| RUM-2MB | |
|---|---|
| Típusú | UAV |
| Az első repülés | 1971 |
A RUM-2MB egy bolgár gyártású kisméretű, rádióvezérlésű célrepülőgép .
Az első bolgár távirányítós pilóta nélküli légijárművek fejlesztése 1965-ben kezdődött, miután Milcho Yordanov főhadnagy javaslatot tett kis méretű repülőgépek manőverezhető légi célpontként való használatára, és bemutatta egy saját tervezésű repülőgép rádióvezérlésű modelljét is. és megmutatta képességeit. Az elképzelést a parancsnokság jóváhagyta, az ország légvédelmi osztályának vezetője, Kozarev tábornok és a légvédelmi harci kiképzési osztály vezetője, Dikov ezredes jóváhagyta a határozatot, hogy létrehozzák a rádióirányítású célpontok fejlesztésére szolgáló csoportot a plovdivi légelhárító ezredet , a Speciális Optikai és Elektronikai Intézetet és a "Metalhim" DSO -t bízták meg a célrepülőgépek rádióvezérlő berendezéseinek tervezésével.
1966 májusában Yordanov kapitány csoportját áthelyezték egy plodivi repülőgépjavító üzembe, és megkezdték a sorozatos célrepülőgépek gyártásának előkészületeit. A prototípusok próbarepüléseinek sorozata után kidolgozták a RUM-1 és a RUM-2 célrepülőgépek terveit [1] .
1968-ban a csapatokhoz került az első 16 repülőgép [1] : 12 db. RUM-1 (2 kg tömegű monoplan, legfeljebb 1,5 km-es repülési hatótávolsággal) és 4 db. A RUM-2 (egy 9 kg tömegű, legfeljebb 2 km-es repülési hatósugarú) repülőgép és egy TX / RX-14 vezérlőberendezés 1968 októberében Jordanov kapitány tervezőcsapata megkapta a PKTG -102 nevet.
1969-ben egy továbbfejlesztett RUM-2M modellt fejlesztettek ki és helyeztek üzembe [1] .
1971-ben kifejlesztették a RUM-2MB modellt, amely új Yavor-1 analóg vezérlőberendezést kapott. A RUM-2MB célrepülőgép nagyon sikeresnek bizonyult, sorozatgyártása Bulgária fegyveres erői számára és exportra is évekig folytatódott, összesen 1112 darabot gyártottak. az ilyen típusú célrepülőgépek [1] .
1973-ban a PKTG-102 alapján kutató-technológiai intézetet hoztak létre, amelyet új típusú pilóta nélküli légi járművek fejlesztésével bíztak meg.
Bolgár gyártmányú RUM-2MB célrepülőgépeket használtak a Szovjetunióban az Osa-AK légvédelmi rakétarendszer modernizált változatának tüzelés közbeni tesztjei során, amelyekre 1979 szeptemberétől decemberéig az Emba gyakorlótéren került sor. A tesztek kimutatták, hogy a légvédelmi rendszer hatékonyan használható pilóta nélküli légi járművek elleni küzdelemben, és 1980-ban a modernizált komplexumot „Osa-AKM” néven [2] helyezték szolgálatba .
A RUM-2MB célrepülőgépet a RUM-2 modell terve alapján fejlesztették ki, és egy 14 kg tömegű, nagyszárnyú repülőgép, amely 50 LE teljesítményű, soros kéthengeres belső égésű motorral van felszerelve. húzó kétlapátos légcsavarral , amely akár 130 km/h sebességre is képes. A kényszerleszálláshoz a modellt ejtőernyővel szerelték fel .