| Látás | |
| Aluljárók | |
|---|---|
| Aluljárók | |
| földalatti átjáró Budyonnovsky kilátás Moskovskaya utca | |
| Ország | Oroszország |
| Város | Rostov-on-Don |
| Építész | szervezet "Bridge Crew No. 10" |
| Első említés | 1970-es évek eleje |
| Az alapítás dátuma | 1960-as évek vége – 1980-as évek eleje |
| Állapot | egyes tárgyak restaurálása szükséges |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Rostov-on-Don aluljárói olyan gyalogátkelőhelyek, amelyeket az 1960-as évek végétől az 1980-as évek elejéig építettek a városban. Az építési munkákat a Mostotryad No. 10 szervezet végezte, amelynek dolgozói rövid időn belül meg tudták építeni Rostov-on-Don fő földalatti átjáróit , amelyeket a polgárok a 21. században használnak a biztonságos közlekedésre a városban. Az átjárók falának díszítésére mozaiktáblákat készítettek , amelyek a város egyik nevezetességeként ismertek [1] . Rostov-on-Don öt központi földalatti átjárója közül az egyiket kulturális örökségként ismerték el, adatgyűjtés folyik, hogy más átjáróknak is ilyen státuszt adjanak [2] .
A Don-i Rosztov földalatti átjáróinak többségét a Mostotryad No. 10 szervezet építette, amelynek vezetője Georgij Ivanovics Byllo volt. Alexander Gavrilovich Egorov az építési szervezet helyszínének vezetőjeként működött. A szervezet főként hidak építésével foglalkozott a Kaukázusban és az M-4-es autópályán, sokkal kevesebb időt fordítottak földalatti átjárók építésére. A projekt az 1960-as évek végén – az 1970-es évek elején kezdődött. Az első földalatti átjáró 1969 és 1970 között épült az Észak-Kaukázusi Vasút épülete közelében, a Színház téren .
Kicsit később Georgy Ivanovich Byllo kezdeményezte egy második földalatti átjáró építését, amelyet a városi hatóságok jóváhagytak. Így kezdődött a második földalatti átjáró építése, amely jelenleg a Bolshaya Sadovaya utca és a Kirovsky Prospekt kereszteződésében található. George Byllo azt is javasolta, hogy a járatok falait mozaikokkal díszítsék. Ezt követően megkezdődött a földalatti átjárók építése a Leninsky kerületben .
1972 és 1973 között két földalatti átjáró épült. Az egyik a Budennovsky sugárút és a Moskovskaya utca mentén, a második a Budyonnovsky sugárút és a Bolshaya Sadovaya utca (korábban Engels) mentén található. Feltételezték, hogy a földalatti átjárót a modern Központi Piac közelében építik meg. Az építkezés azonban különböző előre nem látható körülmények miatt késett. Ezért megkezdődött egy másik létesítmény építése - egy átmenet a Budyonnovsky Avenue - Bolshaya Sadovaya Street mentén (azokban az években - Engels).
A Bolshaya Sadovaya utcában, amelyet akkoriban Engels utcának hívtak, a Központi Áruház közelében meglehetősen nehézkes volt a forgalom a sok gyalogos miatt. Az útvonal kirakásához földalatti alagutat kellett építeni. Ugyanakkor a "Mostotryad" szervezet felvette a télikert melletti tér tereprendezését - ott egy szökőkutat hoztak létre egy bronz nővel. Elhatározták, hogy művészi elemek segítségével új földalatti átjárókat terveznek. A pénzügyi árnyalatok miatt az építők úgy döntöttek, hogy nem vonják be a Művészek Szövetségének tagjait, és Jurij Palshintsev mozaikmester szolgáltatásait veszik igénybe. Ő és egy egész csapat burkoló elkezdett dolgozni az átmenetek tervezésén.
Georgy Byllo helyettese, Viktor Sztepanovics Zurabjantsev felügyelte a földalatti átjárók építését a Don-i Rosztovban. Megoldást találtak – kerámiacsempével díszítették a falakat a város átjáróiban. Az egyikben, amely a Budennovsky Avenue - Bolshaya Sadovaya utca mentén található, a padlót egy cseppvel hozták létre. Ez annak köszönhető, hogy a gödör ásása során egy tölgyfa vezetéket találtak. Az építkezést vizsgáló történészek arra a következtetésre jutottak, hogy az a Don-i Rostov alapításának idejére nyúlik vissza. Úgy döntöttek, hogy a vízvezetéket eredeti formájában a föld alatt tartják, ami befolyásolta a padló kialakítását.
1978-ban egy nagy kereszteződést építettek a Voroshilovsky Prospekt - Bolshaya Sadovaya utca mentén. Megtörtént a Lenin és a Népi Milícia terén az átkelőhelyek építése. Utoljára 1983-1984 között a Karl Marx téri földalatti átjáró épült. Ezt követően leálltak a földalatti átjárók építési munkálatai Rosztov-on-Donban [1] .
2014-ben egy földalatti átjárót nyitottak a Nagibina sugárúton , a Horizon bevásárlóközpont közelében.
2015-ben egy földalatti átjárót nyitottak az Oktyabrskaya téren (Sholokhov sugárút), amely összeköti az elővárosi buszpályaudvart és a Nikolai Osztrovszkij Kulturális és Szabadidőpark központi bejáratát . A város költségvetéséből 68 millió rubelt különítettek el e föld alatti gyalogátkelőhely megépítésére. Az átkelő 4 méter széles, 2,3 méter magas és 27 méter hosszú. Kétoldalas lépcsők vannak. A kivitelezés padlófűtés figyelembevételével történt. Az építtetők a földalatti átjáró díszítéséről is gondoskodtak. A falakon a Nagy Honvédő Háború fényképeit helyezték el, amelyeket porceláncsempékhez igazítottak. A tervezési témát a városlakók választották [3] .
2015-2016-ban a Vorosilovszkij sugárút és a Bolsaja Szadova utca, valamint a Bolsaja Szadova utca és a Nahicsevanszkij sáv, a Bolsaja Szadova utca és a Kirovszkij sugárút kereszteződésében lévő kereszteződések jelentős felújítását végezték el.
A Budyonnovsky Avenue és a Moskovskaya utca mentén található kereszteződést a kulturális örökség tárgyaként ismerték el .
Technológiai szempontból az ilyen földalatti átjárók építése nem különösebben nehéz. Nyílt módon gödröt kell ásni úgy, hogy az az úttest egyik felén legyen. A következő a figurális vasbeton szerkezetek beépítése. Födém és vízszigetelés beépítve . Ugyanez az elv vonatkozik az autópálya másik részének építésére is. A Don-i Rostovban a földalatti átjárók építése megfordítható közlekedési lámpák felszerelését irányozta elő, a forgalom szűkített úttesten haladt. Az átkelő építésének fő része 6 hónapig tartott, majd befejező munkálatok történtek [1] .
A város új földalatti gyalogátkelőhelyek kiépítését tervezi a főbb autópályákon, ahol a legintenzívebb a jármű- és gyalogosforgalom.
A tervek szerint földalatti átjárókat építenek a Rosztov-Don főbb autópályáinak következő kereszteződéseiben [4] :
mozaik az átmenetben Budjonnovszkij / Moszkva
átmenet B. Sadovaya / Budyonnovsky
átmenet Bolshaya Sadovaya/Voroshilovsky
átmenet Budjonnovszkij / Moszkva