| "Gyors" | |
|---|---|
| Pavilon egy gőzmozdony másával a Novoszibirszk -Glavnij állomáson | |
| Termelés | |
| Építési ország | Nagy-Britannia |
| Gyár | Stephenson |
| Építés éve | 1836-1837 _ _ |
| Összesen beépített | 2 |
| Műszaki információk | |
| Axiális képlet | 1-1-1 |
| A hajtókerék átmérője | 1830 mm |
| Nyomtáv | 1829 mm |
| Hengerek száma | 2 |
| Henger átmérője | 356 mm |
| dugattyúlöket _ | 457 mm |
| Kizsákmányolás | |
| Ország | Orosz Birodalom |
| Út | Carszkoje Szelo |
| Működési időszak | 1837-1854 |
| Túlélő gőzmozdonyok | nem őrizték meg |
Az "Agile" egy gőzmozdony , amely megnyitotta a forgalmat a Carskoje Selo vasútvonalon, Oroszország első nyilvános vasútján . Stephenson gyárban készült .
A Carskoje Selo vasút megnyitásával a Stephenson gyár 2 gőzmozdonyt szállított, az egyik 1836. október 12-én [1] , a másik 1837-ben érkezett a kronstadti kikötőbe . 1838. november 3-án kapták meg a nevek - Agilis és Strela [2] .
A gőzmozdonyok körülbelül 20 évig működtek az utakon, és az 1950-es évek közepén leszerelték őket.
Gőzmozdonyok futásteljesítménye vertokban, üzemévek szerint [3]
| év | Gyors | Nyíl |
|---|---|---|
| 1839 | 29750 | 21100 |
| 1840 | 21700 | 23950 |
| 1841 | 21825 | 17650 |
| 1843 | 9950 | 16725 |
| 1844 | 1545 | 22300 |
| 1845 | 10600 | 19950 |
| 1846 | 22565 | 12550 |
| 1847 | 22150 | 9925 |
| 1848 | 18 200 | 5675 |
| 1849 | 10150 | 6100 |
| 1850 | 16225 | 4575 |
| 1851 | 1200 | 5225 |
| 1852 | 8600 | 2300 |
| 1853 | 4350 | 2975 |
| 1854 | 6125 | - |
Magát az Agile-t nem őrizték meg, de van két teljes méretű elrendezés (replika).
Az egyik makett eredetileg a szentpétervári Vitebszkij pályaudvar területén egy erre a célra épített pavilonba került . Ez a modell az orosz vasút 150. évfordulójára készült, amelyet 1987-ben ünnepeltek. Mivel magát a mozdonyt nem őrizték meg, akkor még nem lehetett tudni, hogy rendelkezésre áll-e hozzá műszaki dokumentáció, a mozdony újraalkotásának fő forrása az 1838-ban készült, 1:4-es méretarányú modell volt. Az "Agilis" és három autó modelljét a Leningrádi Vasúti Közlekedési Intézet alkalmazottai és hallgatói készítették . Az elrendezés a Leningrád-Baltijszkij depó alapján készült, az elrendezés megalkotásában egy elektromos autójavító üzem és számos mozdonyraktár is részt vett , amelyek kerékpárokat , rugós felfüggesztési rendszereket és vázakat gyártottak. Az elrendezést az orosz vasutak 170. évfordulója előestéjén állították helyre. Ezzel egy időben a pavilont is helyreállították [4] . 2017 októberében a pavilont leszerelték, és a modellt a Moszkvai Vasútvonal déli útvonalának Tsarskoselskaya állomására helyezték át , ahol helyre kell állítani, és új "lakóhelyet" kell találni [5] .
Az "Agile" másik elrendezése a Novoszibirszk -Glavnij állomás peronján lévő pavilonban található .