Felix Houphouet-Boigny nemzetközi repülőtér

Felix Houphouet-Boigny nemzetközi repülőtér ( IATA :  ABJ , ICAO :  DIAP ); ( French  Aéroport international Félix-Houphouët-Boigny ), egyben a Port Boué nemzetközi repülőtér, egy nemzetközi repülőtér , amely Abidjantól 16 kilométerre délre található , elefántcsontparton [2] . Ez az ország legnagyobb repülőtere. A repülőtér az Air Côte d'Ivoire nemzeti légitársaság központja . Az Elefántcsontpart első elnökéről , Félix Houphouet-Boignyról elnevezett repülőtér immár közvetlenül kapcsolódik öt különböző európai repülőtérhez, valamint számos északnyugat-afrikai és közel-keleti célállomáshoz, és több mint 20 légitársaság szolgálja ki őket, több mint 36 irányban.

Történelem

A repülőteret az Aeria üzemelteti , egy elefántcsontparti magáncég, amely az évtizedek során folyamatosan fejlesztette a repülőteret, és hozzájárult ahhoz, hogy Nyugat-Afrika egyik legmodernebb és egyik fő csomópontja legyen.

A 2000-es évek elején Elefántcsontparton bekövetkezett zavargások negatív hatással voltak a repülőtérre. Ez egy stratégiai infrastruktúra mind a külföldi állampolgárok evakuálására, mind a katonai felszerelések szállítására. 2004 novemberében, az Abidjanban lezajlott francia-elefántcsontparti összecsapások során a repülőteret kifosztották és megrongálták. A francia csapatok visszaadták, és november második felében visszaadták az elefántcsontparti kormánynak. A repülőteret később az elefántcsontparti kormány felújította és korszerűsítette.

2011. április 2-ról 3-ra virradó éjszaka a repülőteret ismét francia csapatok birtokolták, hogy evakuálják a francia állampolgárokat és a külföldieket, mivel az abidjani csata során bejelentették az elnöki palota elleni végső támadást [3] [4] A 2011 áprilisában a polgárháború a repülőteret visszaadta az elefántcsontparti kormánynak, és a közel egy évtizede felfüggesztett fejlesztési projekteket újraindították.

Az elefántcsontparti gazdasági tevékenység 2012 óta tartó fokozatos fellendülését követően 2011 októbere óta fejlesztés alatt állnak a 2010 márciusában engedélyezett beruházások és projektek a repülőtéri kapacitás növelésére [5 ] .

2012 februárjában Abdoulaye Koulibaly, az Aeria igazgatótanácsának elnöke kijelentette, hogy a repülőteret az Airbus A380 -assal kívánja használhatóvá tenni . Az Air France nem tagadja, hogy az A380-ast végül a Párizs – Abidjan útvonalon is használhatja [7] .

2012. május 4-én a PROPARCO 10 milliárd CFA frankot ( 15 millió eurót ) adományozott az Aeriának a repülőtér bővítésére és korszerűsítésére irányuló hatalmas program finanszírozására. Ez a kölcsön az Aeria koncessziójának 20 éves meghosszabbításának része, 2010. január 1-jén. Az első, 24 millió dolláros részlet a nemzetközi terminál felújítását, a charter terminál felújítását és az új infrastruktúra kiépítését tartalmazza [ 8] [9] .

Emellett a rekonstrukció részét képezte a nemzetközi terminál 11 000-ről 26 000 m 2 -re történő bővítése, a repülőgépek parkolóterületének rekonstrukciója, a bekötőutak javítása és egy új parkoló építése. A végső cél egy kereskedelmi terület kialakítása a repülőtér mellett, lakóterekkel, hangárokkal, konferenciaközponttal, Dutyfree -rel , irodaházakkal, raktárakkal, bemutatótermekkel, bevásárlóközponttal és személyzeti lakásokkal [10] . 2012. június 16-án a Radisson -csoport bejelentette a Radisson Blu szálloda építésének megkezdését a repülőtér területén [11] . A Radisson Blu 2016 tavaszán nyílt meg, és több mint 200 szobával, valamint étteremmel, szabadtéri medencével és fitneszközponttal rendelkezik [12] [13] .

Emberek tízezrei maradtak hajléktalanok 2020 januárjában, amikor a repülőtér közelében található Ajufu nyomornegyedben biztonsági okokból házakat bontottak le [14] .

Légitársaságok és célállomások

Utasforgalom

Adatok egy Wikidata kérésből .

