725A - úszó műhely , Szovjet Haditengerészet .
A háború utáni években, figyelembe véve a meglévő tapasztalatokat, a Szovjetunió Haditengerészetének vezetése úgy döntött, hogy egy sor úszóműhelyt épít fel.
A Szovjetunióban az első háború utáni PM a PM pr.725 volt, 4600 tonna összkiszorítással. Ezeket a PM -eket csak felszíni hajók kiszolgálására tervezték.
A vezető hajót 1960-ban adták át a flottának. Nyikolajevben a 444-es számú Csernomorszkij Hajógyárban (Ivan Nosenko hajógyár) 3 egységet építettek:
| Név | Gyári szám | Lefektetett | Szolgálatba lépés | terjesztés
flották által |
|---|---|---|---|---|
| PM-17 | 608. sz | 1958 | 06.1960 | SF |
| PM-22 | 609. sz | - | 06.1961 | Csendes-óceáni flotta |
| PM-130 | 610. sz | - | 11.1962 | SF |
Valamivel később, ennek a projektnek az alapján, kidolgoztak egy PM projektet a tengeralattjárók kiszolgálására - PM pr.725A, 5950 tonna vízkiszorítással. A projektet D. S. Shamanov főtervező dolgozta ki, a haditengerészet fő megfigyelője A. R. Krasovitsky volt. ( Nikolajev , I. Nosenko 444-es számú Hajógyár ).
Csak két egység:
| Név | Gyári szám | Lefektetett | Szolgálatba lépés | terjesztés
flották által |
|---|---|---|---|---|
| PM-135 | 611. sz | - | 1964. 09 | Csendes-óceáni flotta |
| PM-30 | 612. sz | - | 06.1966 | SF |
| Eltolás, t: | |
| alapértelmezett: | 4100 |
| teljes: | 4639 (725A-5950 projekt) |
| Méretek, m: | |
| hossz: | 113,32 |
| szélesség: | 16.5 |
| tervezet: | 4.3 |
| Teljes sebesség, csomó: | 11.4 |
| utazótáv: | 3000 mérföld |
| Autonómia, napok: | harminc |
| Táppont: | 1x2000 l. s., dízel 8-DR, 3 db 600 kW-os dízel generátor |
| Legénység, emberek: | 423 (376 karbantartó) |