Bertram Home Ramsay | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
angol Bertram Home Ramsay | |||||||||||||
Születési dátum | 1883. január 20 | ||||||||||||
Születési hely | London , Egyesült Királyság | ||||||||||||
Halál dátuma | 1945. január 2. (61 évesen) | ||||||||||||
A halál helye | Paris-Orly (repülőtér) , Île-de-France , Franciaország | ||||||||||||
Affiliáció | Nagy-Britannia | ||||||||||||
A hadsereg típusa | brit haditengerészet | ||||||||||||
Több éves szolgálat |
1898-1938 1940-1945 _ _ _ _ |
||||||||||||
Rang | Admirális | ||||||||||||
Csaták/háborúk | |||||||||||||
Díjak és díjak |
|
||||||||||||
Nyugdíjas | 1938 - tól 1940 -ig | ||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Bertram Home Ramsay ( eng. Bertram Home Ramsay ; 1883. január 20., London - 1945. január 2. , Párizs-Orly (repülőtér) , Ile-de-France , Franciaország ) - brit admirális ( 1943 ), a világháború haditengerészeti főparancsnoka II .
Bertrand Home Ramsay 1883. január 20-án született a Hampton Court Palace -ban, a Temze partján , London külvárosában , Richmond upon Thamesben .
1898 - ban kadétként lépett be a brit haditengerészethez .
Az első világháború alatt parancsnoki rangra emelkedett (1916), rombolót irányított a doveri őrjáratnál és a belga partoknál.
1935 -ben ellentengernagyi rangot kapott , a Fővárosi Flotta vezérkari főnökévé nevezték ki.
Ramsay 1938 óta szerepel a nyugdíjasok listáján.
A második világháború kitörésével visszatért a szolgálatba.
1940 - ben a doveri haditengerészeti támaszpont parancsnoka volt . A Dynamo hadművelet megszervezéséért Ramsey a Bath Rend parancsnoka lett .
1942 nyarán Ramsay a brit haditengerészeti erők vezetőjeként részt vett a normandiai invázió tervének kidolgozásában, amelyet D. Eisenhower élére jelöltek ki , de ennek a tervnek a végrehajtását a jövőre halasztották. .
1943 januárjában Ramsey nehéz feladatot kapott, hogy koordinálja a Közel-Kelet kikötőit Máltáról , sőt egyenesen Angliából elhagyó 5 brit alakulat akcióit . 115 ezer angol katonát kellett szállítani, leszállni Szicíliában , és mindent biztosítani kellett. A Husky hadművelet során először alkalmazták a csapatok egy részének tengeri szállítását közvetlenül a partraszállás gyorsítására. Július elején Ramsey és munkatársai Máltára érkeztek. Július 4-én kiadták a parancsot a Husky hadművelet elindítására. A sikeres partraszállásért Ramsey megkapta a Brit Birodalom parancsnoki keresztjét.
1943 októberében a szövetségesek Ramseyt a haditengerészeti erők főparancsnokává választották az európai partraszállás során. Admirálissá léptették elő. Ramsey minden erejét és tapasztalatát a Neptun-hadművelet előkészítésére tudta adni ; így nevezték el az Overlord hadművelet haditengerészeti részét a normandiai partraszállásért szeptember 7-én .
1944. május 8-án Eisenhower június 5-re tűzte ki a leszállás dátumát. Május 23-án az összes Nagy-Britannia haditengerészeti parancsnokságára előzetes parancs érkezett, amely után megkezdődött a hajók és hajók gondosan előkészített koncentrációja a kiindulási pontokon. Május 25-én a Legfelsőbb Parancsnok jóváhagyta a partraszállás dátumát, és Ramsey utasította a hajó kapitányait, hogy nyissa ki az utasításcsomagokat. Ezt követően a titok megőrzése érdekében leállították a hajók kommunikációját a parttal. Június 1-jén az admirális átvette a Neptun-hadművelet teljes haderejének irányítását, és egy Portsmouth melletti parancsnoki beosztásból irányította őket . Június 4-én reggelre a hajók és hajók vagy a tengeren voltak, vagy készenlétben voltak. A rossz időjárás arra kényszerítette Eisenhowert, hogy egy nappal elhalassza a leszállást. A rendszert olyan jól felépítették, hogy az összes konvojt rádiójelek küldték vissza; csak egynek kellett hajót küldenie. Az előrejelzők által jósolt időjárás javulása késztette a döntést a műtét elvégzésére, ellenkező esetben több hétig el kell halasztani. Ramsey a leszállás megszakításáról szóló döntés megvitatása során semleges álláspontot foglalt el. Elmondta, hogy rossz időben lehet a hajókat kezelni, de nehéz lesz elsütni a fegyvereket a ringó hajókról. A szicíliaihoz hasonlóan rossz időjárás tette lehetővé a partraszállás meglepetésének biztosítását, mert az ellenség nem számított invázióra, sőt a német járőrrepülőket is visszavonták. A magas vízállás ellenére, amely nem tette lehetővé az összes víz alatti akadály elpusztítását, a partraszálló csapatok számos tüzérség tüzével, köztük a hajók ágyúival támogatott, a tenger és a levegő teljes uralmával, viszonylag kis veszteségekkel partraszálltak. . Először a part menti ütegeket támadták meg stratégiai, majd taktikai repüléssel, majd csatahajók és egyéb tüzérségi támogató hajók tüze érte a partot.
