| JSC "SPC "Promelectronica" | |
|---|---|
| Típusú | Részvénytársaság |
| Bázis | 1992 |
| Elhelyezkedés | Jekatyerinburg ( Oroszország ) |
| Kulcsfigurák |
Tilk German Igorevics (ügyvezető igazgató) Tilk Igor Germannovich (az Igazgatóság elnöke, elnök) Lyanoy Vadim Vadimovich (üzletfejlesztési igazgató) |
| Ipar | vasúti automatizálási és telemechanikai rendszerek |
| Termékek | ESSO, MPC-I, MAPS, MPB, SINTERA |
| Weboldal | www.npcprom.ru |
A JSC NPC Promelectronica egy oroszországi vállalat a vasúti automatizálás és a telemechanika területén. A központ Jekatyerinburgban található .
1992 -ben alakult .
A cég története a számítástechnika és az ipari automatizálás fejlesztésével és gyártásával kezdődött a Promelectronica JSC részeként, amely ma a legnagyobb oroszországi alkatrészszállító. 1994- ben megkezdődtek a kutatások a vasúti automatizálás területén, a szállítási diszpécser vezérlőrendszereken. A cég 1996 óta saját fejlesztéseket valósít meg az ipari szállításban, 1999 óta pedig az oroszországi és külföldi főúthálózatban.
1992. április 18. - a tudományos és termelési tevékenység kezdete. A Lenteplopribor üzemtel licencszerződést kötöttünk a CM6346M nyomtatók általunk történő gyártására. 1992 és 1995 között több mint 1000 nyomtatót gyártottak, beleértve a saját módosításokat is.
1993 - a "Chronos P-001" programozó fejlesztése és elindítása. 1993 és 2001 között több mint 3000 P-001 és P-002 módosítású Khronos programozót gyártottak.
1994 - az SPC "Promelectronica" szervezeti felépítésének kialakítása a kutatási területeken. A kutatás megkezdése a szállítási diszpécserirányító rendszerek és a vasúti automatizálás területén. Számos ipari automatizálási rendszer fejlesztése és kivitelezése.
1995 - a vágányszakaszok üresedéseinek megfigyelésére szolgáló rendszer tesztelése ESSO tengelyszámlálási módszerrel az ipari vasúti közlekedésben (Novaya állomás az Uralmash üzemben )
1996 - az ESSO első bevezetése az ipari vasúti szállításban (a megközelítési szakasz vezérlése a Nyizsnyij Tagil Vas- és Acélgyár kereszteződésénél).
1996-1997_ _ _ _ — az ESSO értékesítési piac fejlesztése, a rendszer bevezetése 10 nagy ipari vállalatnál Oroszországban és Ukrajnában. A kommunikációs rendszerek első frekvenciakiosztása fejlesztés alatt. Számos fejlesztés lebonyolítása az ipari automatizálás, az elektroorvosi berendezések és a számítógépes perifériák területén.
1997 - a "Promelectronica" kutatási és termelési központ megszervezése az Uráli Állami Kommunikációs Egyetem részeként .
1999 - az SPC "Promelectronica" részlegeinek szakosodása a rendszerek fejlesztésének, gyártásának, felépítésének és üzemeltetésének technológiai folyamatára. Oktató óra szervezése a Megrendelő kiszolgáló személyzetének készségfejlesztésére, a rendszeres foglalkozások megkezdése. Az MPC-I (első generáció) fejlesztése és sikeres tesztelése. Az ESSO első bemutatása a fő vasúti közlekedésben (St. Balakhontsy of the Sverdlovsk Railway)
2000 - az ESSO rendszer tanúsítványának megszerzése , tömeges bevezetésének kezdete. A "Kronos TR-012" technológiai rádiórelé kommunikációs berendezés első bevezetése. Tervezési és felmérési, kivitelezési, telepítési és üzembe helyezési engedélyek beszerzése.
2001 - a felületi szerelés technológiájának elsajátítása. A második generációs MPT-I állandó üzembe helyezése (St. Tonkiy List of OJSC "Magnitogorsk Vas- és Acélgyár").
2002 - kommunikációs berendezésekhez használt mikrohullámú egységek gyártásának fejlesztése és elsajátítása. A szolgáltató központ és a tervezési és felmérési osztály szervezeti kialakítása.
2004 - a vasúti automatizálás és kommunikáció területén a nemzetközi fórumokon való részvétel kezdete: "TransZhAT-2004", a németországi közlekedésbiztonsági európai kongresszus. Belépés a fővonali szállítás külpiacára, az ESSO rendszer bevezetése a kazahsztáni vasutakon. Komplex laboratórium létrehozása és felszerelése az elektromágneses kompatibilitás és a mechanikai és klimatikus tényezőkkel szembeni ellenállás vizsgálatára. A harmadik generációs MPT-I fejlesztése. "Kronos TR-030" technológiai rádiórelé kommunikációs berendezések fejlesztése, gyártásra való előkészítése és tanúsítása. Felvétel azon szervezetek listájára, amelyek tervezhetnek az orosz vasutak számára.
