| Popasnyansky autójavító üzem | |
|---|---|
| Az alapítás éve | 1933 |
| Elhelyezkedés |
Szovjetunió → Ukrajna Popasnayast. Zheleznodorozhnaya, 1. Jogi cím: Lisichansk, Alexander Dovzhenko utca 5. |
| Ipar | közlekedéstechnika |
| Termékek | Vasúti kocsik javítása, gyártása |
| Anyavállalat | " Ukrajinszka Zaliznicja " |
| Weboldal | www.pvrz.org.ua , https://www.facebook.com/tdv.pvrz/ |
Az ALC "Popasnyansky Car Repair Plant" egy meglehetősen fiatal vasúti társaság , amely Popasna városában , Lugansk régióban található , és 2007 decemberében kezdte meg tevékenységét. Ebből a célból egy integrált ingatlankomplexum bérleti szerződését kötötték az Állami Vagyonkezelő Alap regionális fiókjával a luhanszki régióban.
A cég termékei az UkrSEPRO rendszerben tanúsítottak (gondola kocsi mod. 12-9745, kéttengelyes forgóvázak 18-1750 és 18-100, kerékkészletek, RU1Sh befejező kocsitengelyek, háromszög fékrudazat, légtartályok).
A vállalkozás rendelkezett megfelelőségi tanúsítvánnyal az SSFZhT rendszerben (gondola kocsi mod. 12-9745, kéttengelyes forgóvázak 18-1750 és 18-100, kerékkészletek, RU1Sh befejező kocsitengelyek, háromszög fékrudazat, légtartályok). Jelenleg az SSFZhT rendszerben a megfelelőségi tanúsítványok érvényessége fel van függesztve, a termékek FÁK-országokba történő értékesítése le van zárva.
Az ALC "Popasnyansky VRZ" ISO 9001:2008 minőségirányítási rendszerrel rendelkezik.
A gondolakocsik gyártásának és javításának teljes gyártási ciklusát elsajátították. Az üzem jelenleg tehervagonok nagyjavítására, aktuális és raktárjavítására specializálódott.
1933-ban megkezdődött a Popasnyansky autójavító üzem építése.
1935-ben az építkezés folytatódott, és a gyári vágányokon bevezették a 2 tengelyes autók nagyjavítását. 1935. május 1-jén a „Popasnyansky VRZ” állami vállalat elkészítette az első autót a nagyjavításból. A termelési tevékenység kezdete óta az üzem mintegy 450 ezer motorkocsit javított meg.
1939-ben az üzem gyártókapacitását teljes egészében üzembe helyezték [1] A tervezési kapacitás évi 4500 db 2 tengelyes és 4 tengelyes teherkocsi javítása.
A Nagy Honvédő Háború idején az üzemet Ordzsonikidzebe evakuálták , ahol katonai szükségletekre gyártott termékeket ( egy helyi autójavító üzem alapján ), majd Tbiliszibe . 1943-ban, Donbass felszabadítása után megkezdődött a Popasnyansky VRZ helyreállítása.
1944. május 11-én készült el az első kocsi a város náci hódítók alóli felszabadulása után, ez év végéig 350 kocsit javítottak meg. Már 1948 -ra elérték a háború előtti termelési szintet.
A vállalkozásnál 1967-ben az üzem történetét bemutató múzeumot nyitottak [2] . Ezenkívül 1967 óta az üzem fogyasztási cikkeket kezdett gyártani.
1971 óta az üzemet rekonstruálják. 1978-ban befejeződtek az üzem rekonstrukciójának építési és szerelési munkái. 1980 óta megkezdődött az öntödei és gépészeti komplexum építése, üzembe helyeztek egy tűzoltószertárt, egy főraktárt és egy 50 férőhelyes garázst. Ezekben az években acélműhely, gépüzletek épületei, kombinált rekreációs helyiségek, 220 fős étkezde, gépészeti épület és egyéb létesítmények építése is megvalósult.
1990-ben a Popasnyansky VRZ történetében a legtöbb kocsit javították meg - 16 725 kocsit, 3 275 alkalmazottal (köztük 1 315 nővel). Ami a többi vállalkozást illeti, az 1990-es évek elején nehéz idők következtek az üzem számára, hiszen 1990-hez képest jelentősen csökkent a kocsijavítások volumene. Az alkalmazottak száma felére csökkent.
Ukrajna függetlenségének kikiáltása után az üzem Ukrajna Közlekedési Minisztériumának fennhatósága alá került.
1995 márciusában Ukrajna Verhovna Rada felvette az üzemet azon vállalkozások listájára, amelyek privatizációja nemzeti jelentőségük miatt tilos [3] . 1997 augusztusában az üzem felkerült Ukrajna gazdasága és biztonsága szempontjából stratégiai jelentőségű vállalkozások listájára [4] [5] .
2004-2005-ben a 12-9745 jelű 4 tengelyes gondolakocsi konstrukcióját sajátították el. 2007 decemberében új szakasz kezdődött az üzem fejlesztésében. Létrejött egy új vállalkozás - a "Popasnyansky Carriage Repair Plant" kiegészítő felelősségi társaság (ALC), amely az állami vállalattól ingatlankomplexum bérlésével kezdte meg tevékenységét. Ebből a célból egy integrált ingatlankomplexum bérleti szerződését kötötték az Állami Vagyonkezelő Alap regionális fiókjával a luhanszki régióban.
A műhelyekben és a gyári étkezdében felújították a kényelmi helyiségeket, egy speciális épületet építettek az új autók összeszerelésére és szállítására.
A 2011-2012 közötti időszakban. az NPF Tekhvagonmash LLC által gyártott korszerű berendezések komplexumát telepítették és helyezték üzembe új gondolakocsik gyártására, teljes ciklusban, évi 6000 gondolakocsi gyártási kapacitásával. Megépült az új autók összeszerelésére és üzembe helyezésére szolgáló épület, a műhelyekben rekreációs helyiségek, megjavították a gyári étkezdét.
2017 decemberében hivatalosan is meghosszabbították az integrált ingatlankomplexum bérleti szerződését.
Az üzem rendelkezik gördülőállomány javítási és építési jogosítvánnyal, új 12-9745 típusú gondolakocsikat épít, az alábbi gépkocsitípusok nagyjavítását, raktározását és aktuális javítását végzi:
• 4 tengelyes gondolakocsik
•
cementgaratok • gabonatartályok
• 8 tengelyes tartályok
• fedett kocsik
• platformok
• ásványszállítók • koromszállítók •
pelletszállítók
• kokszszállítók
•
szállítók
Ezen kívül az üzem a vasúti gördülőállomány javításához szükséges alkatrészek és alkatrészek széles választékát állítja elő , beleértve:
• teherhordó kocsi nyílásfedelét • háromszögletét •
kocsitengelyek
kikészítését
• kerékkészleteket
• teherkocsik forgóvázait
• légtartályokat és egyebeket.