Pavlov, Vlagyimir Fjodorovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. május 9-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
Vlagyimir Fjodorovics Pavlov
Születési dátum 1918. augusztus 25( 1918-08-25 )
Születési hely falu Popovo, Szmolenszki kerület , Szmolenszk tartomány
Halál dátuma 1998. április 6.( 1998-04-06 ) (79 évesen)
A halál helye
Affiliáció  Szovjetunió
A hadsereg típusa légierő
Több éves szolgálat 1942-1946 _ _
Rang főhadnagy A Szovjetunió légierejének főhadnagya
Csaták/háborúk A Nagy Honvédő Háború
Díjak és díjak
A Szovjetunió hőse
Lenin parancsa A Vörös Zászló Rendje Honvédő Háború 1. osztályú rendje A Munka Vörös Zászlójának Rendje
„A bátorságért” érem (Szovjetunió) „A Honvédő Háború partizánja” érem, 1. osztály

Pavlov Vlagyimir Fedorovics ( 1918. augusztus 25.  - 1998. április 6. ) - a különleges célú repülési csoport (18. légihadsereg) szállítószázadának hajójának parancsnoka, főhadnagy.

Életrajz

Popovo faluban (ma a szmolenszki régió Kardymovsky kerülete ) született paraszti családban. Orosz. 1947 -től az SZKP (b) / SZKP tagja .

1938 -ban három kurzust végzett a szmolenszki pénzügyi és gazdasági főiskolán. Ugyanebben az évben a Komszomol toborzása szerint a Civil Repülőflotta (GVF) Tambov repülőiskolájába küldték. 1940 -ben szerzett diplomát, és oktatópilótaként dolgozott egy kiképző osztagban Penza városában.

Részvétel a Nagy Honvédő Háborúban

1942 januárja óta a Vörös Hadseregben .

Kinevezték hajóparancsnoknak a nyugati front szállítórepülésében . Nehéz szállítójárművel harci bevetéseket hajtott végre a frontvonal mögött az ellenség hátába a szmolenszki régió, Fehéroroszország, Ukrajna, Krím partizánjaihoz. Leszállásokat ejtett, fegyvereket és lőszereket szállított, a sebesülteket pedig kivitte. Bármilyen időben, éjjel-nappal repülnöm kellett, légvédelmi tűz alatt, visszaverve az ellenséges vadászgépek támadásait.

1943 decemberében Vlagyimir Fedorovics a „Bátorságért” kitüntetést, 1944 júliusában pedig „A Honvédő Háború partizánja” 1. fokozatot kapott.

Különösen kitüntette magát a Jugoszláviai Népi Felszabadító Hadsereg harcainak támogatásában . A különleges légiközlekedési csoport, amelybe 1944 májusában Pavlov is bekerült, az olaszországi Bari repülőtéren állomásozott, és amerikai Douglas C-47 szállító repülőgépekkel volt felfegyverkezve . Pavlov legénysége 177 órát töltött a Balkán felett, több mint 61 tonna lőszert, élelmet és fegyvert szállított a jugoszláv partizánoknak, 224 sebesültet vitt ki, és 213 katonát és tisztet vitt át a fronton. Az egyik bevetésen lezuhant amerikai gépekről 32 pilótát vitt ki egy partizánkülönítményről Olaszországba, és ez 21 fős repülőgép rakomány mellett történt.

1944 májusában Vlagyimir Pavlov legénysége Iránon, Szírián és Egyiptomon átrepülve megérkezett a dél-olaszországi Baria angol-amerikai katonai repülőterére. A Balkán-félsziget partizánjait ellátó speciális légicsoporthoz osztották be.

Kivételesen nehéz felvidéki helyzetben, vadászfedezet nélkül, 1944 októberéig Pavlov 37 bevetést hajtott végre az ellenséges vonalak mögé, és 24 alkalommal landolt hegyi partizánrepülőtereken. Minden ilyen leszállás nagy kockázattal járt. Hiszen a repülőterek kicsik, magas hegyek között helyezkednek el, és nem volt könnyű megtalálni őket. Vladimir Pavlov legénysége azonban sikeresen teljesítette a parancsnokság összes feladatát.