2005 - az MPTs-I rendszer bevezetésének kezdete az orosz vasutak úthálózatán (Dél-uráli vasút Aszfaltnaja állomása). Az orosz vasutak mind a 17 útja az ESSO rendszer működési területévé válik. Tesztterület építése a vonatforgalom intervallumszabályozásának műszaki eszközkészletének tesztelésére, az ALSR rádiócsatornát használó automatikus mozdonyjelző rendszer prototípusának sikeres tesztelése. Desztilláló berendezés komplex fejlesztése egységes alapon: az MPB mikroprocesszoros félautomata blokkolása automatikus ellenőrzőponttal, MAPS keresztezési jelzés, SIR-ESSO automatikus blokkolása. Vasúti automatizálási rendszerek javítására és karbantartására vonatkozó engedély megszerzése.
2005-2006_ _ _ _ - a nemzetközi kapcsolatok elmélyítése üzleti körökkel és vasúti szakemberekkel Németországban , Ausztriában , Finnországban , Olaszországban , Spanyolországban , Japánban , Iránban , Indiában . Az ólommentes technológia elsajátítása.
2006 - az ISO 9001:2000 tanúsítvány megszerzése . Pont-pont kommunikációs csatorna prototípusának sikeres tesztelése TKS-L mozdony segítségével. Egyedülálló kis teljesítményű szünetmentes tápegység fejlesztése 60 ... + 85˚C üzemi hőmérséklet-tartományban.
2007 - Oroszország ipari szállításában először telepítettek egy távirányító rendszert a vonatok mozgására (MPC-I a nyugat-szibériai kohászati üzem Slyabovaya és Skrapnaya állomásain).
2008 – próbaüzembe helyezték a mikroprocesszoros kereszteződésjelző MAPS vezérlőrendszert; A kapcsolók és jelzések mikroprocesszoros reteszelése Az MPT-I-t állandó üzembe helyezték és replikációra javasolták az orosz vasutak - az Orosz Vasutak ágain; az MPB mikroprocesszoros félautomata blokkolása állandó működésbe került; az MPB és az ESSO tengelyszámláló rendszer mikroprocesszor alapú félautomata blokkolásának első megvalósítása a Lett Vasúton.
2009 - új generációs MAPS, NEM, USIT és UBP állandó üzembe helyezése, valamint villámvédelmi rendszer; Az SPC "Promelectronica" csatlakozik az SRO-hoz az építőipar és a tervezés területén.
2010 - Az NPC "Promelectronica" tagja lett az "Ipari vasúti szállítási vállalkozások" (NP "PPZhT") non-profit partnerségnek; 4 mikroprocesszoros reteszelő kapcsolókkal és MPTs-I jelekkel felszerelt állomás elindítása a távol-keleti vasúton.
2011 - a kazahsztáni vasút Korgasyn állomásán az MPTs-I kapcsolók és jelzések mikroprocesszoros reteszelésének üzembe helyezése és a távol-keleti vasúton MPTs-I rendszerrel felszerelt új állomások elindítása; vegyes vállalat létrehozása a vasúti szállítás területén a világ vezető vállalatával - az Alstom Transport-nal.
2012 - jelzőberendezések nagyszabású rekonstrukciója a norilszki vasúton; az MPTS-I kapcsolók és jelek mikroprocesszoros reteszelésével felszerelt állomások üzembe helyezése a távol-keleti vasút Novokuznetsovsky alagútjának megnyitása részeként; Örményországban 12 átkelőnél van felszerelve az MPB mikroprocesszoros félautomata blokkolása, két kereszteződésnél üzembe helyezték a MAPS átkelőjelző automata vezérlőrendszerét; Tanúsítvány beszerzése a CENELEC szabvány SIL4 biztonsági integritási szintjének való megfelelésről a vágányszakaszok ESSO tengelyszámlálási módszerével történő felügyeleti rendszerére vonatkozóan; Az SPC "Promelectronica" második helyezést ért el a JSC "Orosz Vasutak" versenyén a "Diagnosztikai és vezérlési rendszerek" jelölésében a legjobb minőségért.
Jelenleg a "Promelectronica" SPC a következőket tartalmazza:
Mikroprocesszoros kapcsolók és jelzések központosítása Az MPTs-I a kültéri objektumok (váltók, jelzőlámpák, kereszteződések stb.) központosított vezérlésére szolgáló rendszer bármilyen méretű állomáson, minden típusú vonat- és tolatási munkával.
A vágányszakaszok üresedéseinek ESSO tengelyszámlálási módszerrel történő megfigyelésére szolgáló rendszert úgy alakították ki, hogy a vasúti vágány bármely bonyolultságú és konfigurációjú szakaszának ürességét az állomásokon (beleértve a tolatási műveleteket is) és a vontatásokat is ellenőrizni tudja.
Mikroprocesszoros félautomata blokkoló MPB - biztosítja a forgalom biztonságát alacsony forgalmú területeken, és ellátja a relé félautomata blokkoló összes funkcióját, emellett teljes erővel szabályozza a vonat érkezését az állomásra.
A MAPS átkelőjelző automata vezérlőrendszert minden típusú átkelőhely és gyalogátkelőhely új tervezésére és rekonstrukciójára használják.
A vonatforgalom SINTERA rádiócsatornán keresztüli intervallumszabályozási rendszere a vonat- és tolatási munkákat szervezi, valamint rádiócsatornán keresztül ellenőrzi a vonatok mozgását a szakaszon. Lehetővé teszi a szakasz áteresztőképességének maximalizálását az áthaladó forgalom intervallumainak csökkentésével.