Pevcov, Nyikolaj Nyikolajevics
| Nyikolaj Nyikolajevics Pevcov | ||||
|---|---|---|---|---|
| Születési dátum | 1909. december 18 | |||
| Születési hely | ||||
| Halál dátuma | 1972. február 2. (62 évesen) | |||
| A halál helye | ||||
| Ország | ||||
| Díjak és díjak |
|
|||
Nyikolaj Nyikolajevics Pevtsov (1909. december 18., Moszkva - 1975. február 2., Moszkva ) - szovjet vasutas, a Moszkva-Donbassz vasúti vonatok közlekedésbiztonságáért felelős körzeti könyvvizsgáló asszisztense. A szocialista munka hőse (1943).
Életrajz
1909. december 18-án született Moszkvában egy vasutas családjában. Yelets városában élt, ahol apja az állomáson dolgozott. 15 évesen árva maradt, 9 osztályt végzett.
Pályáját könyvelőként kezdte a Csipkekészítők Szakszervezeténél, ahol hamarosan könyvelő lett. 1930-ban beiratkozott a Jeletsi Kommunikációs Főiskolára, a Jeletsi pályatávnál volt gyakorlat, javítómunkás, útvezető.
1935-ben érettségi után Kelet- Kazahsztánba küldték , ahol művezetőként kezdett dolgozni a Rubtsovsk-Ridder vonal építésén. 1937-1939-ben a Moszkva-Donbassz Vasút Valuiki állomási vágánytávjának javítási és vágányoszlopának vezetője volt. 1939 végén a Kastornoje-Novoe állomás vágányszolgálatának körzeti felügyelőjévé nevezték ki. Ebben a pozícióban találkozott a Nagy Honvédő Háború kezdetével .
1941 őszén az út, amelyen Pevcov dolgozott, frontvonalba került. A háborús közlekedésbiztonsági ellenőr munkája nem volt könnyű, de Pevcov önzetlen munkával elérte szakaszai - a Starooskolskaya és a Kastornenkos vonalak - problémamentes működését. Szektorának ideiglenes megszállása alatt utolsóként távozott és előrenyomult csapatokkal tért vissza. Személyesen részt vett a Kastornoe csomópont és a szomszédos állomások helyreállításának munkálataiban, amelyeket gyakran ellenséges bombák alatt kellett végrehajtani. A Kastornoje – Kurszk vonal volt a központi front csapatait ellátó főútvonal, Pevcov szüntelenül követte a vonalat, ellenőrzés alatt tartotta annak működőképességét. 1943 októberében Kashirába helyezték át úti asszisztensnek.
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. november 5-i rendeletével "a front és a nemzetgazdaság szállítása terén elért különleges érdemeiért, valamint a nehéz háborús körülmények között a vasúti ipar helyreállításában elért kiemelkedő eredményekért" Nyikolaj Nyikolajevics Pevcov megkapta a Szocialista Munka Hőse címet a Lenin-renddel és a „sarló és kalapács” aranyéremmel.
A háború végéig a Moszkva-Donbass út pályalétesítményeinek közlekedésbiztonságáért felelt. 1945 májusában N. N. Pevtsov igazgató-alezredes a Moszkvai Közlekedésmérnöki Intézet mérnöki kurzusaira lépett.
A tanfolyamok elvégzése után 1947-től a Moszkva-Rjazan vasút pályaszolgálatának helyettes vezetőjeként dolgozott. 1958-ban, a moszkvai és a kalinini pályatávok egyesítését követően a moszkvai kibővített gépesített pályatáv és létesítmények vezetőjévé nevezték ki. Figyelme zónájában a Moszkvától Kalininig tartó szakasz volt. 1963 óta az Oktyabrskaya út moszkvai ágának pálya- és építési osztályának vezetője. Ezekben az években megkezdődött a közúton a pályalétesítmények rekonstrukciója, a vasbeton alapozású fugamentes vágányra való átállás, valamint az ER2000 gyorsvonatok útja. 1966-ban nagy mennyiségű munkát végeztek. 1966 decemberében egészségügyi okokból felmentették tisztségéből.
Moszkvában élt . 1975. február 2-án halt meg.
Díjak
Lenin - renddel kitüntették, kitüntetések; „Tiszteletbeli vasutas” jelvény.
Források
- Az acélvonalak hősei. Könyv. 1. / M. : 2000.
- A háborús évek munkahősei 1941-1945 / M . : 2001.
Linkek
- Nyikolaj Nyikolajevics Pevcov . " Az ország hősei " oldal.