| George O'Dell | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Padló | férfi |
| Polgárság | Nagy-Britannia |
| Születési dátum | 1945. január 13 |
| Születési hely | Hemel Hempstead , Egyesült Királyság |
| Halál dátuma | 1981. március 23. (36 évesen) |
| A halál helye | Hemel Hempstead , Egyesült Királyság |
| Oldalkocsis motorkerékpáros országúti verseny világbajnokság | |
| Teljesítményévek | 1970 , 1972-1980 _ _ |
| Csapatok | Triumph, BSA, Renwick-König, Windle-Yamaha, Seymaz-Yamaha |
| Indul | harminc |
| győzelmeket | - |
| Bajnoki címek | |
| 1 (1977) | |
George O'Dell ( Eg. George O'Dell ; 1945. január 13., Hemel Hempstead , Egyesült Királyság - 1981. március 23. , uo.) - brit motorversenyző, országúti körversenyek világbajnoka az oldalkocsis motorkerékpárok osztályában 1977 [1] , 1975-ben brit bajnok [2] .
George O'Dell 1967-ben, 22 évesen kezdett versenyezni egy 650 köbcentis Triumph motorkerékpáron, Alan Gosling csapattársával. Akkoriban helyi jelentőségű versenyekről volt szó, köztük a brit oldalkocsis bajnokságról. 1970-ben O'Dell debütált az Isle of Man TT-ben, amely a világbajnokság része volt, és 1975-től kezdett rendszeresen világbajnoki szinten versenyezni.
Alan Gosling helyét Bill Boldinson vette át, Gosling pedig később visszatért, de O'Dell igazi sikerét a tapasztalt utas, Kenny Arthur érte el, akivel 1977-ben világbajnoki címet szerzett. Érdekes, hogy O'Dell egyike volt annak a három pilótanak, akik egyetlen győzelem nélkül nyerték meg a címet egy szezonban ( Bruno Holzer 1979-ben a második, Werner Schwarzel pedig 1982-ben a harmadik lett). Ugyanakkor O'Dell az egyetlen világbajnok, aki pályafutása során egyetlen győzelmet sem aratott. A versenyzésben elért sikere elsősorban a konzervatív megközelítésnek köszönhető – egy gyári, módosítatlan Yamaha motorral nem ő volt a leggyorsabb, de a legmegbízhatóbb, az 1977-es szezon 7 nagydíjából 6-ban végzett a dobogón [3 ] .
A bajnoki szezon közepén O'Dell egy drága és ultramodern Seymaz alvázat vásárolt Rolf Bilandtól, amivel azt hitte, hogy gyorsabbá válhat és megnyerheti a címet. De végül a Seymaz megbízhatatlannak bizonyult, és O'Dell kénytelen volt visszatérni a régi, de masszív Windle alvázhoz, amelyen a szezont kezdte.
Érdekesség, hogy a szezon végén George O'Dell és csapattársa, Cliff Holland, akivel együtt teljesítette a szezont, bajnoki érmet kapott, igaz, a legtöbb pontot egy másik utassal, Kenny Arthurral szerezte. Később a FIM felülvizsgálta a bajnokság eredményeit, és a bajnoki érmet Kenny Arthurnak ítélte; ugyanakkor nem fosztották meg Hollandiát a címtől [3] .
1977 szeptemberében O'Dell egy új Schmid alvázon részt vett egy bemutató versenyen a Laguna Seca-i (USA) pályán, és súlyos balesetet szenvedett, amelyben eltörte a lábát, és ami a legfontosabb, számos függőben lévő díjat kapott. problémák a gerincével. Ezt követően ez a sérülés részleges bénuláshoz és a reakció hirtelen lelassulásához vezetett, ami jelentősen csökkentette O'Dell versenyeredményeit [4] .
