A gőzszárítás a nedvesség eltávolítása a vízgőzből, vagyis egy gáz halmazállapotú anyag elválasztása cseppfolyós halmazállapotú anyagtól.
A telítési hőmérséklet feletti hőmérsékletű gőzt adott nyomáson száraznak nevezzük, nem tartalmaz nedvességcseppeket. A nedvességcseppekkel telített gőz nedves, túltelített. A gőz párásítása a párologtató tükörből vagy a gőz-víz keverék áramlásából származó vízcseppek eltávolítása miatt következik be.
A gőzszárításnak nagy jelentősége van a hőenergiában. A gőzszárítás különösen fontos az atomerőművek gőzfejlesztőiben és a gőzkazánokban. A tápvíz megnövekedett só-, lúg- vagy szervesanyag-tartalmával a kazánokban hab képződik. A habot a gőzáram elviszi. A gőz-víz útvonalon áthaladva a habban oldott anyagok lerakódnak a gőzvezetékekben és a turbinákban , és megzavarják azok normál működését. Az ilyen lerakódások növelik a csövek hőmérsékletét, és a csövek égését okozhatják. A gőzpályák egyes szakaszain (például kanyarokban) a lerakódások teljesen eltömíthetik a csöveket. A turbinalapátokon lévő lerakódások megváltoztatják a lapátok hőmérsékleti rendszerét, és megnövekedett axiális nyomást okoznak a tárcsákon. A nagy sebességű nedvességcseppek eróziós hatással vannak a turbinák fémére. A balesetek megelőzése érdekében csökkenteni kell a turbinák terhelését. A gőzgépekben lévő lerakódások növelik a dörzsölő alkatrészek kopását, megváltoztatják a gőz áthaladásának módját, ezáltal rontják a gépek jellemzőit és csökkentik azok hatékonyságát. A pára felszívódása miatti párásodás csökkentése gőzleválasztó eszközökkel érhető el . A hab eltávolításának leküzdésére lépcsőzetes párologtatást, a habréteg erózióját, a hab mechanikai megsemmisítését, valamint a tápvíz tisztítására (különösen sótalanításra és szilikonosításra) szolgáló berendezéseket alkalmaznak. A mozdonykazánokban a gőzszárítás mechanikus módszereit alkalmazzák (lásd Sukhoparnik ).