Pierre Pilot | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Teljes név | Joseph Albert Pierre Paul Pilot | ||||||||||||
Pozíció | védő | ||||||||||||
Növekedés | 178 cm | ||||||||||||
A súlyt | 75 kg | ||||||||||||
markolat | bal | ||||||||||||
Becenév | Pete [1] | ||||||||||||
Ország | |||||||||||||
Születési dátum | 1931. december 11 | ||||||||||||
Születési hely | Kenogami, Quebec, Kanada | ||||||||||||
Halál dátuma | 2017. szeptember 9. [2] (85 évesen) | ||||||||||||
A halál helye | |||||||||||||
1975 óta a Hall of Fame | |||||||||||||
Klubkarrier | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Joseph Albert Pierre Paul Pilot ( francia Joseph Albert Pierre Paul Pilote ; 1931. december 11. , Kenogami , Quebec - 2017. szeptember 9. , Barry , Ontario ) kanadai hivatásos jégkorongvédő . A Chicago Black Hawks tagjaként 1961 -ben Stanley Kupa-győztes, hét szezonon át a klub kapitánya, háromszoros Norris Trophy-győztes , nyolcszoros NHL All-Star és nyolcszoros tagja a szimbolikus NHL-csapatoknak (zsinórban ötször - az első csapat és háromszor - a második). 1975 óta a Hockey Hall of Fame és 2011 óta a Chicagoland Sports Hall of Fame tagja ; a 3-as számú mezt, amellyel Pilot játszott, 2008-ban visszavonta a Chicago Blackhawks, Pilot tiszteletére két postabélyeget bocsátott ki a Canada Post, és emlékművet állítottak neki a quebeci Saguenayben.
Pierre Pilot 1931-ben született Kenogami Quebec városában , Paul-Emile Pilot és Marie Gagne családjában az első hat gyermek közül; apja fűrésztelepi munkás volt [3] . A fiú atletikusan nőtt fel, mint legtöbb társa, utcai hokizott, de jobban szerette a baseballt; ebben a sportágban jelentős sikereket ért el ifjúsági szinten, és még a profi baseball-válogatottba is számított [4] .
A második világháború után a Pilot család a dél-ontariói Fort Erie -be költözött . Pierre ott kezdett el komolyabban jégkorongozni, megvette első saját korcsolyáját (előtte az anyjától elvett korcsolyákon korcsolyázott). Középcsatárként kezdett játszani a nemzeti csapatbajnokságban . Noha Pierre jó támadórekordokat mutatott fel, az Ontario Hockey League másodosztályú csapatának edzője , a közeli Niagara Fallsban játszó, világossá tette számára, hogy a klubnak nagyobb szüksége van védőkre, Pilot pedig pozíciót váltott. Egy éven át egy másodosztályú klubban (a Niagara Falls Cataracts néven [5] ) játszott a fiatal játékosnak annyira sikerült bizonyítania, hogy a Chicago Black Hawks és a New York Rangers NHL- klubok érdeklődtek iránta , de végén két évre csatlakozott az OHL Division I St. Catharines Tea Pease-hez . Első évében Pilot különösen agresszív védőnek bizonyult, a szezon során 230 büntetőpercet gyűjtött össze, többet, mint bárki más a bajnokságban. Ezután azonban ismét aktívan bekapcsolódott a csapat támadásaiba, a második szezonban, 52 meccsen 53 pontot szerzett "gól plusz gólpassz" rendszerben [5] .
Két szezon után Pilot a Buffalo Bisonshoz, a Tea Pease szülőcsapatához csatlakozott , ahol a következő négy évben játszott. Miután a Bisons, 1954-ig a Montreal Canadiens leányvállalata [5] , a Chicago Black Hawks fő farmklubja lett , a fiatal védő jelentkezni kezdett NHL-mérkőzésekre [4] . A Pilot az 1955-56-os szezont Buffalo és Chicago között osztotta meg, utóbbi történelmi meccset játszott 1956. január 5-én a Rangers ellen, ez volt az első jégkorongmeccs, amelyet egy nemzeti amerikai televíziós csatorna közvetített [5] .
Ekkorra a Black Hawks már régóta az NHL-ben szerepelt az utolsó szerepekben (1942-től 1956-ig 14 szezonban a klub csak háromszor jutott be a rájátszásba, és hétszer fejezte be a bajnokságot az utolsó helyen [4] ), de a második felében Az 1950-es években a Pilot mellett olyan játékosok csatlakoztak a csapathoz, mint Bobby Hull , Stan Mikita és Glenn Hall , és ő kezdte átvenni a vezetést [6] . A pilóta fő védekező partnere T. Pease csapattársa, Elmer Vasco volt [4] . A pilóta a csapat egyik meghatározó játékosa lett a rájátszásban, jelentős számú pontot szerzett a szezonra [5] . Annak ellenére, hogy nem különbözött semmiféle különleges erőben, elismert kemény fickónak is bizonyult . Ezt a képet alátámasztotta az a történet, hogy Pilot a pályán egy harcban egyszerre ütött ki két Canadiens-játékost - Henrit és Maurice Richardst [1] (az NHL által közzétett hivatalos gyászjelentésben ezt a történetet mítosznak nevezik [ 7] ). Pilóta megbízhatóságát az is megmutatta, hogy nem hagyott ki meccset – a Black Hawks első öt teljes szezonjában a klub minden egyes találkozóján részt vett, zsinórban 376 meccset játszott, majd vállsérülést szenvedett . az 1961/62-es szezon [5] .
