Petrozavodszk kikötője

Petrozavodszk kikötője

Utaskikötő
(légifotózás)
Elhelyezkedés Petrozavodsk ,
Karéliai Köztársaság
UN/LOCODE RÚPÁK
további információ
Legközelebbi vasútállomás Petrozavodsk (állomás)
A legközelebbi reptér Petrozavodsk (repülőtér)
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon
61°47′24″ s. SH. 34°23′30″ K e.

A Petrozsényi kikötő  az egyik legrégebbi orosz kikötő , amely Petrozsény városán belül, az Onega-tó Petrozavodszki -öblének déli partján található .

A létesítmények komplexumát képviseli a hajók fogadására és kiszállítására, kirakodására, berakodására és parkolására, rakományok raktározására és utasok kiszolgálására.

Történelem

A petrozsényi mólót először a Shuisky gyárak helyettes parancsnokának, A.S. Choglokovnak az ingerországi főkormányzónak, A.S.

Már 1704 szeptemberében megépült a móló. A Shuisky Arms Plant -ban gyártott ágyúmagokkal ellátott ágyúkat az Olonec hajógyárba szánták , és a Lososinka folyó torkolatánál helyezték el .

1793-ban fából készült nyilvános móló épült. 1839-1940-ben a mólón a város költségén magánszemélyek adományaiból és a tengerészeti minisztérium forrásaiból világítótornyot építettek, amelyet Konstantinovszkijról neveztek el Konstantin Nyikolajevics nagyhercegről , aki Petrozsényban járt . A világítótorony fenntartásának költségeit, beleértve a gondnok fenntartását is, a város állta [2] . 1858-ban a világítótornyot áthelyezték az új keresztirányú gát keleti sarkába [3] .

Az első gőzhajó 1828. augusztus 7-én érkezett meg a petrozsényi mólóhoz [4] .

A Szentpétervár-Volga Hajózási Társaság 1860-ban rendszeres járatot szervezett Petrozsény és Szentpétervár között . A Novaja Ladoga gőzhajó uszályokat vontatott az Sándor ágyúgyár termékeivel, és az állami rakományon kívül uszályokkal szállították az utasokat és a „magán kézipoggyászt” [2] .

1864 tavaszán a rakpartot és a hozzá kapcsolódó világítótornyot a jég sodrása tönkretette. Yu. K. Arseniev Olonets kormányzója és más jótevők költségén új mólót építettek, amely az "Alexandrovskaya" nevet kapta. A jégtorlódások leküzdésére építője, K. M. Garnich-Garnitsky építész speciális, vasszerelvényekkel ellátott cölöpbokrokat helyezett el. Az Aleksandrovskaya mólót 1866-ban nyitották meg [5] .

1873 - ban gőzhajó járat nyílt Petrozavodszk és Povenec között .

1875-ben a móló mellett életmentő állomást építettek.

1876 ​​- ban gőzhajót nyitottak Petrozsény és Pudozs között . 1890 óta egy "kör alakú" útvonalat szerveztek Petrozsény-Povenec-Pudozs-Voznyesenye [ 2] .

Az 1900-as évek elején a petrozsényi vállalkozók kezdeményezésére megalakult az Onega Gőzhajózási Társaság , modern gőzhajókat vásároltak, és 1906-ban a gőzhajók sorra léptek. A hajózási társaság irodája a Vlagyimirszkaja utcai móló közelében nyílt meg .

1923-ban a móló a Szovjetunió Vízi Közlekedési Népbiztossága Északnyugati Folyami Hajózási Társaságának , 1940-től a Fehér-tengeri Onega Hajózási Társaság része lett .

Az 1930-as években a móló az Északnyugati Hajózási Társaság egyik fő mólója volt. A teherszállítmányokon kívül tranzit járatok is közlekedtek Leningrád -Petrozavodsk - Medvezhya Gora , személyszállító járatok Petrozavodsk - Shala , helyi Petrozavodsk - Solomennoe - Sudostroy [6] .

A szovjet-finn háború (1941-1944) kezdetével a petrozsényi móló hajói az Onega katonai flottához kerültek , Petrozsényt pedig finn csapatok foglalták el .

Petrozsény felszabadítása után, a háború utáni években korszerűsítették a mólóberendezést, vasbeton hidraulikus szerkezeteket építettek, portál- és úszódarukat szereltek fel, új hajók érkeztek.

1961-ben a mólót Petrozsény kikötőjévé nevezték át. 1962 óta rendszeres járatokat szerveznek Kizhi szigetére , Podporozhye , Medvezhyegorsk , Vytegra , Velikaya Guba városokra . A Volga-Balti vízi út építésének befejezésével 1964 óta a kikötő fogadni kezdte a Don és a Volga hajóit .

1967-ben megépítették a vasútvonalat, amely a kikötő rakományhelyét kötötte össze az Oktyabrskaya Vasúttal . 1975 - ben új vízállomás épület épült .

Harbormasters

Fotógaléria

Petrozsényi móló (1915) Petrozsényi móló (1916) A kikötő rakodóhelye (2007) Jachtok a kikötőben (2014) Vízállomás épülete

Jegyzetek

  1. Koronen A. Lososinka torkolatánál. Petrozsény kikötője 280 éves // Leninskaya Pravda. 1984. június 20.
  2. 1 2 3 Petrozavodszk története: hatóságok és városlakók. - Petrozavodsk: KarRC RAS ​​, 2008. - 375 p. ISBN 978-5-9274-0328-8
  3. Állami és középületek Olonets tartományban, 1858-ban // Olonec tartomány emlékkönyve 1860-ra / szerk. szerk. Olonets. vidéki Vedomosti. - Petrozavodsk: Gubern. típus., 1860. - l.217-219.
  4. [gufo.me/dict/biography_encyclopedia/%D0%98%D0%B3%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B9_%D0%A1%D0%B5%D0%BC %D0%B5%D0%BD%D0%BE%D0%B2 Ignatius Semyonov]
  5. Olonets Tartományi Közlöny. 1866. május 7., július 25., július 30., augusztus 6.
  6. Alshitz L. A petrozsényi mólónál // Krasznaja Karélia. 1938. augusztus 10.

Irodalom

Linkek