| Pereyaslavka | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : HHHP - ICAO : XHHP - Int . kód : n/ a | |||||||
| Információ | |||||||
| Repülőtérre néző kilátás | katonai | ||||||
| Ország | Oroszország | ||||||
| Elhelyezkedés | Pereyaslavka falutól északkeletre | ||||||
| nyitás dátuma | 1941 (feltételes) | ||||||
| záró dátum | 2009. december 1 | ||||||
| Tulajdonos | M VAGY F | ||||||
| Tulajdonos/ üzemeltető | M VAGY F | ||||||
| NUM magasság | 85 m | ||||||
| Időzóna | UTC+10/+11 | ||||||
| Térkép | |||||||
| Kifutópályák | |||||||
|
|||||||
Pereyaslavka egy inaktív katonai repülőtér Habarovszk területén , Pereyaslavka falutól északkeletre . Katonai város - Pereyaslavka-2. A vadászlégvédelem alapja, majd a frontvonali bombázórepülés. Az Orosz Föderáció fegyveres erőinek 2009-es reformja során a repülőteret bezárták, a repülési egységeket visszavonták.
1941 augusztusában (1941. augusztus 28-án) megalakult az 534. vadászrepülőezred a repülőtéren az I-153-as repülőgépeken . Az ezred 1943.12.07-ig állomásozott, majd a Nikolaevka repülőtérre repült .
1943 márciusában (1943.03.15.) a 911. vadászrepülőezredet áthelyezték a repülőtérre , ahol I-16-os repülőgépekről I-153-as kétfedelű vadászgépekre szerelték fel . az ezred a Távol-keleti Front 10. légihadserege 29. vadászrepülési hadosztályának része volt . 1944-ben az ezredet La-5-ös repülőgépekkel szerelték fel, 1945-ben pedig La-7-es repülőgépeket kapott [1] .
Augusztus 9-én az ezred harci hadműveleteket kezdett a szovjet-japán háborúban a Távol-keleti Front 10. légihadseregének 29. vadászrepülési hadosztálya részeként , áttelepülve a mongóliai tereprepülőterekre [1] .
A háború utáni években a repülőteret rekonstruálták - fém kifutópályát építettek , majd 1958. november 11-én a MiG-17-es vadászgépekkel felfegyverzett 302. vadászrepülőezredet is átcsoportosították a repülőtérre . 1959-ben az ezredet újra felszerelték a MiG-19-essel , majd egy évvel később az ezredet a 11. légvédelmi hadsereghez rendelték át .
1965-ben megkezdődött a repülőtér rekonstrukciója: a vascsíkokkal fedett földes leszállópálya helyett betont építettek. Ezután lépcsőzetesen épültek a fővárosi épületek, óvóhelyek és beton gurulóutak. 1970 májusában a 302. repülőezred átképzett új repülőgép-felszerelésekre - Szu-15 elfogókra , amelyeket 1982-ig üzemeltetett. 1981. 01. 12-én az ezredet áthelyezték a 33. vadászbombázó repülõosztályhoz, és megkezdték az átképzést a Szu-17M4-en.
1977-ben a Vozzhaevka repülőtér (Amur régió) vadászbombázóiból álló 300. repülőezredet áthelyezték a perejaszlavkai repülőtérre. Az ezred MiG-23 BM repülőgépekkel volt felfegyverkezve . Az ezred a távol-keleti katonai körzet 1. légihadseregének volt alárendelve. 1980-ban az ezredet újra felszerelték a MiG-27-essel .
1988. november 10-én a 302. ezred személyi állományának egy részét „a háborúba” rendelték. Az ezred 1. AE 1988. november 17-től 1989. február 15-ig az afganisztáni 40. hadsereg érdekében dolgozott a Kokaydy repülőtéren . Az út során 2,5 ezer bevetést hajtottak végre, pilótánként átlagosan 140 bevetést. Az ezred 41 katonája kitüntetést és kitüntetést kapott.
1990-ben a 302. repülőezred új Su-24M repülőgépet kapott, bombázónak nevezték el, és helyváltoztatás nélkül az 1. légihadsereg 83. bombázó repülési hadosztályának része lett.
1994-ben a Pereyaslavka repülőtéren feloszlatták a Vörös Csillag Vadász-Bombázó Ezred 300. repülőrendjét, a fegyveres erők csökkentése során.
2009. december 1-jén a perejaszlavkai repülőtéren feloszlatták a 302. bombázó repülőezredet. Emberek és felszerelések - A Szu-24M és a Szu-24M2 az 1. kategória 6988. légibázisának része lett (Khurba repülőtér, Komsomolsk-on-Amur). November 10-én került sor az ezred zászlójának búcsújára.
Miután az ezredet feloszlatták a Pereyaslavka-2 helyőrségben 2009-2010 telén. több kellemetlen konfliktust okozott az állítólagos minisztériumi lakások lakóinak kitelepítése. A nyomást a konfliktusról szóló televíziós tudósítás után abbahagyták.
Jelenleg a repülőtér nem működik, a repülőtér egy részét elektronikus hadviselési egységek használják .