A fedőkülönítmények visszaverték a német tengeralattjárók, torpedóhajók és rombolók azon kísérleteit, hogy csapást mérjenek a konvojokra. További károkat okozott a június közepén lezajlott vihar, amely az egyik mesterséges kikötőt működésképtelenné tette, egy másik kikötő építését pedig július 19-ig halasztotta. Ennek ellenére a leszállás folytatódott. Úgy döntöttek, hogy apálykor a parton hagyják a leszállóhajót, hogy közvetlenül a szárazföldre rakják ki őket. Mivel június végére a helyzet a leszállóhelyen stabilizálódott, Ramsey főhadiszállását áthelyezték a hajóról a partra – Courcelles -be . A hadművelet tengeri harci része befejeződött. A flotta hajói azonban részt vettek a part ágyúzásában. A flotta a lerombolt francia kikötők helyreállításával foglalkozott, amely a hadsereg rakományszükségletét biztosította. Július 5-én egy milliomodik katona landolt a hídfőn. A Neptun-hadműveletben részt vevő hajók jelentős része a Földközi-tengerre tartott , hogy csapatokat szállítson Dél-Franciaországba . A jelentésében Ramsey megjegyezte, hogy a leszállások a terv szerint zajlottak. Nemcsak a tervezési dokumentumokon végzett munka volt hatással, hanem a makacs harci kiképzés, a tengerészek és a csapatok kiképzése is. Maga Ramsay admirális is jelentős szerepet játszott, ugyanis a győzelmet a flotta tengeri dominanciája és a légi közlekedés biztosította. Mivel a német parancsnokság elkezdte kitenni a tengeri szállítást torpedócsónakok és más katonai hajók támadásainak, Ramsey kis tüzérségi hajókból álló századot hozott létre, amely nappal támogatta a hadsereget a partoknál, esténként pedig a horgonyzóhelyeken járőrözött, visszaverve a támadásokat. az ellenséges flotta. A német flotta július 1. és augusztus 4. között 9 tengeralattjárót veszített a La Manche csatornában . Az ellenség sikerei csekélyek voltak.
Szeptember 4-én a szövetségesek elfoglalták Antwerpent . A kikötő szinte sértetlen volt, és Ramsay úgy vélte, hogy meg kell tisztítani a Scheldt torkolatát a németektől , és el kell foglalni Walchern szigetét , hogy Antwerpen az amúgy is lőszerhiányban szenvedő csapatok fő ellátási központja legyen. Szeptember 10-én a vezérkari főnökök meggyőzték Eisenhowert a kikötő szükségességéről, de Ramsay csak októberben tudta rávenni Montgomeryt , hogy tegyen lépéseket a kikötő megnyitására. Október végén Ramsey egy műtétet készített elő Walchern elfoglalására. November 1-jén egy speciálisan kiképzett tengerészdandár landolt a szigeten leszállóhajókon, november 8-án pedig a nácik kapituláltak Walchernnél. November 26-án, a csatorna megtisztítása után megérkezett az első transzport Antwerpenbe, amely a szövetséges hadseregek fő utánpótlásbázisa lett.
1945. január 2-án Ramsay repülőgép-szerencsétlenségben halt meg Párizs közelében . A szövetségesek nagyra értékelték az admirális érdemeit a partraszállási műveletek megszervezésében, elismerve felsőbbrendűségét az ilyen típusú akciókban. Eisenhower ezt írta a haditengerészeti parancsnokról: „Ramsey hozzáértő parancsnok volt – bátor, találékony, kimeríthetetlen energiakészlettel. Sőt, mindannyian hasznos és társaságkedvelő embernek ismertük, bár néha magunk között nevettünk pedantériáján, amellyel az angol haditengerészet, mint a fegyveres erők fő ágának hagyományait figyelte.
1945-ben a tengerész posztumusz megkapta az Amerikai Érdemrendet. Ramsey nem élte meg a győzelmet, de jelentős szerepet játszott annak elérésében.