Orange Line (Washington metró)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2014. szeptember 13-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 9 szerkesztést igényelnek .
narancssárga vonal
Narancssárga vonalWashington metró
Az első rész megnyitása 1978. november 20
Hossz, km 42,5 km
Állomások száma 26
Az autók maximális száma egy vonatban nyolc
Az autók száma a vonatban 6
A forgalom időszaka csúcsidőben 6
A legforgalmasabb állomás Metró Központ
Telkek Minnesota Avenue - New Carolton .
East Falls templomBécs
Elektrodepot 3

Az Orange Line ( Eng.  Orange Line (WMATA) ) a washingtoni metró vonala , amely Virginia állam Fairfax és Arlington megyéiben , Washington államban, Maryland Prince Georges megyében található . Történelmileg ez a washingtoni metrórendszer harmadik vonala. 26 állomás képviseli. A vonal mély és sekély földi, magasított (felüljárón) és föld alatti szakaszokat tartalmaz.

A vonalat 30 vonat (9 nyolckocsis és 21 hatkocsis) szolgálja ki, összesen 198 kocsival, valamennyi vonat csak csúcsidőben közlekedik a vonalon.

Történelem

Az Orange Line történelmileg a harmadik Washington metrórendszer lett a Red and Blue után .

A metró tervezése 1955 -ben kezdődött egy tömegközlekedési vizsgálattal, amelynek célja volt megjósolni, hogy az artériák képesek lesznek-e találkozni a 80- as évek forgalmával [1] . 1959 -ben egy feltáró zárójelentés két várható metróvonalat tartalmazott Washington belvárosában [2] . A közlekedési infrastruktúra fejlesztési terve autópálya építését szorgalmazta, ami oda vezetett, hogy az aggódó lakosok 1962. július 1-ig egy törvényi tilalom mellett lobbiztak [3] . Az Országos Fővárosi Közlekedési Ügynökség 1962-es jelentése A Közlekedés az ország fővárosi régiójában a meglévő Orange Line nagy részét tartalmazta, Virginiában az Interstate 66 és Arlington között [4] . A Washingtoni Fővárosi Közlekedési Hatóság (Washington Metropolitan Transportation Authority) létrehozásával 1966 októberében a rendszer tervezése szövetségi hivatalról állami hivatalra vált. 1968. március 1-jén a metró fejlesztési tervében Fairfax és Prince Georges megyék külvárosi övezetében kellett építkezni . Washington belvárosában az Orange és Blue Lines szakaszain az építkezés a Red Line-nal egy időben kezdődött.

Állomások

Az állomások nyugatról keletre helyezkednek el

Állomás A kód nyitás dátuma Más vonalak Megjegyzések
Véna K08 1986 nyugati végállomás
Dunn Loring K07 1986
West Falls templom K06 1986
East Falls templom K05 1986      ezüst legnyugatibb közös állomás a Silver Line-nal
Ballston – M-U K04 1979      ezüst
Virginia tér – GM-U K03 1979      ezüst
Clarendon K02 1979      ezüst
macskaház K01 1979      ezüst
Rosslyn C05 1977      kék ezüst
    
legnyugatibb közös állomás kék vonallal
Ködös alsó - G-Double-U-U C04 1977      kék ezüst
    
Farragut West C03 1977      kék ezüst
    
McPherson tér C02 1977      kék ezüst
    
Metró Központ C01 1977      kék ezüst
    

     piros

átrakó állomás a piros vonalhoz
Szövetségi háromszög D01 1977      kék ezüst
    
Smithsonian D02 1977      kék ezüst
    
Langfan Plaza D03 1977

     kék ezüst sárga zöld
    
    
    

csomópont a sárga és zöld vonalak számára
Délnyugati Szövetségi Központ D04 1977      kék ezüst
    
Déli főváros D05 1977      kék ezüst
    
Keleti piac D06 1977      kék ezüst
    
Potomac sugárút D07 1977      kék ezüst
    
Stadion Armary D08 1977      kék ezüst
    
legkeletibb közös állomás kék és ezüst vonalakkal
minnesota avenue D09 1978
Dinwood D10 1978
Cheverley D11 1978
Landover D12 1978
Új Carolton D13 1978 keleti végállomás

Átnevezés

Állomás Előző név évek
Virginia tér – GM-U Virginia tér 1979-1985
Ballston – M-U Ballston 1979-1995
Dunn Loring Dunn Loring – Merrifield 1998-2011
West Falls templom West Falls Church/VTI—UVI 1999-2011

Fejlesztési kilátások

Jegyzetek

  1. Schrag a p. 33–38.
  2. Schrag a p. 39.
  3. Schrag a p. 42.
  4. Schrag a p. 55.