Plaza ( francia hely - „hely”, maga a pláza neve franciául salle à tracer ) - egy hajórajz lebontására szolgáló helyiség, amely sablonok és keretek készítéséhez szükséges hajlításhoz és vágáshoz.
Repülőgép - építésben - a légiközlekedési berendezések szerelvényének vagy részének rajza, rétegelt lemezből, fémből vagy vinil prózából (műanyag) készült lapra (pajzsra) teljes méretben.
A plázák nagyméretűek és teljes méretűek (1:1 méretarányban).
A plázát kezdetben azért hozták létre, mert nem lehetett bonyolult hajlítást végezni, illetve nem lehetett az alkatrészt a hajó, autó törzséhez rögzíteni, pontos méreteket megadva az alkatrészeknek. Ezeket a munkákat a pláz végezte, ahol általában három vetületben (törzs, fél szélesség, oldal) a padlóra rajzolták a hajó teljes elméletét , ami elegendő volt a teljes projekt teljes részletezéséhez. .
A repülőgépgyártásban az 1930-as évektől kezdődően eleinte rétegelt lemez (pláza), később fém vagy vinilpróza lapokra, grafikusan alkalmazták a repülőgép alkatrészeinek, részeinek életnagyságú rajzát, amely szerint a sablonok körvonalait elkészítették. készült.
A plázák elméleti (TP) és építő jellegűek (KP).
Az elméleti tereken sík felületen három vetületben kontúrok, metszetek és repülőgépalapok rajzolódnak ki alkalmazott szerkezeti és koordináta tengelyekkel. A TP-ket keretkontúrok geometriai és konstruktív összekapcsolására és szerkezeti csomópontok artikulálására használják. A TP-ből származó rajzok átkerültek a CP-be, amelyek az összes alkatrész geometriai és konstruktív koordinációját, valamint munka- és vezérlősablonok gyártását szolgálják [1] [2] .
Az 1990-es évek közepe óta sokszorosára csökkent a plázamunkák iránti igény az információs technológia fejlődése miatt, ahol egy életnagyságú hajó vagy repülőgép teljes elmélete tárolható és használható PC -n . Szintén a közelmúltban jelentek meg olyan CNC gépek, amelyek az alkatrészt három irányban tetszőleges formára hajlítják (nem metszik egymást).
Sok repülőgép- és hajógyártó üzem felhagyott az alapozással, annak haszontalansága és a helyiségek nagy területeinek kihasználása miatt. Ma már csak a gyárak mintegy 30%-a használ plázát a CNC gépek magas költsége vagy indokolatlan használatuk (kis hajók vagy repülőgépek) miatt.
Oroszországban gyakorlatilag minden hajóépítő és légiközlekedési üzemben megtartják a plázát . Ennek oka a CNC gépek magas költsége, az információs technológia lassú bevezetése a mérnöki és munkacsoportokba, a régi projektek támogatásának szükségessége.