A Pilot három egymást követő évben - 1959/60-ban, 1960/61-ben és 1961/62-ben - bekerült az NHL második szimbolikus csapatába [4] . 1961 -ben a Black Hawks 24 év után először nyerte meg a Stanley Kupát . Pilóta hozzájárulása ehhez a győzelemhez kulcsfontosságú volt: ő volt a rájátszás gólkirálya, egy szinten Gordie Howe -val [5] 15 ponttal a „gól plusz gólpassz” rendszerben, és a klubja által megnyert összes mérkőzésen részt vett a győztes gólban, vagy a pontszámok összehasonlításában [6] . Az alapszakaszban másképp tűnt ki, a legtöbb büntetőidőt szerezte . Miután a Chicago csapatkapitánya , Ed Litzenberger a holtszezonban elcserélték a Detroit Red Wingshez , Pilot lett a csapat új kapitánya , és ezt a pozíciót 1968-ig megtartotta .
Bár a Black Hawksnak nem sikerült megismételnie az 1961-es sikert Pilot kapitánysága alatt (legjobb eredményük a következő szezonban a döntőbe jutás volt [3] ), ő maga szilárdan az NHL legjobb játékosai között volt. 1962-től zsinórban öt évig szerepelt az NHL első szimbolikus csapatában [4] . 1963-ban Pilot elnyerte első Norris-trófeáját , amelyet az NHL legjobb védőjének ítéltek oda. Az 1963–64-es szezonban 46 gólpasszal megdöntötte az aktuális bajnoki rekordot, a következő szezonban pedig 59 gólt és gólpasszt jegyzett, ami két ponttal jobb, mint a Babe Pratt korábbi védelmi rekordja . Mindkét évben a pilóta megszerezte a Norris Trophy tulajdonosi rangját is. 1960 és 1967 között nyolc egymást követő évben volt az NHL All-Star tagja . 1968. március 13-án Pilot megadta a 400. gólpasszt a Chicago színeiben .
Ekkorra azonban a Black Hawks vezetősége arra a következtetésre jutott, hogy az idősödő hátvéd veszít formájából. 1968. május 23-án a Toronto Maple Leafshez cserélték , ahonnan a fiatal Jim Pappen Chicagóba költözött . Pilot erről az üzletről nem a klubjától, hanem Red Barnett torontói sportriportertől értesült. A 12 szezont eltöltött csapatnak ez a viselkedése pályafutása azonnali befejezésén gondolkodott, de végül úgy döntött, egy szezont a Torontónál marad [5] . A pilóta a Maple Leaves-szel jutott be a rájátszásba (Chicagónak ez nem sikerült), csak ott a Boston Bruins állította meg . Pierre Pilot 1969. április 6-án játszotta utolsó NHL-meccsét ebben a rájátszás-sorozatban. Pályafutása során 890 alapszakaszmeccset játszott az NHL-ben, ezeken 80 gólt szerzett és 418 gólpasszt adott [4] (a Chicagóban 821 meccset játszott, 77 gólt szerzett és 400 gólpasszt adott [5] ). Egy szezonban hétszer is bekerült az NHL legjobb tíz közé a büntetőpercek számában .