1944. szeptember 2-án a légicsoport egyik repülőgépe megsérült a hegyekben leszállás közben. Ezen a területen a nácik előrenyomultak, és fennállt a veszély, hogy az autó, a legénység és a sebesült partizánok meghalnak. Az ellenséges harcosok felfedezték a partizánrepülőteret, és folyamatosan járőröztek felette. Vlagyimir Pavlov társai megmentésére repült. Az időjárás nem volt repülő. Az útvonalon végig zivatarok tomboltak a tengeren és a hegyekben, a borultság 600 méterre esett, a környező hegyek magassága pedig meghaladta a 800 métert. Az autó minden másodpercben a földbe csapódhatott, de Pavlovnak sikerült célba juttatnia a gépet, leszállt, pótalkatrészeket és karbantartó csapatot szállított a sérült autóhoz. Ugyanezen az éjszakán újabb bevetést hajtott végre - fegyvereket szállított a partizánoknak, és kivitte a sebesülteket. Másnap a sérült repülőgépet megjavították és biztonságosan visszavitték bázisára.

1944. szeptember 18-án Pavlov honfitársával, Mihajlov hadnaggyal együtt különösen fontos feladatot kapott: a Jugoszláv Népi Felszabadító Hadsereg magas rangú tisztjeinek egy csoportját az Adriai-tengeren fekvő Vis szigetéről a harcoló partizán alakulatokhoz. ellenséges vonalak mögé a gépeiken. Ezt a repülést végrehajtva a szovjet repülőgépek átszelték az ellenség által megszállt Jugoszlávia egész területét, és épségben visszatértek repülőterükre.

1944. október 4-ről 5-re virradó éjszaka Pavlov gárda hadnagyot arra utasították, hogy hajtson végre átrepülést a bari repülőtérről a romániai szovjet csapatok parancsnoksága felé. Vlagyimir Fedorovics éjszaka leszállt egy apró hegyi repülőtéren a náci vonalak mögött, elfogott egy csoport szovjet és jugoszláv tisztet, és átszállította őket a frontvonalon. Miután megtankolta az autót, ismét visszatért a partizánokhoz, elvitte a sebesülteket és Bariba szállította őket. Összességében azon az éjszakán Pavlov több mint 2500 kilométert repült az ellenséges terület felett, és két leszállást hajtott végre egy hegyi partizán repülőtéren.

Összesen 1945 májusáig Pavlov hadnagy 350 bevetést hajtott végre az arcvonalon, ebből 80 az ellenséges vonalak mögé szállt le, hogy szállítson rakományt a partizánoknak, evakuálja a sebesülteket, és csapatokat dobjon le.

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1945. június 29-i rendeletével a Jugoszláviai Népi Felszabadító Hadsereg hadműveleteit biztosító parancsnokság különösen fontos feladatainak elvégzésében tanúsított hősiességért, kitartásért és magas repülési képességekért, hadnagy Vlagyimir Fedorovics Pavlov a Szovjetunió hőse címet kapta Lenin-renddel és aranyéremmel. Csillag" (N 7987).

A háború utáni időszak

1946 óta Pavlov főhadnagy tartalékban van. 1977- ig polgári repülési pilótaként dolgozott. Az Il-18 hajó parancsnokaként repült nemzetközi légitársaságokon, a teljes repülési idő több mint 4 millió kilométer volt.

Szülővárosában, Szmolenszkben egy utcát Pavlov Vlagyimir Fedorovicsról neveztek el.

A vnukovói Hírességek sétányán lévő parkban, ahol élt, egy standot helyeztek el a róla szóló információkkal.

Ezenkívül Pavlov Vlagyimir Fedorovics nevét a Poklonnaya-dombon lévő Győzelmi Múzeum Hírességek Csarnokába vésték.

Moszkvában élt. Moszkvában, a Troekurovszkij temetőben temették el .


Díjak

Irodalom

Források

Vlagyimir Fjodorovics Pavlov " Az ország hősei " oldal.