Katasztrófák és balesetek

• 1987. január 3 .: Az Abidjanból Rio de Janeiro Galeãóba tartó 797-es járatot üzemeltető VARIG Boeing 707 -379C, PP-VJK számú repülőgépe lezuhant az 1-es hajtómű meghibásodása miatt, röviddel a felszállás után. Miközben kényszerleszállásra próbált visszatérni a repülőtérre, az abidjani repülőtértől 18 km-re lévő mezőre esett. A fedélzeten tartózkodó 51 utasból és legénységből csak egy maradt életben [19] [20] .

• 2000. január 30 .: A Kenya Airways 431 - es járata nem sokkal Port Bouéból való felszállása után a tengerbe zuhant. Az Airbus A310 fedélzetén tartózkodó 179 utasból és személyzetből csak tízen maradtak életben.

Jegyzetek

1. ↑ Forgalmi rekord: L'aéroport international d'Abidjan a accueilli plus de deux millions de passagers en 2017 . Letöltve: 2021. szeptember 5. Az eredetiből archiválva : 2021. január 22. (határozatlan)
2. ↑ Abidjan Félix Houphouët-Boigny nemzetközi repülőtéri útmutató (ABJ) . Letöltve: 2015. június 6. Az eredetiből archiválva : 2007. október 11.. (határozatlan)
3. ↑ La force française Licorne prend le contrôle de l'aéroport d'Abidjan – Franciaország 24. Archiválva : 2021. szeptember 5. a Wayback Machine -nél
4. ↑ Inquiétude pour la communauté française d'Abidjan – Le Monde Afrique Archivált 2021. szeptember 5-én a Wayback Machine -nél
5. ↑ Modernization et extension de Aéria – Banzio pour le déguerpissement des populations – Le Temps sur Abidjan.net Archivált 2016. március 3. a Wayback Machine -nél
6. ↑ Inauguration de l'aérogare charter d'Abidjan, Soro rallume les réacteurs du développement – ​​Nord-Sud sur Abidjan.net Archivált 2016. március 3. a Wayback Machine -nél
7. ↑ Air France, qui propose déjà sept vols hebdomadaires entre Paris et Abidjan opérés par des Boeing B777-200 et des B777-300, va augmenter de façon pérenne dès son program d'été... – La Tribune , Archivált augusztus 017. 2. a Wayback Machine
8. ↑ L'aéroport Houphouët-Boigny se modernize – Journal d'Abidjan Archiválva 2014. május 22.
9. ↑ Modernization de l'aéroport d'Abidjan financé par Proparco – Marchés Tropicaux & Méditerranéens Archivált 2012. október 20.
10. ↑ Fichier PDF d'explication succincte du projet de modernization et d'extension de l'aéroport FHB, sur geomensura.fr . Letöltve: 2017. május 31. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 26. (határozatlan)
11. ↑ Radisson Blu Hotel Abidjan Airport for Elefántcsontpart – Hotel & Restaurant.co.za Archiválva : 2013. április 21.
12. ↑ Abidjan aura son Radisson Blu - Jeune Afrique Économie Archiválva : 2012. december 9.
13. ↑ Radisson Blu: Un hôtel flambant neuf dans 24 mois, à Port-Bouët – Nord-Sud sur Abidjan.net Archivált : 2019. augusztus 2. a Wayback Machine -nél
14. ↑ Elefántcsontparti bontások: Shantytown a repülőtér közelében, archiválva : 2020. szeptember 18., a Wayback Machine , készítette: Laura Burdon-Manley, Al Jazeera, 2020. január 24.
15. ↑ Az Africa World Airlines folytatja regionális terjeszkedését az első Abidjan járattal . Utazások Afrikában. Letöltve: 2021. szeptember 5. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 5.. (határozatlan)
16. ↑ Az Air Senegal felvázolja a javasolt regionális hálózatot 2018. szeptember végétől . routesonline.com . Letöltve: 2018. szeptember 26. Az eredetiből archiválva : 2019. október 10. (határozatlan)
17. ↑ Liu, Jim Mauritiania Airlines 2019 novemberétől hozzáadja a Conakry – Abidjan szektort . routesonline . Letöltve: 2019. november 1. Az eredetiből archiválva : 2021. szeptember 5.. (határozatlan)
18. ↑ Az isztambuli új repülőtér átállása 2019. április 5-ig halasztott (legkorábban) . Letöltve: 2021. szeptember 5. Az eredetiből archiválva : 2019. február 27. (határozatlan)
19. ↑ Baleset leírása PP-VJK . Repülésbiztonsági hálózat. Letöltve: 2011. szeptember 22. Az eredetiből archiválva : 2015. március 20. (határozatlan)
20. ↑ Germano da Silva, Carlos Ari Cesar. Na escuridão da noite africana // O rastro da bruxa: história da aviação comercial brasileira no século XX através dos seus acidentes 1928–1996: [ port. ] . - 2. - EDIPUCRS, 2008. - P. 345–351. - ISBN 978-85-7430-760-2 .