A statisztikákat a Jégkorong Hírességek Csarnokának megfelelően adják meg [8]
alapszakasz | Rájátszás | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Évad | Klub | Liga | És | G | P | O | PIM | És | G | P | O | PIM | ||
1950-51 | St. Catharines Tea Pease | OHA-Jr. | 54 | 13 | 13 | 26 | 230 | 9 | 2 | 2 | négy | 23 | ||
1951-52 | St. Catharines Tea Pease | OHA-Jr. | 52 | 21 | 32 | 53 | 139 | tizennégy | 3 | 12 | tizenöt | ötven | ||
1951-52 | Buffalo Bisons | AHL | 2 | 0 | egy | egy | négy | — | — | — | — | — | ||
1952-53 | Buffalo Bisons | AHL | 61 | 2 | tizennégy | 16 | 85 | — | — | — | — | — | ||
1953-54 | Buffalo Bisons | AHL | 67 | 2 | 28 | harminc | 108 | 3 | 0 | 0 | 0 | 6 | ||
1954-55 | Buffalo Bisons | AHL | 63 | tíz | 28 | 38 | 120 | tíz | 0 | négy | négy | tizennyolc | ||
1955-56 | Buffalo Bisons | AHL | 43 | 0 | tizenegy | tizenegy | 118 | 5 | 0 | 2 | 2 | négy | ||
1955-56 | Chicago Black Hawks | NHL | húsz | 3 | 5 | nyolc | 34 | — | — | — | — | — | ||
1956-57 | Chicago Black Hawks | NHL | 70 | 3 | tizennégy | 17 | 117 | — | — | — | — | — | ||
1957-58 | Chicago Black Hawks | NHL | 70 | 6 | 24 | harminc | 91 | — | — | — | — | — | ||
1958-59 | Chicago Black Hawks | NHL | 70 | 7 | harminc | 37 | 79 | 6 | 0 | 2 | 2 | tíz | ||
1959-60 | Chicago Black Hawks | NHL | 70 | 7 | 38 | 45 | 100 | négy | 0 | egy | egy | nyolc | ||
1960-61 | Chicago Black Hawks | NHL | 70 | 6 | 29 | 35 | 165 | 12 | 3 | 12 | tizenöt | nyolc | ||
1961-62 | Chicago Black Hawks | NHL | 59 | 7 | 35 | 42 | 97 | 12 | 0 | 7 | 7 | nyolc | ||
1962-63 | Chicago Black Hawks | NHL | 59 | nyolc | tizennyolc | 26 | 57 | 6 | 0 | nyolc | nyolc | nyolc | ||
1963-64 | Chicago Black Hawks | NHL | 70 | 7 | 46 | 53 | 84 | 7 | 2 | 6 | nyolc | 6 | ||
1964-65 | Chicago Black Hawks | NHL | 68 | tizennégy | 45 | 59 | 162 | 12 | 0 | 7 | 7 | 22 | ||
1965-66 | Chicago Black Hawks | NHL | 51 | 2 | 34 | 36 | 60 | 6 | 0 | 2 | 2 | tíz | ||
1966-67 | Chicago Black Hawks | NHL | 70 | 6 | 46 | 52 | 90 | 6 | 2 | négy | 6 | 6 | ||
1967-68 | Chicago Black Hawks | NHL | 74 | egy | 36 | 37 | 69 | tizenegy | egy | 3 | négy | 12 | ||
1968-69 | Toronto Maple Leafs | NHL | 69 | 3 | tizennyolc | 21 | 46 | négy | 0 | egy | egy | négy | ||
Az NHL-es karrierhez | 890 | 80 | 418 | 498 | 1251 | 86 | nyolc | 53 | 61 | 102 |
Játékos pályafutása befejezése után Pilot azoknak a gyerekcsapatoknak az edzője volt, amelyekben fia játszott, de elsősorban a vállalkozói tevékenységre összpontosított. Miközben még a Black Hawksban játszott, üzleti adminisztrációs tanfolyamokat végzett, és mire befejezte a beszédet, használtautó-üzletága volt Fort Erie-ben, reklámügynöksége volt az ontariói Hamiltonban, és önkiszolgáló mosodája volt még két kanadai városban. Később egy bőröndgyárat nyitott Torontóban, ahol legfeljebb 30 embert foglalkoztatott. A pilóta 1986-ig folytatta üzleti tevékenységét, amikor is eladta az összes tulajdonában lévő céget, és nyugdíjba vonult [5] . Élete utolsó éveit Whitevale-ben (Ontario) töltötte, és 2017- ben 85 éves korában rákban halt meg , két lánya és két fia maradt hátra; felesége Ann 58 év házasság után öt évvel korábban meghalt [3] .
Pierre Pilot játékstílusa mintaként szolgált számos jövőbeli NHL-sztár számára. A jégkorong Hírességek Csarnokának tagja, Larry Robinson és Denis Potvin beszélt a játékukra gyakorolt hatásáról . Pilot magát 1975-ben, hat évvel játékoskarrierje befejezése után beválasztották a jégkorong Hírességek Csarnokába . 2011-ben bekerült a Chicagoland Sports Hall of Fame-be is [5] .
2008 novemberében a Chicago Blackhawks végleg visszavonta a 3-as mezt, amelyet először Pilot, majd később Keith Magnusson viselt . A pilóta lett a hetedik chicagói játékos, akit így örökítettek meg. 2012-ben egy bronzszobrot állítottak fel híres szülöttének [5] a Palais des Sports of Jonquière előcsarnokában (jelenleg Saguenay városának része Quebecben) .
A Canada Post kétszer bocsátott ki Pierre Pilot arcképét viselő bélyeget, először 2005-ben az NHL All-Star Game Series részeként, majd 2014-ben az " Az év eredeti hat védője" emléksorozat részeként (a sorozat többi bélyege is szerepel Bobby Orr , Doug Harvey , Red Kelly , Harry Howell és Tim Horton ) [5] .
Fotó, videó és hang | |
---|---|
Tematikus oldalak | |
Szótárak és enciklopédiák | |
Genealógia és nekropolisz | |
Bibliográfiai katalógusokban |
Chicago Blackhawks | |
---|---|
| |
Franchise |
|
Arénák |
|
Személyzet |
|
Farmklubok |
|
kultúra |
|
Döntő |
|
James Norris Trophy győztesei | |
---|---|
|