1980-ban egy orvos felfüggesztette O'Dell-t minden versenyről, mert fennállt a gerinc ismételt sérülésének és ennek következtében a teljes bénulásnak a veszélye. Ez okozta a pilóta depresszióját és az értelem fokozatos elhomályosulását. O'Dell második felesége, Joyce nem tudta elviselni, és elhagyta őt a szüleiért; O'Dell egy vadászpuskával felfegyverkezve megjelent ott, és megsebesítette Joyce-t, a mostohaapját és testvérét. Hat órányi egyeztetés eredményeként a kiérkező rendőröknek sikerült kihozniuk a túszokat a házból, és O'Dell-t kórházba szállítani. Miután elhagyta a kórházat, őrületében felgyújtotta házát, és 1981. március 13-án tűzvészben meghalt [5] .
| Év | Utas | Motorkerékpár | egy | 2 | 3 | négy | 5 | 6 | 7 | nyolc | Hely | Szemüveg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | Peter Stockdale | diadal | GER |
FRA |
FÉRFI 36 |
NED |
BEL |
CZE |
USZONY |
ULS |
- | 0 |
| 1972 | Bill Baldison | BSA | GER |
FRA |
AUT |
FÉRFI 9 |
NED |
BEL |
CZE |
USZONY |
28 | 2 |
| 1973 | Bill Baldison | BSA | FRA |
AUT |
GER |
FÉRFI 7 |
NED |
BEL |
CZE |
USZONY |
24 | négy |
| 1974 | Bill Baldison | BSA | FRA |
GER |
AUT |
NAT |
EMBER 2 |
NED |
BEL |
CZE |
12 | 12 |
| 1975 | Alan Gosling | Renwick-König | FRA |
AUT 6 |
GER |
FÉRFI Kilépés |
NED 4 |
BEL |
CZE |
12 | 13 | |
| 1976 | Alan Gosling | szél-yamaha | FRA |
AUT _ |
FÉRFI Kilépés |
NED |
BEL 6 |
nyolc | 21 | |||
| Kenny Arthur | CZE 5 |
GER 3 |
||||||||||
| 1977 | Kenny Arthur | szél-yamaha | AUT 2 |
GER 3 |
egy | 64 | ||||||
| Seymaz-Yamaha | FRA 2 |
|||||||||||
| Cliff Holland | NED Indulás |
BEL 3 |
||||||||||
| szél-yamaha | CZE 3 |
GBR 3 |
||||||||||
| 1978 | Cliff Holland | Seymaz-Yamaha | AUT 4 |
FRA 4 |
NAT10_ _ |
NED |
BEL |
GBR 5 |
GER Indulás |
CZE |
nyolc | 23 |
| 1979 (B2A) | Cliff Holland | Yamaha | AUT |
GER 4 |
NED |
BEL |
SWE |
GBR |
CZE |
tíz | nyolc | |
| 1980 | Kenneth Williams | ?-Yamaha | FRA |
KANCSÓ |
NED 9 |
BEL 9 |
USZONY |
GBR 3 |
GER 6 |
nyolc | 21 | |
| Bill Baldison | CZE 9 |
| Év | Osztály | Motorkerékpár | Utas | Pozíció az osztályban |
|---|---|---|---|---|
| 1970 | Oldalkocsi 500cc TT | diadal | Peter Stockdale | 36 |
| Oldalkocsi 750cc TT | diadal | Peter Stockdale | összejövetel | |
| 1972 | Oldalkocsi 500cc TT | BSA | Bill Baldison | 9 |
| Oldalkocsi 750cc TT | BSA | Bill Baldison | tizenegy | |
| 1973 | Oldalkocsi 500cc TT | BSA | Bill Baldison | 7 |
| Oldalkocsi 750cc TT | BSA | Bill Baldison | összejövetel | |
| 1974 | Oldalkocsi 500cc TT | Konig | Bill Baldison | 2 |
| Oldalkocsi 750cc TT | Konig | Bill Baldison | összejövetel | |
| 1975 | Oldalkocsi 500cc TT | Konig | Alan Gosling | összejövetel |
| Oldalkocsi 1000cc TT | Konig | Alan Gosling | összejövetel | |
| 1976 | Oldalkocsi 500cc TT | szél-yamaha | Alan Gosling | összejövetel |
| Oldalkocsi 1000cc TT | szél-yamaha | Gordon Russell | összejövetel | |
| 1977 | Oldalkocsi (1. futam) | Yamaha | Kenny Arthur | egy |
| Oldalkocsi (2. futam) | Yamaha | Kenny Arthur | összejövetel |