| Borisz Mihajlovics Oszurkov | |
|---|---|
| Születési dátum | 1887 |
| Halál dátuma | 1927 |
| Tudományos szféra | Hőtechnika |
| Munkavégzés helye | Moszkvai Felső Műszaki Iskola |
| alma Mater | Császári Moszkvai Műszaki Iskola |
| Akadémiai cím | Egyetemi tanár |
Borisz Mihajlovics Oshurkov ( 1887-1927 ) - hőmérnök , gőzturbinák, belső égésű motorok és ipari berendezések specialistája. A dízelmozdonyépítési munkálatok kezdeményezője és vezetője. Számos GOELRO terv erőművi projektjének szerzője . Egyetemi tanár.
Oshurkov Borisz Mihajlovics Moszkvában született 1887-ben. A középiskola elvégzése után 1907-ben a Császári Moszkvai Műszaki Iskola (IMTU) mechanikai szakára lépett be belső égésű motor szakon. Oshurkov diplomamunkájának vezetője V. I. Grinevetsky volt , aki felhívta a figyelmet tehetségére, és később többször is vonzódott a tudományos munkához. 1915-ben B. M. Oshurkov E. N. Tikhomirovval együtt elvégezte érettségi projektjét a Grinevetsky birtokon - egy dízelmozdonyt V. I. Grinevetsky séma szerint .
A főiskola elvégzése után Oshurkov mérnökként dolgozott egy gépgyártó üzemben. Az első világháború alatt az egyik védelmi vállalkozáshoz ment dolgozni, ahol katonai létesítmények tervezésében vett részt.
V. I. Grinevetszkij 1919-es halála után Borisz Mihajlovics visszatért Moszkvába, és ajánlatot kapott a Moszkvai Felső Műszaki Iskola (MVTU) igazgatóságától, hogy számos tudományterületről tartson előadást.
Ezzel kezdődött B. M. Oshurkov nagy, eredményes pedagógiai munkája, amelyben megnyilvánult fényes előadói és tanári tehetsége. Borisz Mihajlovics annak is nagy mestere volt, hogy előadásait eredeti diagramokkal és rajzokkal illusztrálja.
A tudományos és műszaki tudományágak listája, amelyeken Borisz Mihajlovics dolgozott - termodinamika, gőzgépek, gőzturbinák, belső égésű motorok, dízelmozdonyok, anyagok szilárdsága, gépalkatrészek, leíró geometria.
Borisz Mihajlovics nagy szerepet vállalt a róla elnevezett Összszövetségi Hőtechnikai Intézet (VTI) megszervezésében. V. I. Grinevetsky és K. V. Kirsh professzorok . Hamarosan az intézet igazgatóhelyettesévé, majd a Hőtechnikai Intézet Izvesztyija című folyóiratának szerkesztőbizottságának tagjává választották. Ugyanakkor tagja volt a "Bulletin of Engineers" folyóirat szerkesztőbizottságának.
B. M. Oshurkov kezdeményezésére a VTI-nél dízelmozdony részleget hoztak létre, amely megkezdte a Gakkel-rendszer szerinti dízelmozdony építését . Borisz Mihajlovics tehetséges mérnökként és tervezőként részt vett ennek a dízelmozdonynak az építésében, amelynek sikeres futtatását 1925. január 16-án Leningrádból Moszkvába hajtották végre. Moszkvában rendezték meg a Szovjetunióban épített első dízelmozdony ünnepélyes ülését.
Az elmúlt években Borisz Mihajlovics Oshurkov sok közmunkát végzett a moszkvai városi tanács helyetteseként . Bájos, érzékeny ember volt, élvezte kollégái, tanítványai és mindenki határtalan bizalmát, tiszteletét, aki vele foglalkozott.
1927. június 10-én halt meg szívelégtelenségben.
Borisz Mihajlovics Oshurkov csodálatos tankönyveket írt, ezek között említhetjük a Műszaki termodinamika tanfolyamot (ennek a tankönyvnek az első kiadása 1923-ban, a harmadik pedig 1931-ben jelent meg), a Hőgépek tanfolyamát (1924) stb. 1924-ben B. M. Oshurkov megjelent egy cikket "Sűrítetlen dízelmotorok ". Ez a cikk nemcsak a diákoknak szólt, hanem a belső égésű motorokra szakosodott mérnököknek és technikusoknak is, ez volt az egyik első orosz nyelvű cikk ebben a témában. Leírja a Grinevetsky motor jellemzőit is.