg a kerék és a hajtórúd közé biztonsági megszakítót helyeztek el.
Manapság a habarcsszivattyúkat minden nap fejlesztik. És sok országban gyártják.
Ezzel a dízel vagy elektromos berendezéssel a következőket teheti:
A habarcsszivattyúk működési elve a munkakamra térfogatának változtatása, amely a munkakeveréknek a fogadógaratból való belépésével nagyobb lesz, majd a kiszorító hatására csökken. Ennek eredményeként az oldat a kívánt távolságra tolódik ki.
Ma háromféle habarcsszivattyú létezik:
Az anyagot egy lapos gumimembrán szivattyúzza, amelyre a nyomást egy mozgó dugattyúból származó víz fejti ki. Ezt a géptípust főként vakolásra és meglehetősen durva habarcsok rövid távolságra történő mozgatására használják.
bármilyen konzisztenciájú keverékekkel képes dolgozni. Ellátásuk szintje nem függ a nyomástól, és kiváló szívóképességgel rendelkeznek.
tömörségük, nagy koptatóképességű durva keverékek mozgatására és a keverékek rendkívül egyenletes eloszlására való képességük jellemzi.