A lopásgátló a vasúti pálya felső szerkezetének egyik eleme fa talpfákon és mankókon.
A lopásgátlót a vágánylopás, a sín hosszirányú elmozdulásának megakadályozására használják a gördülőállomány mozgása során .
Minden lopásgátló kialakítás szükséges jellemzője az ívelt tengely (konzol), amely arra szolgál, hogy a szerkezetben éles feszültségkoncentrációjú zónákat hozzon létre, és növelje a szerkezet rugós tulajdonságait. Ebben az esetben a lopásgátló munkadarab keresztmetszete eltérő alakú lehet:
Léteznek rugós és önbeszoruló lopásgátlók is, ezek közül a rugósok modernebb kivitelűek.
A rugós lopásgátlók alulról vannak felszerelve a síntalpra úgy, hogy a lopásgátló „foga” a pályán belül legyen. A hangsúlyos egyirányú áruforgalommal rendelkező egyvágányú szakaszokon a lopásgátlók csak a talpfák egyik oldalán találhatók, valamint a kétvágányú vonalakon. A nem rakomány irányú fékezések mindkét oldalon rögzítve vannak. Egy 25 m hosszú linken 18-44 lopásgátló található.